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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29833件 （詳細インプレ数：28523件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けの際に純正スピードメーターの取付ボルトを外すのに難儀しました。L型の六角レンチではボルトの頭を舐めてしまったので延長ラチェットレンチで取り外しました。なので最初からヘッドライト周りを外してボルトを緩めることをお薦めします。タコメーターの取付自体は取付読めば簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
2025年式KLX230Sに取り付けました。
一緒に汎用のフェンダーレスキットも取り付けた結果、テール周りがスッキリしました。
ブレーキランプ、テールランプも光量があり、問題なく視認できます。
ウインカーを取り付ける場所によっては、車体はナンバーに隠れてしまうため、ステー等での位置の調整が必要となります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
KLX230Sのウインカーカプラーです。バイクワールドにて購入できました。
2025年式のKLX230Sに取り付けました。元々ついていた純正のウインカーが大きいことや、見た目をモトクロッサーに近づけるため、小さいウインカーを探していたところ、こちらを購入しました。
取り付けは配線の加工のみで、車体側の配線を切断してギボシ加工は嫌だったので、純正カプラーと同じカプラーを購入し、カプラー接続としています。
気をつけることは、取り付け場所によってはウインカーがカウル等で隠れてしまって、正面から見えなくなるため、ステー等をつけて適切な位置に取り付ける必要があります。
ウインカーとしての機能は問題なく、純正より明るいと感じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
洗剤が垂れるので養生してます。
素晴らしい
CB650R eクラッチに使用。
他の商品は口コミが悪く購入をためらっていた所、デイトナさんからメーターフィルムが発売されたので購入しました。
中性洗剤と水を混ぜた液を沢山かけて貼れば簡単でした。
ガレージを締め切って施工したので埃は入りませんでした。
ちょっとサイズが小さいかなぁとは思いますが、フィルムは分厚くて本当に貼りやすかったので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキー125(JB05)に取り付けました。
バイク初心者ですが説明書をみれば作業できました。
Youtubeにも作業道がUPしてますが、メーターを止めているネジがめちゃ硬いのでここだけ難所ですがあとは大丈夫です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ケースは黒のつや消しでDashboardの一部（メインメーター、シフトインジケーター、そしてこのタコメーターが構成するコンパクトなアレンジメントとなっている。
何しろバックライトが小さなメーターフェイスをくっきりとDisplayshしている。素晴らしい出来栄え。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
R1に使用、usbはデイトナのusbC、タンクを止めるボルトの付近につけいてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
ソケット自体もデイトナ製なので入らないということはありません。20cmで丁度よさそうな長さですね。自分のソケット位置ともあっていて余計なコードがなくスッキリ見えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ありません
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク屋さんに勧められて購入。小さくて目立たない上に、出力が高いので充電時間が短縮されます。ゴムのキャップが劣化して無くなりそうなのが懸念点でしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バンディット1250Fの外観を北米仕様に変更したくて購入。純正の北米仕様リアサイドリフレクターブラケットは既に生産終了の為に汎用ブラケットとして使用。
ブラケットはM8用の穴が開いており、リフレクターはM5の為に穴が大き過ぎ。取り敢えずリフレクターを両面テープで穴中心位置で固定、その後M5用のワッシャー、スプリングワッシャー、ナットでしっかり固定。
ライセンスプレートを一旦外してからブラケットを挟み込む様にして、再度ライセンスプレートを取付けて完成です。純正品と比べると微妙に位置は異なりますが見栄えは大満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け場所と電源さえ取れれば取り付け超簡単です。
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