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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29873件 (詳細インプレ数:28556件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナの電装系のインプレッション (全 367 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
JINXさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: シグナス X )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 水ばりなんで,ここから気泡を追い出します

    水ばりなんで,ここから気泡を追い出します

  • 敗北

    敗北

  • 敗北・・・

    敗北・・・

まず,結論言うと私がヘタクソなだけです。


スマフォの保護フィルムに自信ニキなので
メータのフィルムくらい楽勝!楽勝!
と挑んだものの敗北しました。

【シートの構成】
白色・・・貼付け面の保護シート →最初に剥がす
透明・・・本体シート →極薄
黄色・・・表面保護シート →最後に剥がす

まず,本体フィルムが非常に薄いので気をつけましょう。
白色の保護シートを剥がすのが大変でした。
カッターナイフとかを滑り込ませないと私の場合,指では無理でした。

で,水貼り推奨だったのでやってみたわけですが,ペラッペラなので位置合わせが難しい?
なんとか貼ったものの,気泡を追い出してる際にミスってずれてしまったので破棄(1敗)
もう一枚やったら?と思いましたが,白いシート剥がす際にミス(2敗)

ま,まぁ,丸いメータのとこだけでも貼ろうか
気泡の追い出し中にズラしてしまう(1敗)
気泡の追い出し中に破ってしまう(2敗)

グッドラック!

投稿日付: 2023/06/02 10:51
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Kskさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • 写真中央、塗料ブツ
写真右、白い虫の死骸

    写真中央、塗料ブツ 写真右、白い虫の死骸

  • 写真下部、キズ、塗料剥がれ

    写真下部、キズ、塗料剥がれ

  • 黒1色でスッキリ

    黒1色でスッキリ

SR400の純正とほぼ同寸法でした。
初めに届いた商品は表面に塗装の溜まり、縁にキズがあり塗装剥がれ、パッケージ内に虫の死骸が混入されてました。
日本製ではないので、純正品質を求めてはいけないのでしょう。
パッケージ未開封でチェックしたので返品交換したのですが、再入荷したものも、塗装の溜まりが中心部にみられました。
まぁ正面からはヘッドライトで隠れるのでそのまま使いました。
純正と違い縁まで塗装されているので、引き締まって見え、錆の心配も減りそうです。
音量も十分。純正より安いのが良いです。これで心置きなく車検に挑めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/29 12:04
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ケンジさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RZ250R | GB350S | CB750 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

特になし好きなデザインですね、皆さんおすすめですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/29 08:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 収納時

    収納時

  • ホルダから取り外した場合にケーブルの保持は不可能

    ホルダから取り外した場合にケーブルの保持は不可能

  • 注意ラベルは一応存在

    注意ラベルは一応存在

  • 樹脂製の箱は軽量であるが存在感が凄い

    樹脂製の箱は軽量であるが存在感が凄い

  • 給電ケーブル側が長すぎる

    給電ケーブル側が長すぎる

【使用状況を教えてください】
・使用バッテリ:【AZ Battery 】ITA-10SFP
・使用スマートフォン:【Google】Pixel 7 Pro(有線最大23W)
約1,000km。街中や峠道、高速道路にて使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品画像通りでイメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
・ブレーキスイッチから取って使用可能な状況にするだけであれば容易。
・配線および、スマートフォン接続側ケーブル(以下給電側ケーブル)が長すぎる。見た目を気にする場合は取り付け難易度は一気に上がり、取り回し等を工夫しなければならない。
・カウル下等に部品を隠そうとするとブレーキスイッチから確保するより別のACC電源からとった方がすっきりするため、謳い文句と給電側ケーブルの長さが一致していない気がする。

【使ってみていかがでしたか?】
・別途、乗車中用の充電ケーブを用意しなくてよくなった点は良い。
・スマートフォンの充電自体は無事に可能で、確かに気持ち早めに電池残量は上がっていった気がする。
・発熱に関しては全く同じ条件で比較できていないため、不明。
・本体を未使用時に収める部品があり、ケーブルも収めることは可能であるが、本体収納時以外はゆるゆるで固定箇所としては機能しないものと考えなければならない。
・商品電力が他の電源系製品と比べ大きくなると思われるが、特に説明書には注意書きなんかもなく、バッテリ電圧低下時に止めるような機能も記載は見つけられなかった。

