DAYTONA:デイトナ

同社のコンドルハンドルと同時に装着してみた。
旧型xsr700の前方に飛び出したヘッドライトとのバランスが改善してシルエットが整う。
メーター見やすさ、キー操作のしやすさも改善すえうが、
何よりコンドルハンドルとメーターで構成される三角系のコクピット感は乗っていてうれしくなる。

メーター裏のカプラー、ハーネスには少し無理がかかっている様だが断線に繋がるほどでもないと思う。

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本体はオーム電気の物なのでマグネット込みでも半額位で買えるので注意！
ただすごく明るいです。

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別のバイクのUSB充電器の交換のついでに交換。
薄型で取り付けスペースに困らなかったです！

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CT125に本来 タコメーターは必要なのか否かの議論は置いといて。
あのハンドル周りの空間をカッコ良く埋めるには最適です。
針もメモリも小さいので、感覚で感じる感じですが、
丸いメーターが二個 可愛いです。
液晶のディスプレイに電圧やら最高回転数やら表示されますが、老眼鏡が必要になりそうな年齢では、走行中には見えません。小さいです。
でも、
カッコいい良いよね

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純正から社外のLED、HIDにすると 裏が薄くて止められなかったのがこの厚みで固定出来るようになりました。
ヘッドライトなので耐久性等はあまり気にならないかな？
車種によりけりで必要な厚さは有ると思いますが、自分のZ1000にはバッチリ！

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説明書も付いてて分かりやすかったです。
電球をLEDに交換しましたけど少し球が長くてレンズに当たってるかも知れません。
LEDバルブに変更されるなら付属しているハロゲン球と同じくらいのサイズのものを入れられたほうが良いと思います。

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明るいです。
何の問題もなく取り付けできました。
スタイリッシュで発色も良く安全面にも寄与しそうなので、満足です。

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ヤマハ系のウインカー交換に必要になります。
取付穴サイズ：Φ8なのでM8のウインカーに適合します。

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今まではヒューズからアクセサリー電源を分岐したり、エレクトロタップで分岐したりしていましたが、配線がごちゃごちゃになり取り外すのも大変でした。
これを使えば複数の電装部品をキーと連動することができて、取り外しもしやすくなるのでかなり便利です。
防水ではないので必ずシート下などに取り付けることが必要ですが。

SV650の場合はシート下のスペースが限られており、ETCも取り付けているのでヒューズボックスの上に取り付けました。
バッテリー交換の際に少し邪魔かもしれませんが、その際は結局取り外すことになるので問題ないでしょう。

購入してよかったと思います。

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とりあえずスマホの充電の為に購入。しかし、今後、他にもACC電源が必要になると思うのでとても助かります。

エーモン製のロックファスナー(いわゆるマジックテープ)で固定してます。とても楽です。

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