Rin Parts:リンパーツ

ノーマルの球と比べると結構明るいです。
ほかの社外品ヘッドライトバルブと比較してかなり値段が安く、
コストパフォーマンスにも優れていると思います。
色も派手すぎず、適度な白さなのが良いですね。

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取り付けは純正のリレーと交換するだけ！

ただし注意点としてカプラー挿入側の
外周付近に隙間があります。

ホームセンター等で売っているシーラントを
軽く塗っておけば問題ありません。

すでに青空駐車で3ヶ月ほど経過しておりますが
動作不良は一度も起こしていません。

コストパフォーマンスもよいので
LED化や省電力にはもってこいです。

(カチカチ音はしないので好みが分かれるかもしれませんが・・・)

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基本、二極タイプでプラスマイナスさえ確認すれば、どんな車種でも適合すると思います。LED用のウィンカーリレーは、基本今までは自作してたんですが（笑）、ちょうど送料無料までいま一歩だったので買ってみました。防水もしっかりしてそうですし、必要十分じゃないでしょうか、、、ってか、他社製品が高すぎですね~！！

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ウインカーを貼り付けタイプにすると、ヘッドライトのステーに付いてるウインカーステーを切り落とさないと不恰好なので、こちらのヘッドライトに交換しました。
そのままですと55Wバルブ×2ですが、バッテリーのことを考えH3の35Wバルブに交換しました。
バッテリー自体は昨年9月、ライトの交換は11月に行っております。
最近セルを回す力が弱くなってきたなぁと思い、充電してみたのですがすぐに満タンになってしまうので、症状を参考に調べてみたらおそらくサルフェーションを起こしていると思われます。
乗り方でバッテリーへの影響は変わると思いますが、自分はキャブ車なので冬場は特に暖機に時間を掛けていました。暖機中もヘッドライトはつきっぱなしなのでそれが原因のひとつかもしれません。後は原付なのでチョイノリが多いのもあるかもしれません。

取り付けは少々の配線加工が必要ですが簡単です。
自分はHIとLOWで左右切り替え式にしました。
HIとLOWであまり上下方向に変化はありませんが、左右の広がりに違いが有るような気がします。
ポジション球の青LEDはACCに繋ぎましたが、正直ライトがついてると光ってるのか解りにくいです。

ステーとライトを固定するネジですが、付属のネジなら問題はありませんが、自分は飾りワッシャーをつけたかったのでキャップボルトにしたのですが、長すぎて中のバルブにネジが当たりキーONでショートしてしまいました。ネジを変える方は極力短いものにしたほうが良いです。

メリットデメリットありますが、純正のライトよりはるかに明るくなったので、周りにも存在感を与えれて良いのではないでしょうか。

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前回別の物を付けましたが、この商品は見るからに明るそうなので選びました。
私のバイクはテールライトの光が元々地味目なので、これで安心です。
車と違いバイクは後ろから突っつかれると厳しいのでお守りです。

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某メーカーの白色のLED球を使用していましたが、知人から赤色の方が明るくなると聞いて購入
確かに今までのより明るくなり大満足
しかも価格は某メーカーの4分の1以下

S25W球であればズーマー以外の車種でも使用可能ですが、ナンバー球兼用のテールランプの場合、別で白のナンバー球を取り付け等の必要があるのでご注意を！

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純正の電球が結構暗く夜など少し不安だったので交換しました！
純正に比べるとだいぶ明るくなりました！球の色も青色で見た目もイイ感じです(・∀・)

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以前、別なメーカーのICウインカーリレーを購入しましたが、ウィンカーが点滅せず点灯しっぱなりになったりと、動作が不安定でした。
そこで買い替え検討していて、こちらの商品が値段手頃で良さそうなので購入。
動作の方は全く問題ありません。
ちゃんとウィンカーとして動作しています。
色も赤いので若干カスタム感が出ますね。

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ネットオークションでフォグランプのみを購入したのでこちらのカプラーのみを買いました。

付属されているギボシをリード線にかしめて逆側にはフォグのバルブから出ている端子に対応しているギボシをかしめて完成です。

あとはヘッドライトのカプラーにカプラーオンです。
取り付けの際、配線の並びには注意してください。

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たいへん安いので、買いあわせで購入しました。
あまり期待してなかったのですが、問題なく使用できています。
形状が丸いので、しっかり取り付けるためには、場所を選ぶ必要があるかもしれません。
不具合なく、格安でLED化が完了して大変満足します。

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