DRC:ディーアールシー

エンデュランスのシングルシート使用する為ノーマルのテールランプから変更

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【使用状況を教えてください】
購入した車両の初期整備＆プチカスタム作業の一環としてLEDウィンカーを取り付ける事になり、それに伴ってLEDウィンカーに対応可能なリレーを購入。
突発的に出物が現れて思わず飛びついてしまったため予算が厳しい中、どうしても交換したい部品だけに絞りＷｅｂｉｋｅさんで注文させていただきました。
車積時に純正の大きなウィンカーが邪魔で運転席のスペースの一部に突き出てしまっているのでコレを機に小ぶりなウィンカーに、更にどうせならばＬＥＤ化して電力消費を抑えられて電装系への負担も減るし一石二鳥という事で「純正品より小ぶり」で「価格が高くないウィンカー」を探して購入しました。
リレーは過去にも数回購入＆使用した事がある「DRCモトレッド LED ICリレー」を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
久しぶりに購入したウィンカーリレー、商品そのものは変更が内容で今まで使用してきた主賓と同形状、コンパクトで本体から配線が伸びているタイプなので車種に応じてカプラーやギボシを小変更するだけで使用することが出来ます。
それまでの同商品は取り付けたバイクを所有中にトラブルが発生した事が無かったので何の心配もせずに購入しています。
【使ってみていかがでしたか？】
リレーの取り付けよりも「車両の純正リレーに辿り着くための作業」の方が手間が掛かりました。
今回久しぶりにフルカウルタイプのバイクを購入したのですが、近年のフルカウルバイクは「レーサーレプリカ」時代の取り付け方と全く違く「見た目の質感」が重視されている事もあり、極力ボルトが見えに様にデザインされている事もあり取り付け方が複雑すぎてタンク下のウィンカーリレーに辿り着くためにとんでもなく時間と労力を使いました。
肝心の取り付けなのですが「純正リレーに準じた接続端子に付け替えて純正同様にメインハーネスに繋ぐだけ」の作業で、外装をリレー交換が出来るように取り外し、交換後に外装を元の状態に戻す作業の方が遥かに面倒で時間のかかる作業でした。
【付属品はついていましたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像通り「リレー本体のみ」の商品です。
車種によって取り付け端子が違うので、その車両に合った端子を準備してください。
【期待外れな点はありましたか？】
今までに使用してきた車両同様に付け替えたＬＥＤは問題なく通常作動しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上に書いたように車両によって難易度（？）が変わりますので、自分の所有しているバイクの純正リレーが何処に付いているかを事前に確認し、そこに辿り着くための作業を考慮してください。
【注意点】
とくには無いと思いますが、敗戦の接続間違えには注意してください。
接続後にスグ外装を取付けないで、動作確認を実施し問題無く動くことを確認してから次の作業に進めてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
配線加工時に必要な接続端子、純正側の加工は後々デメリットが発生するリスクがあるのでお薦めできません。
「お気に入りのLEDウィンカー」これを正常に作動させるための商品なのでセットで購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
近年、何かと値上がり傾向な中で１０年前からリーズナブルな価格設定なのがありがたい商品です。
今後もよろしくお願いします。

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MFJレギュレーションで必須となったレーサーのリアセーフィティライトに使っています。
シートカウル底面に取り付けるのに最適な形状でかつ、レギュレーションで指定されている面積もクリアしております。大きすぎないのも良い

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フラッシャーとかでは無いがとても良い感じ

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【使用状況を教えてください】
公道装備を必要とするレースのために購入
【取付けは難しかったですか？】
ハーネス本体以外はかなりdiyする必要あり
取り付け車両と使用用途によりキット付属の部品が使いづらい、使えない、長さが足りない、収まらないなどがあるためそれに応じて工作が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
そのまま使えるかどうかは置いておいてベースキットとしてあるないは大きいので有用なキットだと思います。
【付属品はついていましたか？】
電装キットとしてヘッドライトを除く基本的な電装品が付属します
【期待外れな点はありましたか？】
2024年モデルYZ125に装備しましたがこのモデルはリアフェンダーが細く絞られているため取り付けに苦労します。

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カウル車をネイキッド化するときに使用しました。
LEDで見えやすく質感も程々で良いです。

