CHERRY:チェリー

G18アンバーでこのお値段は大変良いです。
クリアウィンカーの方にはおすすめです。

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【使用状況を教えてください】
XL250Sのヘッドライト内の配線収納のため小型のものから若干大き目な本商品にしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクのイメージだとレンズがもっとクラシカル方がカッコイイかもしれませんが配線処理の大きさのケースが欲しかったので満足です。

【取付けは難しかったですか？】
元のヘッドライト内の配線がメチャクチャでお手上げ状態だったので、お店に任せました。電気系は信頼できるお店に任せた方が良いですね。

【使ってみていかがでしたか？】
ヘッドライトの形状も車体との違和感がないと思います。

【付属品はついていましたか？】
特に問題ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
イエローバルブは好みによりますね。ちょっとクラシカルで良さもありますが、ホワイトバルブの方が現代的な印象かもしれません。今後バルブの変更も検討します。

【その他】
値段の割に、しっかりとした作りで良い買い物でした。

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ゼファー1100にも対応しています。ウインカーリレーの固定は結束バンドを使いました。

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ウインカーがクリアレンズのため、車検用に購入しました。
非常に安いので、品質が心配でしたが、使用に関しては問題なく点灯しました。
ただオレンジと言うより、赤に近い様な気がします。

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z1 に使用　カッコいいし見えやすく良いと思いまふ

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サイズがおかしい。めっきが悪い。バリがある。取付できない。安物買いの銭失い。労力も無駄になった。
商品として取り扱ってはならないでしょう？

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値段なりの物です。悪くはないですがイエローバルブが付いてました。
別に黄色でも紫でもピンクでも茶色でも黒でもいいんですが。いや、黒は嫌だな。見えん。
ちゃんと明記してほしかったですが。ウエビックでこんなもん売るとは！アマゾンから来たのかなと三度確認しちゃいました。

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１年くらいハイフラのままでしたがついでに交換
バッテリーの後ろ側にリレーはあります。
変換キットは探すのが面倒なので自分で配線。
平型端子、分岐コネクタ、線、ビニテ、結束バンドが必要です。
メーターのハイフラも無く、リレー音もエンジン音で聞こえません。

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KLX250ESの純正ウインカーリレーは３極でして、コスパが良かったので購入しました。
こちらのリレーは、純正リレーに付属しているゴム製のステーとそれを固定する部分はありません。
純正に比べて大きめです。

110型カプラ3極と、H4型カプラが余っていたので、ビニールテープ、熱収縮チューブ等で
防水したケーブルを作り接続、タイラップで固定しています。

因みに、KLX250ESのウインカーはフロントが110型2極カプラで、リアウインカーはギボシ端子接続になっています。

メータのウインカーのインジケータの電球もLEDに替えないとハイフラになります。
私は電球を引っこ抜いたままになっています。^ ^;

他の方が書いておられるように、ウインカーをオフにした時に１回だけ点滅します。

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ネジ山がすぐに舐めて固定出来なかった。

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