DAYTONA:デイトナ

zrx-IIのカワサキ純正ウインカーは大きく個人的には純正も好きだったんですが、まわりに『ミカンみたいやね』って言われたので、省電力で寿命が長くビジュアル的にも経済的にも良くなると思い購入しました。説明書は分かりやすく、素人の私でも簡単に取り付けることができました。
まとめますと・・・

☆いいとこ☆
素人でも簡単に取り付けることができる。
点灯後、2000キロ走るも異常や故障はない。
省電力・長寿命の上に純正以上の光力。

★わるいこと★
ちょっとプラスチックが安物っぽく見える。

ですね。
説明書にも書いていますが、取りつけるには
・ウインカー二個入り×2＜リア含む＞
・車種別ウインカーステー×1
が必要となります。
とても簡単に設置できるので、とてもお勧めです。値段が少々高いので星4とさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウィンカーをLEDにしたのでICリレーを探していたところ、これにたどり着きました。決め手は、信用のおけるDAYTONA製であること、3Pへの変換カプラーを付属していることでした。DT200WRの場合、フロント用とリア用の2系統となっているのでバッテリー用と合わせて3Pとなっています。ただし、カプラーには2つしか端子が入っていないので、自分で端子を1つ追加しなければなりません。

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黒地に白文字のタコメータが欲しかったのでこれを選びました。視認性も白LEDなので抜群です。エンジン始動で電気が流れると（バッテリーありませんからキーONでは無理！！）タコメーターの針が　ビュンッと振り切ってから元に戻ります◎　スピードメーターは動かんよ！！
　取り付けステーは自分でアルミ板から切り出して作りました。折角ステーを作るんだから、おそろいのスピードメーター（デイトナ製）も付けてみました。なかなか気に入ってます。　取り付けは全てカプラーONでOKです。説明書が読めれば問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジャイロのタコメーターが無いので購入。
個人的にアナログ針が踊るのが好きなのでこれに決めました。
シンプルでスタンダードなところがお気に入りです。

ジャイロはエンジンが後ろにありスイング部分を通りフロントまでかなりの距離・・
回転信号取るためにかなりの配線が必要です。

配線さえクリア出来ればあとは簡単？！
だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジャイロのスピードメーター取り付けの為購入。

当初自作も考えましたが、価格も手ごろで作るより買うほうが安いと決断。

かなりしっかりしてて、防振タイプ予想を裏切り大当りでした。
ハンドルクランプが必要ですが取り付けは簡単でした。
これはおすすめかも？！

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DAYTONAのデジタルテンプメーターに使用しています。
穴の位置が外側にシフトしていて取付るとメーターに被ってしまい使い辛かったので、はみ出ている部分を真直ぐに削って穴を空け直して手前に来る様にして使用しています。
台の大きさは専用設計だけあって丁度良いです
（インプレッション内のデジタルテンプメーターの写真を見て貰えれば分ると思います）
取付けに当ってハンドルクランプを板厚分削っているのでスッキリ収まって見た目良い感じに成りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

250TRにタコメーターをつけたいと思い取り付けました。
インジェクション車ですが、問題なく作動します。
LED照明なので夜間も問題なくメーターの数値を読み取れます。

取り付けは説明書を見ながら行えば素人の私でも15分ほどで簡単に取り付け出来ました。
やはりタコメーターがついているだけで運転が楽しくなります＾＾
なかなかお勧めの品です。

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スピードメーター交換に伴いランプがなくなってしまったのでこちらの製品を活用しました。
取り付けは、純正メーターを外してこちらのカプラーを車体のカプラーに取り付けるだけなので非常に簡単でした。

昼間だとついているかの点灯確認が見にくいですが、夜間は問題なく点灯を確認できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デイトナのタコメーター取り付けに伴い、こちらのスピードメーターに交換しました。
思ったより小ぶりだったので見にくいかな？っと思っていましたが、白の針、数字で見やすいです。又、LED照明なので夜間もばっちり読み取れます。

もともとステーがついていますがタコメーターの取り付け高さに合わせるために別途、ステーの購入が必要でした。

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エリミネーター125のウィンカーリレーとして使用しています。

前のオーナーがウィンカー本体だけ交換、カスタムしていました。、しかしウィンカーのW数と純正リレーのW数が合わず、ウィンカーが1分間で40回ほどしか点滅していませんでした。

ちなみに純正リレーはコイル式で、このリレーはICタイプです。

交換すると、60回以上点滅するようになりました。
またハザード機能も付いているので、今回は一石二鳥でした。

しかしながら、ハザードをつける際に配線のミスで管ヒューズを2本ほど飛ばしてしまい、大変でした。
説明書がもう少し詳しく書いててほしいものです。
それと別にスイッチを購入しなければなりません。少しお金がかかりました。

ハザード機能はバイクにはなくてもいいですが、大変便利なのでつけても全然OKだと思います。まぁまぁ満足なので★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。