Neofactory:ネオファクトリー

1978年式FLHにて使用させていただいております。
以前交換して9ヶ月で壊れてしまい、今回再購入。
行きつけのショップからも、『そこ、よく壊れるんだよね。』と、言われてますので、こんなものかなぁと思っています。
作業時間5分で作業自体もとても簡単ですし、消耗品でこのお値段なら、十分だと思います！
ただ、送料が勿体ないので、どうせいつか交換するものだと、複数購入することにしました。
耐久性面は低いのかと思いますので、総合評価は☆１つ減らしておきます。

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メーター球が切れたので交換しました。純正よりW数が高いので明るいです。

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以前、走行中に不具合が出たことがあるので、ロングツーリング時の準備として購入しました。

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バレットタイプで小さくスタイルが良いです。
基本的には汎用でどの車種にも付くかと思います。

フロントはステーで取付
リアはサドルバッグのボルトエンドに取付

サイド方面からはあまり見えません。

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2年に一度はこわれるので思い出した時に買い足しして在庫を切らさないようにしてます。壊れなければいちばん良いのですがね。長く使っているので他の物に変える気にもならず、これからも使っていこうと思います。

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TRX850のテールランプの出っ張りが美しくなかったのでショートに加工したので購入しました。
２つ購入し１つのソケットの円柱部分が少し凹んでいましたが点灯に問題ないので取り付けました。
おそらく問題ないかとは思いますが、他者からの視認性や耐久性は不明です。

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そのままでは入りませんでした
少しやすりで削って取り付けました

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出先で壊れると面倒なので早めに交換しておきました。
質感は良く耐久性はこれからですが、値段も純正に比べると安いのでコスパは良いと思います。交換難易度は低いので作業時間は短めでした。

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ツーリング先での突然のバッテリーのパンクでエンジン不調になりました。原因はレギュレーターの故障でした。こちらのレギュレーターに交換してからは調子も良く絶好調です。安心して使えるので急なトラブルにも対応出来るようにもう一つ購入も考えています。

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小さめのヘッドライトでスプリンガーにとてもよく似合うデザインです。フロントから見た感じかスッキリとしてレトロ感のあるカスタムヘッドライトです。性能も品質も良くて値段以上のお得感があります。

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