DAYTONA:デイトナ

ハーネスが作られていますので、簡単に取り付けられます。
またバッテリー近くにリレーを取り付けられるようになっていますので、ライト周りがゴチャゴチャせずに済みます。多少高いですが、ハーネスを作成することを考えるとかなりイイです。
長さくらいは自分で変更するのは簡単ですし。
一つ不満があるのは配線図が欲しかったです。
またハーネスをまとめているチューブが大きすぎ、ブカブカです。
この辺をどうにかすればスバラシイ。

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もともとデイトナの1.0Aの1ポートUSB充電器は持っていたのですが、2Aの存在に気付き即買い直しました。ナビを使いながらツーリングしていると、バッテリーの消耗は早いものです。導入カメラを使ったりしているとバッテリーが減り、走行中バッテリー切れにはなりませんが充電パワーがもっと欲しいなと思っていたところだったので、まさに解決策です。
スマホでナビが十分機能するご時世なので、シガーソケットのようなものは不要！ハンドル周りをシンプルにするためにもこのコンパクトな設計と必要最低限のマウントキットがそろったこちらを買いました。
モバイルバッテリーという手もありますが、USB充電+スマホマウントでナビありツーリングの快適さに勝るものなしです！

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新型GROMで使用中。
取付は純正の固定用ゴムを再利用してボルトオン。
コネクター形状も同じだし、猿でも交換できます！

しかししかし最大の落とし穴があり、取付一ヶ月後の本日『突然ウインカーが点かない』ことに・・・
原因は雨によるウインカー内への水滴侵入によるものでした。
エアーガンでウインカー内を一吹きしたら直りました(笑)
微小な水滴侵入でも影響を受けてしまい、接点式のウインカーリレーでは問題ない程度でもダメなようです。
ウインカー球が水に浸かっても点灯できる、接点式リレーとは大違い！

雨や洗車後にウインカーレンズ内面が曇るような車両には絶対に装着しないようにしてください。
他の方のブログにも同じ内容があり、原因不明で困っている方も多いようです。
同じ目に遭わないように情報として上げておきます。

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PIAAやレイブリックのマルチリフレクタと比べて少しお安いのでお得な感じです。
メッキもしっかりしていてリフレクタ自体の作りも悪くありません。

難点が4つほど。
1.防水キャップが結構ゆるいです。
下に向けるとスルッと落ちてしまいます。

2.インナーリムの爪が厚みがあって曲げづらく、しっかり固定するにはかなり力が入ります。

3.インナーリムの奥行きが少ないので押し込むのが大変です。
NC39ですがあと5ミリが届かず、手持ちのPIAAのインナーリムを使いました。
PIAAのインナーリムのほうが奥行きがあり、ギリギリこれで収まります。こっちのほうが爪も薄くて曲げやすいので固定もきっちり出来ます。
このリムがなければ取り付けできなかったです。

4.レンズの向きを示す「TOP」の刻印がデカい!ダサいぞこれは。

さて、肝心の明るさですが、デイトナ製LEDバルブフォースレイとぼ組み合わせでの感想ですが、明るくカットライン、照射範囲も申し分なしです。
同メーカーで揃えたのは正解でした。

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電源を取るのにどのメーカーにしようか悩んでいたところ、こちらの商品を見つけました。
やはり信頼のデイトナ製だけあって、わけのわからないメーカーの物より作りがしっかりしていました。
ヤ〇オク等で安価な物が売っていますが、こちらの商品を買って良かったと思います。

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Dトラッカー125のウィンカーを取り外すと結構大きな穴が開きます。
他社からアルミ製のカッコいいのが出ていますが、
たかがウィンカーベースに結構な値段がします。
この製品なら前後左右で1000円で釣りが出るのでリーズナブル。

しかし。
カワサキクオリティなのかもともとのサイズなのか穴に入らず。
ヤスリでガリガリ削ってなんとかハマりました。
削る量は場所によりマチマチで、左後方はかなり削りました。
おそらく塗装の皮膜の厚みのせいかと思いますが。
カワサキか・・・

もう一回りハメ込みが小さいといいかもしれません。
モノはなんの変哲もないツヤっとしたABS樹脂製で、
値段なりです。
裏側になるのでつけた本人しか気にならないと思いますが、
ダボ跡が結構目立ちます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須
USBポートが目立たずコンパクトに配線出来る点。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
スマホナビを使用しながら充電でき、使用しない時はポートをシャッターで閉めておけるので目立たないですし、バッテリーからのケーブルを途中で切り離すことが出来るため、バッテリーにも負担が掛からないので大変重宝してます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
バッテリーからの配線を目立たずにするには、タンクやカバー類を全て取り外す必要があるので、普段から自分でメンテしない方は難しいと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
綺麗に取り付けるには、ハーネスに這わせていき、ハンドル操作の妨げにならないように気をつけて要所をタイラップで固定することですが、車両によって配線の長さが余るところをうまく隠すことが必要です。
【期待外れだった点はありますか？】必須
想像通りでしたのでありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
スマートフォンホルダーに取り付け可能にできれば、さらにスマートになると思います。
【比較した商品はありますか？】必須
ありません。
【その他】任意
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

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アンペア数と口数からこの製品を選択しました。
口の取り付け場所や配線の取り回しは悩みましたが、取り付けは問題なく取り付けできました。
ただ…カプラーが良くない。もう少し汎用性の高いものにしてほしかった。

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ロングツーリング用に、GSX-R1000のハンドル周りにiphoneのマウントと充電環境をなるべくコンパクトにまとめたかったので購入しました。

ショートバーの方をつけていますが、かなりスッキリとした感じに仕上がりました。10cmのライトニングケーブルとセリアのUSB方向転換アダプターを併用することで線の長さもピッタリです。

取付に関して、本体をバーに入れる際にパイプの内バリが引っかかり入れ込むのがかなり硬かったです。バーに入れる前にパイプ切断面内側のバリを軽くヤスリがけしてから入れると作業しやすいと思います。

使用に関して、USB電源のキャップが開けにくい（堅い）のと、キャップの内側に付いているゴムがすぐとれるので対策が必要です(両面テープで貼り付けられているだけなので)。

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点滅していない時のオレンジ色がカッコ悪いと思い、スモークバルブに交換しました。
点滅時の明るさも問題ないとおもいます。
自己満足しています。

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