DAYTONA:デイトナ

価格からして硬プラかと思ってましたがさすがバイク用品です。ボディは金属でしっかりとした製品でした。取付の際に、アースを取らないといけない配線になっていたので、適当なコードをはんだ付けして取付ました。元々の配線コードも長くて取付に要した時間はそんなにかかりませんでした。
同時購入した取付ステーも重宝しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングでナビを使いたいし、走行中に携帯も充電したい・・・っと、ツーリングを充実させたいと思い購入しました。
バッテリー直で、取り付けは簡単です。
バッテリー直なので多少不安はありますが、途中で中間コネクタがあり、そこには充電器なども取付可能なので色々と可能性を秘めていると思います。
私の愛車ZZR1100は、タンクの下にバッテリーがあるため、充電をするにしてもタンクを外さないといけないので、これは使えるなと思いました。
まだ使ってはいませんが、将来期待しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルマイト処理されたただの穴あきアルミ板なのに高いなぁーってカンジで購入しましたが、なんとインジケーターのシールが付属しているではないか。。

丸型ランプが取りつくのにシールは四角とお茶目なところはありますがこのあたりの配慮で星5個となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

LEDウインカではないのですが。
以前コケて交換した社外ウインカのワッテージが純正に比べ低かったからか、エンジンが温まると点滅速度が早くなる現象が。
中のバルブのワッテージを上げたりしても治らなかったため、こちらを購入。
なんと、カプラー形状（3極）と車体に取り付ける際のクリップ形状、サイズまでまったく純正と同じでした。こんな事ってあるんですね。
何の工夫も苦労も加工も不要でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同社のV-max用のテールキットに付属しているのはLEDではないのでこの商品を買いました。V-maxのテールランプはちょっとでかくてやぼったいのでこの商品にするとクールになります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かっこよすぎて自分のバイクにはあわなかった もっとダサいのをつければよかった
よくわかんないけど セルをまわすと電源が切れる 配線が間違っていると思う

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウィンカーとストップランプのバルブは常に携帯しています。
リアを移設しているせいか、悪路を走行した後に球切れしている事があり、そのような時はすぐに交換です。
デイトナなので信頼できますし、皆さんも常に携帯しておくと良いですよ。

値眼が値段なので、何かのついでに一緒に購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で買った時についていたウィーンカーが壊れ、同じような小さなウィンカーと思い、こちらの商品を選びました。

前についていたのよりも作りがよく、値段も手ごろで満足しています。
バイクの車体が小さいので、ウィンカーも小さいとバランスがいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400のライト横の大きなウィンカーを、フォーク横にコンパクトに付けたくて購入しました。
フォーク横に付けるためのステーは付属しないものと思い込んでいたのですが、写真をよく見たら付いていました。ブラックのステーです。
ステーはまあまあ厚みがあり、振動の大きいSRでもある程度安心できると思いました。
色は少し暗めのオレンジなのですが、（橙？）これ位の暗さがSRの雰囲気を損なわず、むしろ引き立てるものと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルトのエンジン特性でもある美味しい回転域(燃費＆トルク)の2千~3千回転に合わせたシフトチェンジを容易にすべく購入しました。
8000rpm表示はもちろん、ブラックボディはBOLTにベストマッチと思います。
高品位な作りで外観は100％満足！
レスポンスは値段相応ですが高回転型ではないので困る事もないですネ
特有の魅了的鼓動を躰で感じながらも、息づかいを眼で観ることのできるアイテムを手に入れれば、走るのが楽しいくない訳はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。