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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29832件 (詳細インプレ数:28521件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの電装系のインプレッション (全 1185 件中 91 - 100 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ふみさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: WR250X | モトコンポ | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

手持ちのバイクに2ポートタイプが付いているのですが、実際使ってみると1ポートしか使わないので今回増車したバイクには1ポートにしましたが、充分でした。
あれこれ電子機器を持っている方(インカムのバッテリーがすぐ切れてしまうとか、アクションカムを使う方)は2ポートタイプが良いかとおもいます。
防水面に関しては、個人的には雨の日でも問題ないと感じています。2ポートタイプのついているバイクでかなり大雨の中、高速をスマホを充電しながら走ったりしましたが大丈夫でした。
使用後必ずキャップを閉めれば問題ないかと(あくまで個人的感想)。

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投稿日付: 2025/11/26 16:02

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モリピーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MT-01 | R1250RS | CT125 ハンターカブ )

利用車種: R1250RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

必要最低限のパーツはコスパが良い

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投稿日付: 2025/11/24 17:40

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sigeさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 左が付属球、右がLED

    左が付属球、右がLED

  • 左が付属球、右がLED(点灯時)

    左が付属球、右がLED(点灯時)

  • 左が付属球、右がLED(カバー取付点灯時)

    左が付属球、右がLED(カバー取付点灯時)

スーパーバイクウインカーキットの付属バルブはスウェッジ球だったためLEDバルブと交換のため購入しました。明るさは1.5倍程度の明るさになったと思います。交換は、非常に簡単で付属バルブと交換するだけです、明るさ視認性にも満足しています。

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投稿日付: 2025/11/22 09:30
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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GB350S )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • デイトナの黒いハンドルに変えているので目立たずスッキリです。

    デイトナの黒いハンドルに変えているので目立たずスッキリです。

  • 余分な変圧器等はライト裏に収めました。

    余分な変圧器等はライト裏に収めました。

  • このゴムの蓋の閉まり具合が唯一気になります。

    このゴムの蓋の閉まり具合が唯一気になります。

視界の邪魔になるので、ハンドルには何も付けない主義です。
これまで給電はモバイルバッテリーを使ってきましたが、このデイトナ製USB-C対応品は極めて小さいので許容できると思い設置しました。
GB350Sのヘッドライトケース内から結線し、変圧器やコードは束ねてヘッドライトケース裏の下側に結束バンドで固定し隠しました。結果、とても目立たずイメージ通りになり良かったです。
1つ問題点としては、ゴム製の蓋がきっちりと奥まで閉まらずわずかな隙間があり、雨天時はカバーする必要性があるなと思いました。ゴム自体も早く劣化するのでは?とも思うので、デイトナさんに改善を検討していただきたいです。

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投稿日付: 2025/11/22 02:04

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アイルー改さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | レブル(-1999) | ジャズ )

利用車種: レブル(-1999)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

MC13レブルの機械式ウインカーリレー(40年モノ)が寿命を迎えてしまったので、ウインカーLED化するついでにICウインカーリレーへ交換。


コネクターが2ピンなので最初はアースのないリレー(99989)を繋げましたが…なぜか1度点灯した後にショートし光らなくなりました(笑)

同じ轍は踏みたくないので今度はアースのある本商品を購入しバッテリーのマイナス端子にアース線を挟んでから使用しました。

1年半ほど使用していますが問題なく動作しており、ナンバーが割れるほどの微振動がある旧レブルでも大丈夫そうです。

唯一懸念点を挙げるとすれば商品ではなく車両側で…ウインカーリレーの設置場所がエアクリとリアフェンダーの隙間なのでフレキシブルな右腕がないと取り付けと配線が行えません(笑)

自前で整備しているホンダ車乗りならとっくに両腕がフレキシブルだと思うので問題ないと思います。

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投稿日付: 2025/11/22 00:28

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けんたろうさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

利用車種: R100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ツーリング中のスマホのバッテリー切れ対策として、デイトナのバイク用USB電源を導入しました。最近はスマホのナビアプリを多用するため、給電環境の整備は必須でした。
この製品を選んで本当に良かったと感じたのは、圧倒的な設置のしやすさです。私は電源管理に同じデイトナ製のアクセサリー電源ユニット「D-UNIT」を既に車体に組み込んでいたのですが、このUSB電源はそのD-UNITのポートに「刺すだけ」で接続が完了する仕様になっています。面倒な配線の加工やギボシ端子のカシメ作業といった手間が一切不要で、驚くほど簡単に、かつスマートに取り付けができました。
また、製品のパッケージ内容自体も非常に親切です。私はD-UNITを使用しましたが、キットにはブレーキスイッチから電源を分岐させるためのハーネスも標準で付属していました。そのため、D-UNITを使っていない車両であっても、ブレーキスイッチに割り込ませるだけで手軽にアクセサリー電源を確保できるよう配慮されています。付属の説明書もしっかりと丁寧に書かれており、電装系カスタムが初めての方でも迷わず作業できる親切設計だと感じました。
USB-Cタイプなので最近のスマホケーブルもそのまま使えますし、本体もコンパクトでハンドル周りがスッキリまとまります。電源確保のハードルをぐっと下げてくれる、非常にユーザーフレンドリーでおすすめの製品です。

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投稿日付: 2025/11/17 13:29

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バイク乗りさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | R1250RT | R nineT Pure )

ケルビン数:6500K(ホワイト白)
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • LEDバルブ

    LEDバルブ

  • 分かりにくいですがノーマル

    分かりにくいですがノーマル

  • 交換後

    交換後

  • 箱の説明文

    箱の説明文

  • 箱の注意書き

    箱の注意書き

  • 商品正面

    商品正面

消費電力の低減を目的に交換しました。グリップウォーマーや電熱ウエアを使用するとどうしても電力がたりません。明るさは確実に上がっています。配光もセローでは問題無いです。消費電力も下がり最大は厳しいですがグリップウォーマーも電熱ウエアも温まりました。バルブ交換が出来る方なら作業も出来るでしょう。セローの防水カバーが少し入れずらいのとバルブ固定のスプリングが掛けずらい位でした。

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投稿日付: 2025/11/17 11:42
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コロさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CB750 | CRM250R | PCX125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

携帯電話、アクションカメラの充電用にUSBポート2口を装着しました。特に問題無く使えてよかったです。

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投稿日付: 2025/11/03 08:50

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

愛車のニンジャ250SLや別のカワサキ車の電装周りを補修・交換したくて購入しました。純正の元々付いているスリーブと同品質で高品質です。経年劣化もするので、10年に一度は交換したいですね。たっぷり100個入りなのでガンガン使用出来るのが嬉しい!カワサキ車を複数乗っている方にお勧めします!!

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投稿日付: 2025/11/02 17:16

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pop66mkさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ 650 )

利用車種: KLX230SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4
  • 見やすさ良好です!

    見やすさ良好です!

  • こんな感じで取り付けました!

    こんな感じで取り付けました!

取り付けは多少知識があれば簡単です!
レスポンス明るさ十分です!角度調整すれば陽射しも大丈夫でした!

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投稿日付: 2025/10/29 14:03

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