DAYTONA:デイトナ

ハンドルまわりの必需品。蓋を開けると少しゴツイ。

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納車時に取り付けていた本品が壊れたので、同じものを購入、配線を記録しながら、同じように配線しました。圧着端子などが必要でしたが自分で取付できました。同じ品番でしたが改良されているようです。また壊れたら別のメーカーにします。

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CB1000F SEは、メーターフードが付いているので作業はし辛かったです。説明書がありますので手順通りに行えば難しくはありません。位置決めと埃取りは入念にやった方が綺麗に仕上がります。貼る時は洗剤水をたっぷりかけて付属のスクレィパー（ダンボール紙？）で気泡を丁寧にかき出しましょう。2枚入っているので、1枚めで成功すれば2枚目は予備にストックできます。

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金属ステーの半額程度でお値打ちなのですが、厚みが倍ぐらいあるので、
ウインカーによってはボルトが足りなくなります。

スフィアライトのスクエアシグナルと組み合わせて利用するつもりでしたが、写真の通り2枚入れるとボルトが埋まってしまいました。
気になる方は、金属版の97420にしたほうが良いですね。

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良くないインプレが多かったので不安でしたが付けないより付けた方が断然良くなりました。ライトケースとライトステーをボディ同色に塗っているので最後にメッキメーターカバーで仕上がりました。デイトナさんには是非フロントフォークカバー一体型のライトステーを再販してほしいです

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【使用状況を教えてください】
通勤と時々サーキット走行

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
配線図が読める方であれば問題無いです

【使ってみていかがでしたか？】
兎に角昼間は見えないです。

【付属品はついていましたか？】
取付ステー等は別途、必要です

【期待外れな点はありましたか？】
昼間は兎に角見えない

メーカーさんには液晶表示の色を反対にして頂き更に、表示パネルを低反射素材にして頂くと完璧です

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レーダー探知機を使用するにあたり常時電源を入れる必要があった為購入。重宝してます。

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社外の電装品などを取り付けた際に使用します。

赤色の配線をそのまま取り廻している人が良くいますが後付け素人感満載になりますのでこういうもので処理すべきと思います。

後処理でスキルがわかります。

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デイトナの電気スピードメーターように購入。

メーターケーブルからスピードを取れるこの商品をチョイスしました。
アイデアは良かったのですが配線が細くちょっと頼りない感じ。

実際つけてみると最初はちゃんとピックアップできて良かったのですが、雨のあとに接触が悪くなったのかピックアップ不良に。

現状どこが原因か調査できていないので時間があるときに調査しようかと。

アイデアはいいのでもう少し確実なものになるとよりよいかも。

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LEDウインカーのハイフラ防止の為に購入。
装着の向きが選べる為、2極カプラーであれば殆どの車種に使用出来ると思います。
長方形で純正より大きくなりましたが、元の位置に問題無く収まりました。
作動は全く問題ありませんが、元のリレーより点滅速度がやや早く感じます。

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