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【使用状況を教えてください】
純正ウィンカーが経年劣化なのか昼間だと点滅しているのか分かりにくなり「こりゃ危険だわ」と思いLED製に交換する事に。
一応オフロード向けみたいなのでこちらを選びました。
リレーについては既にLED対応品に取り換えてあるのでこちらのみの購入です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴムっぽいようなことが書かれてますが硬いです。

【取付けは難しかったですか？】
作業自体は問題ないのですが弊車の右ハンドガードが歪んでおり、その為同封のアタッチメント部品を使って斜め下になってしまいました(汗)

【使ってみていかがでしたか？】
明るくなり対向車等から見やすくなりました。

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レーサーを公道仕様にするのに購入しました。
電装系のセットで買っても良かったのですが、こっちの方がいろいろと組み替えることができるのでこちらを購入。
通電させてスイッチをつければ普通に使えます。
音量も十分です。

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地方選手権のST1000クラスに出場する為にテールライトを購入しました。
DRCのテールライトはST1000のレギュレーションに適合しているので購入しました。
明るさも問題ありません。

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汎用性の高いテールランプ
【使用状況を教えてください】
長年所有しているKSR‐�Uのリア周りをスッキリさせたくて自作のフェンダーレスを作成したまでは良かったのですが、純正品のテールランプが取り付けられなくなり代替商品をＷｅｂｉｋｅさんで探している時に本商品を見つけ購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトでありながらエッジの効いたデザインで視認性が良く、オフロード家のバイクからロードスポーツ系のバイクにまで違和感なく取り付けられる汎用性も持ち合わせた嫌味の無い形でイメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
上にも書いたように自作のフェンダーレス用ステーに取り付ける作業なので、現物合わせで穴あけ加工や配線処理を実施していますのであまり参考にならないかもしれません。
フェンダーレスに取り付け後は車体側のテールランプ用の配線に本商品の配線を接続するだけなのですが、本商品はこの手の商品にありがちな「ギボシ端子」仕様です。
近代的なバイクはコネクター端子になっていますので車体側に適合するコネクターをキタココンビニパーツ等で探して加工すれば簡単接続が可能となります。
幸いな事にＫＳＲ‐�Uは各灯火類に接続する端子がほとんどギボシ端子なので無加工で接続できました、取り付けたい車両の配線図を用意しておけば難易度はさらに下がると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
機能的な部分には何の問題もありません、取り付け後から数年経過していますがＬＥＤ球の球切れも無く取り付け直後と同様に正常に機能しています。
個人的な感想として、ＫＳＲのテールが丸っこいデザインなので尖ったデザインのテールランプよりも丸みのあるデザインのテールランプの方がしっくり馴染んだのかな？と思います。
その後に友人がＷＲ２５０に装着していましたが、こちらはテールの形状と本商品のデザインがとても良くマッチしていて素直にカッコ良いと思えました（あくまでも個人の感想です）。
【付属品はついていましたか？】
本体と説明書のみのシンプルなパッケージでした。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
上に書いた融和性は個人の好き嫌いになりますので別として、商品のデザインやきんぉう性に何の不満もありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
この商品はテールランプ単体の商品ですが、本商品を用いた車種別のキットが同じくＤＲＣさんから販売されています、まず自分の車両が車種別キットに該当しているかを確認してからの購入をお勧めします。
価格は少々高くなってしまいますが車種別用のステーもクオリティーが高く取り付け後の違和感の無さは「流石メーカー品だ」と納得できる商品です。
私のように切った貼ったで加工して取り付ける方は、しっかりと寸法を測定するか現物合わせで頑張って取り付けてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
づかい入りの説明書が同梱されています。
【注意点】
特にありません、配線の付け間違いに気を付けるくらいでしょうか？
【一緒に購入するべきアイテム】
これも上の方に書きましたが、キタコさんなどから販売されている「メーカー別、純正タイプ接続端子」を使用すれば車体側のハーネスにワンタッチで接続できるようになります。
車体への固定方法は車種によって様々なので、仮組をしてみてから本格的に取り付けた方が良いかもしれません。
先ずは取り付けたい車両にあてがってみて、固定方法を確認してみてください。
【メーカーへの意見・要望】
これからも価格を可能な限り維持しつつ末永い販売をよろしくお願いします。

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