DRC:ディーアールシー

【使用状況を教えてください】
以前中古で購入したバイクのウィンカーをLED化するにあたりDRCモトレッド LED ICリレーを使用して問題無く機能しているため、ディスプレイとして室内保管している車両もウィンカーをLEDするために今回もDRC製のICリレーを再購入しました。
本商品には今ほどLED対応のウィンカーリレーが販売されていない頃からお世話になっていて、最初はDR２５０RやWR２５０RのウィンカーをLED化する時に購入したのが始まりでした。
当時から価格も安かったのでDRC製という事もあり安心して購入＆使用していました、特にWR２５０Rは純正ウィンカーがデュアルパーパス車両としてはオシャレすぎる左右に出っ張ったデザインであったので、山遊び時に私の拙い運転技術ではすぐに転倒してウィンカーが何処かで飛んでいきそうだったので「安心して転べるように？」コンパクトなLEDウィンカーに交換する際に本商品を使用して以降現在に至るまでウィンカートラブルは1回も無く耐久性にも問題が無いため今回の案件でも他の商品などに迷うことなくDRCモトレッド LED ICリレーの再購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
少し前に中古で購入したバイクのウィンカーをLED化するために、好みのウィンカーと変換ハーネスとウィンカーマウントベースを購入していたのですが、その時にも本商品を購入したのですが、以前WR２５０Rのために購入した時に比べ各社から様々な商品名でウィンカーリレーが販売されるようになりましたが価格はピンキリ。
そうなると安いからダメとか高いから安心とかの基準が分からなくなりどのウィンカーリレーを購入すれば良いか分からなくなってきました。
そんな時にＷｅｂｉｋｅさん「欲しいモノ」の項目に入れっぱなしにしておいた本商品を見つけ改めて本商品の価格を確認すると、当時よりは若干価格は上がっているが相変わらず安いままで販売されていたのでＷｅｂｉｋｅさんで購入していました。
そんな経過もあり少し前に購入していた事もあり、今回は全く迷うことなく再購入となりました、とても見慣れたイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
上に書いたように商品としての機能は全く問題ありません、本商品は配線が３本タイプなので取り付け車両によっては若干加工が必要となる時がありますが、1本はアース線なので最低限の知識があれば取り付けは簡単です。
問題は「取り付ける車両の純正リレーに辿り着くための作業」の方で、近年のバイクはフルカウルタイプもネイキッドタイプも外装が複雑に入り組んだデザインで、外装を取り外すのだけでも大変な作業です。
特に今回私が取り付けようとしているバイクがフルカウルタイプなのでガソリンタンクの下側に取り付けられている純正のウィンカーリレーに至るまでの手間が掛かり過ぎるため、その脱着作業に比べたらウィンカーリレーの交換の方が遥かに楽です。
【付属品はついていましたか？】
リレー本体のみの商品です、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像で確認していただければ解りますが、とてもシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
これまで何度も使ってきた（当然不調をきたした例はありません）信頼性、今も変わらずお求めやすい価格設定、期待外れな点なんて全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書きましたが、取り付けたい車両のウィンカーリレーに辿り着くことがポイントです、その車両によって2本線か3本線化の差はありますがその配線加工など近年のバイクの外装外しに比べればなんてことは無いです。
【注意点】
商品に対しての注意点は「配線の接続間違え」くらいです、それよりも外装の脱着時にカウルの合わせ目のツメの破損などには充分注してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品を購入する理由がLEDウィンカーの取り付けなのであれば「お気に入りデザインのLEDウィンカー」と場合によっては「ウィンカー用変換コネクター」、更に車種によっては「ウィンカーマウントベース」を一緒に購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
リーズナブルな価格設定の商品が多いため、何かとDRC（ダートフリーク等の関連企業）さんには昔からお世話になっています、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2枚セットなので、１回失敗しても安心。
2枚セットの安心感からか、油断して少し気泡が残りましたが気にせずそのまま使用することとします。
もう1枚あるし、そんなにお高い商品でもないですし。
メーターを傷から保護できればオッケー！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽量化目的で電子ホーンに変えたく、純正ホーンから本製品へ交換しました。エンジンを掛け停車中ならそこそこ音は聞こえますが、走行中はそれほどでもないですね。音色は♪ピッといった単音でかわいい感じです。取付は表側のリングと本体を挟み込む構造ですが、製品自体がしっかりしているので締め込みは問題なくできました。ホーン端子は純正から取付替えです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンデュランスのシングルシート使用する為ノーマルのテールランプから変更

