DAYTONA:デイトナ

取付に関してはセンサーの線をプラブのところまで引っ張るだけでしたので、カウル類の取り外しは最小限で済みました。

ただ、PCXのフロントスクリーンのあたりを外すのは大変で、そこを外さないと取り付けれません。

メーターをどのように取り付けるかは悩みどころです。現在は写真の位置に取り付けています。

街乗りで特に必要は感じませんが、時計がないPCXで時計機能はありがたかったです。REV機能もありますが、走行中は見れないのが残念です。（＞＜）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SUZUKIのストリートマジックIIに取り付けいたしました。

最初は「ポン付け」できるかと思いましたが、空けてビックリ、純正のメーターとは取り付け穴軸が90度逆・・・。
「しょうがないなぁ」とニヤニヤしながら穴あけ加工し、取り付けを行いました。

感想からいいますと、”大変いい商品”です！

ストリートマジックの純正メーターは燃料計がないため、ガスの給油時期などの管理が大変でした。
ガス欠を起こしたことも一度や二度じゃありません。
ですがこのメーターにはオドメーターが付いているため、おおよその目安が簡単に取れ、以後ガス欠はありません。

表示もLEDなのでとても明るく視認性も良好です。

難点を挙げるとすればLEDが切れたときにはメーターごと交換するしかないということです。
まぁ、5年も雨風にさらされればしょうがないのかもしれませんが、メーターライトが夜間に切れたときにはヒヤヒヤものでした。

お勧め車種としては原付でも2種、できれば80cc以上のものをお勧めいたします。
正直、140km／hまで表示されているのにその半分ぐらいしか使ってやれなかったことには申し訳ない限りです。

メーカーも信頼できる会社ですし、製品も一級品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かっこいいけど、少しでかい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMW純正充電器でトリッカーのバッテリーを充電するために装着しました。
BMWはヘラーソケットが標準で、充電器もヘラーコネクタになっています。

ヘラータイプのシガーソケットは、デイトナ製が価格も安く入手しやすいのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

僕のVTR250は初期型98年式です。当然マルチリフレクターではありませんし、夜間走行で明るさに不満がありました。
今はとても明るいHIDがありますよね?!でも、予算的にまだまだお高い....。
それで、みなさんのインプレで明るいと評判のこの商品を買ってみました！
まぁ純正よりは明るいと思います。でも、あんまり期待しないほうがいいかもしれないです。
一番変わったのは、現在13万キロ走行のVTRのルックスです。
やっぱりクリアーなレンズが今風でかっこいいです。
そこだけ見ていると新車の香りさえ漂ってきます(笑)。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク（PCX）にHIDを取り付けるため購入。ポリシーとして車体側の配線を加工したくなかったので純正カプラに取り付け可能なこちらを購入。
他にこういう商品がないので大変助かりました＾＾　110型は3極のものですが、同じ検索ワードで6極のものがあります。画像では分かりにくいですが3極と6極は当然互換性がありません。（私はてっきり110型3pin端子二個分だと思っていましたので買い直す羽目になりましたが・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スパーダに取り付けました。問題なくポン付けでした。
取り付け作業も難しくなく、イメージ通りです。
多少、向きが違うのは愛嬌ということで。^^;
右側のウィンカーはホーンのステーと干渉して、
位置合わせに難があります。
安いのでそれなりですが、こだわらない方には十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タコメーターと同時に購入しました。
取り付け簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

電源ONと同時に針が動くデモンストレーションが気に入りました。ライトもきれいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルに取り付けました。とても良く固定できますが、首がやや動きやすいですが、気にならない程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。