ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29900件 (詳細インプレ数:28583件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
3.0/5
ゴリラのウインカーのLED化に使用、入れ替えるだけです。
値段の安い物でいいかなー と一度は他のものを購入したのですが
信頼性と使用できるワット数がワイドである
ということで購入。とても満足しています。
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純正メーターを交換時に同時購入しました。LEDをプレートに取り付けているボルトナットがすぐ錆びます。ちなみにカーポート下での保管です。ここを改善すれば素晴らしいパーツです。
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3.0/5
装備や持ち物に電装品が増えてきたので、供給電源を持つことは今どきの必需品です。
自作でもできるが、防水キャップ・ハンドル取付付属品・専用トランスなどを考えると、コスパと品質が高い。
12V+USB×2は、必要にして十分な選択かと思う。
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3.0/5
ウインカーをLEDに交換するために購入。
交換は、カプラーオンで非常に簡単でした。
Z250は、メーターユニット内のウインカーインジケータが左右2個あり、サービスマニュアルで確認したところLEDの表示があった。
そのためウインカーの点滅に合わせ、当然インジケーターも点滅するだろうと思っていた。
エンジンを始動しウインカーオン!
ウインカーは前後とも点滅、インジケーターは点灯状態で点滅しなかった。
やっぱり、抵抗噛ませないとだめみたいです。
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性能、見た目、説明書など、特に問題ございません。
アルミの削り出し?部品に、Oリングが付属しているだけの商品にしては値段が高いと思います。
取り付けは少しはめにくい感じがあります。
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3.0/5
DAYTONAデイトナ AQUAPROVA を取り付けるのに使いました。良くも無く悪くも無く・・・
同じメーカーなので寸法ピッタリで満足してます。
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3.0/5
バッテリー本体への配線を減らすの為に取り付けました。12VDC電源、ETC、GPSレーダー探知機(YUPITERU Z320B)をこのデイトナ トリプルヒューズボックスから取る様に配線を振り分けようとしましたが、12VDC電源のヒューズは10A、ETCとGPSレーダー探知機のヒューズは1Aでデイトナ トリプルヒューズボックスのミニヒューズは5A、3A、2Aの為、規格が合わないので、ホームセンター等に行って探しましたが、10Aはあったのですが、1Aのミニヒューズはどこにも無いので、ETCとGPSレーダー探知機のもともとのヒューズを利用してバッテリー本体からデイトナ トリプルヒューズボックスへ配線しているプラス側の端子の所から取る様にしました。
バッテリーの周りの配線はすっきりとしましたが、ミニヒューズの1Aが、ホームセンター等で入手出来ないので、評価を星3としました。
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3.0/5
電装装備の増加に対し、スッキリ安全に対応出来る様にと購入。
バイクのシート下スペースを有効活用出来、
個別ヒューズ設定による安全性向上出来るのはgood。
3カ所あるヒューズは1A(黒)、3A(オレンジ)、5A(ピンク)が用意されていて、予備が2個ささっている状態。
今回はドラレコに1A、USB電源に3Aヒューズを使用しましたが、5Aヒューズの出番は無さそうです。ヒーター付きウエア用としては容量が足りないし、5Aは中途半端な気がします。
結構大柄なので、アウターケースを外して中身だけをクッションテープで保護しながらシート下に格納しました。
コンセプトは非常に良いので、小排気量車向けに、電源容量を小さくしてより小型化したバリエーションがあると嬉しいところです。
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3.0/5
レンズがクリアなので見た目が綺麗。
形状は良いのですが、材質がプラスチックで安っぽい。
刺し込みステーを入れる時、内部のバリが多くて入りにくかった。
非分解なのにレンズとボディーの隙間が広くて大変気になる。
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