MINIMOTO:ミニモト

乗用車二台所有していてアーシングキット（車専用）を取り付けているので、その実力は実感していました。
「ミニモト:モンキーハイパー強化アーシングキット」を見付けた時は即決でした。

イグニッションとエンジンのクランクカバー、キャブレターのマニーホールドに取り付簡単で効果絶大な逸品。

又付属の「無鉛耐熱導電グリス」を各接点、及びプラグに塗るだけで電導率が高まり、スパークプラグの火花が強くなり、トルクがアップ、ホーンもクリアな音に、ライトも明るくなります。

あえて言うなら、タイラップのカラーの種類を増やしてほしですね。

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あれは会社帰りの事でした
カブのキックを2~3回蹴りエンジンを始動させ、きも~ち暖気してからヘッドライトを灯火させました
いきなりクリリンの太陽拳並みの光が！！！
そんでもって…ぷちっ！
球切れです…ポジションも同じ様に…
これはヤバイ！と思い早速電装系の確認をしたら、バッテリーのマイナス端子が真っ白でした
某ヒ◯チーのジェルバッテリーがいけなかったのか、純正のレギュレータがいけなかったのか解りませんが、どっちも交換しちゃえば間違いない！と思い購入しました
いやぁ~安心感満載で乗れます
いささか始動性もよくなったような気もします

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　ハンターカブCT110の12Vコンバートキットと一緒に購入しました。初心者の私には、すべての電球がそろっていて、しかもお手頃値段で助かりました。1個、1個調達するのは面倒ですから。
　しかし、付属電球のリストがあり、ヘッドライト球、テー球、ウインカー球は、大きさや数で分かりましたが、その他の小電球は具体的にどこへ取り付けるものなのか、細部まで示してくれると、初心者は迷いなく取り付けできると思います。

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ノーマルが断線したらしく、点灯しなくなったので交換しました。
説明書はありませんが、ノーマルを外して付け直すだけで、5分ほどで完了。
暗くなるかと少し心配でしたが、ブレーキを踏んだ時はむしろ明るくくっきり。ナンバー灯がややピンクがかっており、少し怪しい雰囲気になりましたが、嫌な色ではありません。
安いし、非常に満足です。

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モンキー用ハイパー強化アーシングキットです。
取り付けは
イグニッションとエンジンのクランクカバーとキャブレターのマニーホールドに取り付けします。
装着により
実燃費が向上した。ヘッドライトが明るくなった。トルクがアップしたなど様々な効果の話題になる商品です

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取り付け簡単で見た目も綺麗　明るさもまぁまぁ値段も安く言う事ないです。ライト購入を考えてる方は、迷わず買いましょう。今回は、ブルーを購入しましたが飽きたら今度は、イエローを購入したいと思います。

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中華系のATVバギーに装着しました！
カプラーオンできず初ギボシ！！
仕上がりは鮮やかな色で純正と比べるとキレイですね~
日中は分かりにくいかもしれません。
形状も気に入ってます！

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いまのテールランプの前に付けていました。
カスタムの方向性によりますが、ノーマルルックを意識した私には、テールが白なのが少しハデに映ってしまいました。
ただし、物は気に入ってましたので、同じものでレッドテールに変えました。
こちらの品も点灯時は赤で視認性は非常に良好です。

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ノーマルメーターの雰囲気をもったメーターです。
シンプルで見慣れた感じがあっていいですね。
値段も安いのでメーター機能だけあればいいって人には十分なんじゃないでしょうか。

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非常にコストパフォーマンスに優れた製品です。

前は同じミニモトの12000rpmタイプを使っていたので、このパーツは、ほぼ把握出来ていました。
ほとんど同じで、違いは目盛の数字だけです。なので、用途に合わせて12000か15000かを選べばいいと思います。

配線は、ギボシ端子の加工が出来れば難しくは無いです。ワンタッチコネクターを使うのは、トラブルの元なので止めた方がいいでしょう。

青いLED照明は12000rpmタイプ同様、めちゃくちゃ明るいので、照明の線（黄）に500Ω前後の抵抗を入れてあげると丁度いい明るさになります。

取付ステーは、少しばかりやっつけっぽいので、私は他社のものを使っています。本体ケースは、ステンレスで錆び知らず。

レスポンスは良好。視認性も◎。デザインもシンプルなので、どんな車両にも合うと思います。

※俗に言う中華パーツですが、製造国は台湾です。

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