【付属品はついていましたか?】
書いてある通りじゃないでしょうか。

【期待外れな点はありましたか?】
・外れ個体でなく、ケーブル廻りの要望は満たせたので期待はずれな点は特になし。と言うかそもそも期待しているメーカでないため要求事項は高くない。

【比較した商品】
・ワイヤレス充電一体型スマホホルダ各種
 ケーブルを持ち歩かなくて良い点は本製品と共通:普段使いですら有線と比べ発熱のし易いワイヤレス充電をバイク廻りの過酷な熱状況で使用しスマホのバッテリに負荷を掛けたくないために選択肢から除外。
手軽さを重視し、スマホへの攻撃力を度外視した場合はワイヤレスの方がきっと優秀。

ケーブルを別途用意したくなかった点および、セールで2,500円ほどであったために購入。またどっかから引っ張ってきてパッケージだけ付け替えて売っているのか、作っているのかは知らないけど、定価だと買わないし壊れたら再購入はたぶんしない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/05/05 21:13
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藜さん 

2024/10/14
使用は出来るが使わなくなったため取外し。

GSXR1000L7さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 平型端子購入

    平型端子購入

  • GSXR1000L7のブレーキSW こちらからは、断念水が入りそう。

    GSXR1000L7のブレーキSW こちらからは、断念水が入りそう。

  • 13.8V来ている。

    13.8V来ている。

ブレーキスイッチの平型端子を確認し13.8Vがきていたのですが、この商品をつないでも USB出口には電圧が来なくて、別途購入のキタコの電源取り出しユニット使用し配線をつなぎました。車両側のアース不良で電圧が乗らなかったのか、ブレーキスイッチの電流が足りていないのかわかりませんが、既製品の部品を組合わせて、接続完了。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/24 09:04
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青ちゃんさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ハンドルロックが効かなくなる。
ギアチェンジの目安がわかりやすくなる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/09 14:39
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キュウさん 

そんな事無いですよ?説明書通りにつければ何の問題も無く使えてますよ?個体差とかあるんですかね?

Cozkata.さん 

ハンドルロックは電子的なものではないので効かなくなることは絶対ありえません。
ハンドル周りの配線の取り回しに余裕を持たせてない結果だと思われます。

TOBIOさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FL パンヘッド | TW200 | CBX750F )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
機能性 3
見えやすさ 2

設定エラーで完了できず。まだ評価の段階ではない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/31 10:52

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そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

1年少ししか保ちませんでした。
大体がメーカーの保証切れてから壊れる様になってますね。
単気筒の振動に耐えられなかったのか走行中にカバーが分解しました。
その前にも管ヒューズが錆びて接触不良を起こし通電しなくなったりしました。
分解してみて中をみると錆けれていたので元々のカバーの防水性も大したことないのだと思います。
通電自体はまだするので収縮テープで圧着させて絶縁テープでぐるぐるにしました。
おそらく元より防水性上がってると思います。
リピートはしないです。買うとしても同社のスイッチBOX横に取り付ける2ポートのものにすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/18 08:50

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スマホを充電しない際はコードを取り外していましたが、都度付けたり外したりするのが面倒になったので導入しました。

まぁなくてもいいっちゃいいんですが・・・

面倒くさがり屋さんにはお勧めします(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/17 16:11

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MAKIさん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

SRでよく見る見慣れたルーカスタイプ。
細かく見ればバリがあったりしますが
取り付けた側はまぁまぁ綺麗です。
リフレクターが真四角なのが気に食わず
追加購入で長方形の薄い物に変更しました。

ただ球交換の際内側の作りの甘さを感じ
正直何度もカバーを脱着するには不安があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/27 22:50

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