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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナの電装系のインプレッション (全 318 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
うにっぺさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GRASS TRACKER [グラストラッカー] )

4.0/5

★★★★★

FIのグラストラッカーに取り付けしました。
パルス線の取り付けに関しては、他のインプレでIGコイルの黒線へ・・・とあり、そちらを参考にさせてもらいました。(そちらの方の取り付けを参考にオフセットステーも同時購入)このメーターの設定は1P-1rで作動しました。この製品は時計も表示可能な為か、ACC電源に加えて常時電源からの配線もあります。自分はヒューズをつけてバッテリーから取り出しました。タコメーターがあると慣らし運転の目安ができていいですね♪

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投稿日付: 2013/11/14 09:17
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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

FTR223のテール、フロント・リアランプをLED製品にするために購入しました。
いつも思うのですが、デイトナ製品は品質が高くノーマル製品並みに安心して使えます。
対応リレーはノーマル製品から何ら問題もなくポン付け交換できます。 しかもノーマルのリレーよりコンパクトです。
対応リレーをそのまま交換出来るようゴムの台座まで付いていますので、経年劣化しているノーマルのゴム台座を再利用することなく、同時にリフレッシュ出来ます。 また、LEDウィンカー装着後の点灯も問題なく制御され信頼性の高いパーツでオススメです。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29
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りょう太さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: PCX150 | CRF125F | CBR150R )

利用車種: CRF50F

4.0/5

★★★★★

子供のバイクCRF50Fに取り付けました。
元々はオフロード用バイクですが、ミニバイクコースでKID'Sクラスを走っています。オフロードではどれくらい上まで回っているかはそれほど重要ではありませんが、ロードとなるとそうはいきません。何せ子供が乗っているのでエンジンの調子を聞いてもいいのか、悪いのかよく分かりません。そこでこれを取り付けました。トップブリッジに取り付けると子供が走行中に見て危ないので、三又の上に取り付けました。走行後に確認するとスペック通り上まで回っていることが確認できました。デジタルの時代ですからね、感覚ではなく、しっかりと数値で確認できるのは助かります。しかも値段が7000円以下、これはお買い得だと思います。

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投稿日付: 2013/10/17 19:43
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あきんたろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | KDX125 | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

何の加工もなくポン付けでした。LEDウインカーに交換するさいに装着しました。価格も納得です。耐久性はまだ不明です。もしもどこかウインカーが不具合出ても、点滅回数かわるんかな~(>_<”)

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投稿日付: 2013/09/30 16:27
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Kouさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR250 | ニンジャ 250 )

利用車種: ZZR250

4.0/5

★★★★★

今までヘッドライトバルブだけ高効率ハロゲンバルブにして乗っていましたが、夜間に走行するのに不安になってきたのでHIDより手軽に取り付けられる物を探してこれにたどり着きました。感想としては、予想以上に明るくなり取り付けて大変良かったです。ただ考えないといけないのは、リレーの取り付け場所と防水対策です。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38

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まさおさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

以前は使用していたものは、ステーがゴムでしばらく使っていたら接触して取り付け部分が切れてブラブラ。それも2回も。
本品は転倒でもしないかぎりステーが折れそうもないし、おまけにLEDで省エネ。。
点灯した感じもとてもきれいです。
ただ、本体ブラックなのに取り付けボルトがシルバーってのはいただけません。。なので-☆です。
耐久性はこれから。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19
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ARLEN NESSさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NSF100 )

4.0/5

★★★★★

DAYTONA675R12年式にも、カプラーオンで取り付けかんたんです。現在リヤだけLEDだけどハイフラには、なりません。

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投稿日付: 2013/06/26 18:09

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カプチーノさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

4.0/5

★★★★★

LEDウインカー対応のステップの一つで、安いリレーもありますが、信頼性重視で購入しました。
ノーマルよりふた廻り小さいです。
テールカバーを外せば、リレー付替えしてコネクタをポン付け簡単!

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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nagumoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: バルカンS | アクシス Z )

4.0/5

★★★★★

バルブのLED変更に伴いリレー交換のついでにハザード機能も追加したくて購入しました
配線図もわかりやすく簡単に取り付け出来ました

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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モヤシさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: RS250 (アプリリア) )

4.0/5

★★★★★

中華エンジン搭載リトルカブに装着。
配線図と数時間睨めっこの末になんとか付けられました。
やはり発電コイルが小さいだけあって発
電量は少ないです。
テールランプをLEDにして対応しましたが、
時既に遅しでバッテリーが死亡してました・・・
レスポンスは最高です。120ccエンジンへの装着ですが、レーサーみたいな吹け上がりです。トルクの落ち込みもそこまで無く(3000rpmからでも発進できる)、満足です。

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投稿日付: 2013/06/05 18:27

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