DAYTONA:デイトナ

明るいところでは見にくい。
普通の液晶（文字が黒）でいいのに。
微々たる電流とはいえ、バッテリーを消耗するし、時計機能は無しでいい。


このタイプのかなり昔のデジタルタコメーターを20年近く使っていたが、
ついに昇天したため購入。
分解してみると・・　
長期間にわたって浸水していたのね。銅が析出して青くなってた。

1年ちょいで壊れました。
たまたまハズレを引いたと思っていたのですが同じレビューを見てびっくりしました。
見た目が良かっただけに残念です。

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スーパーカブに取付けました。
一回目の取付ではタコメーターがパルスを拾わずメーカーさんに検査を依頼。

ホンダ車の場合、付属の黄色い配線を使わないとパルスを拾えないと教えてもらい、物も悪かったようでなので一部部品を交換していただきました。

２回目の取付け後、暫くしてデジタル部分のモード切替スイッチが機能していない事に気が付きました。

カブの場合、レッグシールドを取外す手間が掛かるので再度取り外す事は諦めました。

電圧表示が欲しくて本製品を選択したのに回転数しか表示されずとても残念です。

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LEDライセンスランプ側のオスのみ使用で購入。車体側のメスは不要でした。
しかし、オスの端子2本のうち1本のカシメを失敗したため、ウェビックで買った以外にもう1セットを用品店へ車を走らせ購入する羽目になった。
余りはメスの端子4本、オス1本、メス側カプラー2個、オスカプラー1個となり、ゴミ箱行きとなる。
端子のみで販売してくれると助かる。
もしくは失敗用に端子をプラス一本ずつふやしてくれると助かる。
私のような不器用な人のために（笑）
しかし、これは高い。

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購入時はバイク用携帯充電器をと思い取り付けました。バッテリー容量が小さいので、確認ついでに電圧計もいいなと思いました。
　ハンドルクランプが付けばモニターを右寄り、センター、左寄り、に取り付けができます。これはありがたいです。配線もバッ直線を引通して、アクセサリー線を私はリアブレーキスイッチから取りました。特に難なく取り付けはできました。
　ツーリングのスマホナビは欠かせないので充電性能もバッチリでした。
　モニターは昼間は見やすいですが、夜間やトンネルは、ちょっとまぶしいかもって感じです。
　バッテリーの充電がなくなると、10v代では画面が消えてしまいます。
　故障について、10ヵ月使用後、走行中に画面が消灯し、ウィンカー、ニュートラルランプ、テールランプが点灯しなくなりました。バイク屋で確認したところヒューズが切れ、この変圧器から煙が出ました。車両に原因がある可能性も否定できないので断定はできませんが一年保証がありましたので報告させていただきました。

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材質がプラスチックにメッキはいかにも貧素。せめてスチールなら文句無かったのですが。

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ベースとテールランプのリンク部分、説明書通りボルトを通し締め付けたが、固定されない。
締め付けが甘いのかと更に締め付けても変わらず、外そうとしたらおそらく袋ナット内でボルトが潰れ外れない
説明書を読み返してもワッシャーやスプリングの位置は同じ
他の部分については問題なく、質感もいいため残念です

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雨の走行後しばらくするとナットが錆てました。酷いもんだ。以外は満足してますが今後はデイトナの商品はインプレ等をしっかり見て購入したい。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
電気配線をするときにテスターで当たって確認しますが、テスターを当てるには測定する物を保持するのに２本、テスターの電極を当てるのに３本の手が欲しい！
手が４本無い私はこのケーブルが有ればワニ口クリップで咥えることができるので買ってみました。
【メーカーへの希望・改善点】【期待外れだった点】
購入前からわかってた事ですが、この値段なら３本要らないので１本にヒューズを付けてほしかった。
【比較した商品はありますか？】
ダイソーでワニ口クリップ売ってます、自作しようかと思いましたがポイントが有ったので使えばいいかと思いポチりました。
【説明書は分かりやすかったですか？】【付属品はついていましたか？】
写真の通りありません（笑）
【その他】
赤１本はヒューズホルダー買って改造しようと思います、間違えて結線したとき保護になりますから

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250ccのオフ車にドライブレコーダーを取り付けるに際して、今まで個別に接続していたＥＴＣとシガーソケットの電源配線も含めて整理しようと思い購入しました。
いざ取り付けてみると、電源ユニットと三つの配線の接続部分と配線余りがハンドル周りに集中し、ドラレコ本体やスマホを取付けるスペースやメーターを見る空間が無くなってしまいました。
結局、取り外して今までと同じくバッテリー近くで三つの電源をとりました。

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