DAYTONA:デイトナ

あっても、なくても良い、カブにタコメーターは純粋に見た目
この商品は、しっかりと取付説明書、セッティング仕様書が同封されており
取付に、難しいこともない、ただCT１２５特有の面倒なだけ！
CT125は５５００回転付近が、トルクピークなのでインジケーターは５５００回転でセット
電圧計、最高回転表示、があるが　時計がついていれば、星５

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2ポートで1ポート2.4アンペアはなかなか高い方ではないでしょうか？しかも、場所を取らずにスッキリ付ける事ができてとても良いと思います。
残念な事はバーの太さによって何かスペーサーを入れないとブカブカという事でしょうか・・・。
付属で入ってればもっと良かったです。

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GSX250R(2017)のウィンカーLED化に伴い、セメント抵抗を使いたくなかったのでこちらを使用しました。
＃純正が非LEDの場合、抵抗がないと電球に比べLEDウィンカーの消費電力が少ない（同じ電圧で電流が少なくなる）ため、断線と勘違いして異常を知らせるためのハイフラッシュ状態になります。
本製品は100wまで対応可能なため、前後電球タイプでハザードを焚いたとしても充分使用できます。

取り付け自体はゴムのスリーブを逆向きにする必要はありましたが、カプラーオンでOKでした。
LEDと電球の混在も可能ですし、前後電球ウィンカーでも問題なく利用できます。

LEDに変える前にこちらのリレーの動作確認をすることをお勧めします。

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ドラレコのスイッチと電圧計を取り付ける場所がなかったので、こちらの商品を購入。
個人的には満足してます。
ただ、若干バリがあるので仕上げを丁寧にしてもらえると良いと思います。

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タコメーターのレスポンスはイマイチ
油温計は0.1度刻みで良い感じ
しかしドレンボルトに取付けると
線がアンダーカバーから少し出る為
オイルラインの所に変更予定

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ダックス125に使用。
製品にはCT125用とあるが、デイトナに問い合わせ、この品番が適合するとの回答を貰い、アクセサリー電源カプラーオンで簡単に電源を取り出せた。
これは、製品の問題ではないが、電源取り出し位置のヘッドライト裏のスペースに余裕がなく、カプラー含め、配線を収めるのに少し苦労した。

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ADV160に取付ました。
ハンドル周りをスッキリ仕上げたいのでこの商品を選択しました。
狙い通りいい感じに取り付けできました、当然ですがスマホ充電等も問題なく出来ます。
耐久性はこれからですが、ゴムの蓋が無くならないように気をつけます。

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ADV160に取付ました。
テーパーハンドルなので取付箇所は限られますが、ハンドル周りをスッキリと纏められます。
USB二口なので、自分の用途には十分です。
あとは耐久性となりますが、それはこれから確認です。

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インドヤマハのバイクにLEDウインカーを取り付けるために購入。全く問題なく取り付け出来ました。
質感は安めですが気にならない場所なので満足です。

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定番かつ安心の商品。これがあれば遠出だって何のその。取り付けには多少の知識は必要なものの、某メーカーの配線カプラーを使用すればほぼ差し込むだけ。簡単です。ブレーキ横から配線する方法もあるので、それが簡単なんでしょうが、ハンドル周りは混雑するの、別の方法で。

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