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
購入した車両の初期整備＆プチカスタム作業の一環としてLEDウィンカーを取り付ける事になり、それに伴ってLEDウィンカーに対応可能なリレーを購入。
突発的に出物が現れて思わず飛びついてしまったため予算が厳しい中、どうしても交換したい部品だけに絞りＷｅｂｉｋｅさんで注文させていただきました。
車積時に純正の大きなウィンカーが邪魔で運転席のスペースの一部に突き出てしまっているのでコレを機に小ぶりなウィンカーに、更にどうせならばＬＥＤ化して電力消費を抑えられて電装系への負担も減るし一石二鳥という事で「純正品より小ぶり」で「価格が高くないウィンカー」を探して購入しました。
リレーは過去にも数回購入＆使用した事がある「DRCモトレッド LED ICリレー」を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
久しぶりに購入したウィンカーリレー、商品そのものは変更が内容で今まで使用してきた主賓と同形状、コンパクトで本体から配線が伸びているタイプなので車種に応じてカプラーやギボシを小変更するだけで使用することが出来ます。
それまでの同商品は取り付けたバイクを所有中にトラブルが発生した事が無かったので何の心配もせずに購入しています。
【使ってみていかがでしたか？】
リレーの取り付けよりも「車両の純正リレーに辿り着くための作業」の方が手間が掛かりました。
今回久しぶりにフルカウルタイプのバイクを購入したのですが、近年のフルカウルバイクは「レーサーレプリカ」時代の取り付け方と全く違く「見た目の質感」が重視されている事もあり、極力ボルトが見えに様にデザインされている事もあり取り付け方が複雑すぎてタンク下のウィンカーリレーに辿り着くためにとんでもなく時間と労力を使いました。
肝心の取り付けなのですが「純正リレーに準じた接続端子に付け替えて純正同様にメインハーネスに繋ぐだけ」の作業で、外装をリレー交換が出来るように取り外し、交換後に外装を元の状態に戻す作業の方が遥かに面倒で時間のかかる作業でした。
【付属品はついていましたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像通り「リレー本体のみ」の商品です。
車種によって取り付け端子が違うので、その車両に合った端子を準備してください。
【期待外れな点はありましたか？】
今までに使用してきた車両同様に付け替えたＬＥＤは問題なく通常作動しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上に書いたように車両によって難易度（？）が変わりますので、自分の所有しているバイクの純正リレーが何処に付いているかを事前に確認し、そこに辿り着くための作業を考慮してください。
【注意点】
とくには無いと思いますが、敗戦の接続間違えには注意してください。
接続後にスグ外装を取付けないで、動作確認を実施し問題無く動くことを確認してから次の作業に進めてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
配線加工時に必要な接続端子、純正側の加工は後々デメリットが発生するリスクがあるのでお薦めできません。
「お気に入りのLEDウィンカー」これを正常に作動させるための商品なのでセットで購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
近年、何かと値上がり傾向な中で１０年前からリーズナブルな価格設定なのがありがたい商品です。
今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250をより自分好みのスタイルに仕上げるため、リア周りの「重たさ」を解消すべく、このDRC製モトレッド・エッジアルミホルダーキットを導入しました。セローの純正フェンダーは非常に頑丈で実用的なのですが、オフロードバイクとしてはどうしてもテール部分が長く、野暮ったく見えてしまうのが悩みでした。このキットに交換したことで、まるで別のバイクかと思えるほどリアビューが軽快かつアグレッシブに生まれ変わりました。

まず特筆すべきは、その質感の高さです。ホルダー本体は高精度なアルミ合金で構成されており、手に取った瞬間にその軽さと剛性感に驚かされます。安価なプラスチック製の商品とは一線を画す「本物感」があり、装着後の満足度は非常に高いです。ブラックアルマイト処理が施されたアルミプレートは、セローのフレームや足回りの雰囲気と完璧に調和し、まるで純正オプション品のような違和感のない仕上がりを見せてくれます。

取り付け作業についても、車種専用設計ということもあり、基本的にはボルトオンで完結します。配線加工が必要な場合もありますが、複雑な車体側の加工を強いることなく、リア周りをこれほどスッキリとまとめられるのは、専用設計キットならではの強みです。テールライト自体もスリムなLEDタイプとなっており、点灯時の輝きは非常に鮮やか。視認性が高いだけでなく、LED特有のキレのある点滅が、年式の古い車両であっても一気に現代的な印象へとアップデートしてくれます。

実際に装着して走り出してみると、物理的な軽量化以上に「見た目の軽さ」がもたらす精神的な恩恵が大きいです。リアフェンダーが短くなったことで、後輪のタイヤパターンがより強調され、オフロードバイクらしい「跳ね上がったお尻」のラインが強調されます。林道を走る際も、長いフェンダーが枝に引っかかったり、泥を巻き込んで重くなったりする心配が減り、実戦的なメリットも感じられます。また、ナンバープレートの位置が上がることで、ガレ場や段差でのヒットを回避しやすくなるという点も、セロー乗りとしては見逃せません。

また、このキットのテールランプは形状が非常にスマートで、車体のスリムなラインを崩しません。それでいて、ナンバー灯としての機能も内蔵されており、法規に適合しながらスマートにドレスアップを楽しめる点が非常に秀逸です。セローは非常に完成されたデザインのバイクですが、このキットを追加することで、メーカーが狙った「マウンテントレール」というコンセプトに、さらに軽快な「モトクロッサー的な要素」を付け加えることができました。

価格以上の価値を感じるポイントは、やはり「耐久性」です。振動の激しいオフロード走行を想定して設計されているため、各部の固定もしっかりとしており、走行中にナンバーがバタついたり、ステーが折れたりする不安は全く感じさせません。スタイルを重視しつつ、実用性と耐久性を一切犠牲にしない。そんな欲張りな願いを叶えてくれるのが、このエッジアルミホルダーキットです。

セローをより「カッコよく」、そして「軽やかに」したいと考えているなら、これ以上の選択肢はないと言っても過言ではありません。リア周りをスッキリさせるだけで、バイクへの愛着がさらに何倍にも膨らむ、魔法のようなカスタムパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

LEDウインカーに変更する為に購入。接続しましたがウインカーの転倒が確認できず。
マイナス端子をボディアースすることで機能しました。ボディアースする方法を説明書に記してあれば良かったと感じました。
バッテリーのマイナス端子にコードを延長しボディアースすることが必要かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルフラッシャーからLEDウインカーへ変更。
ノーマルフラッシャーを取り外すと楕円形の穴があり、そのままではLEDウインカーを固定する事が出来ません。この商品はその穴を埋めて固定するパーツです。
片側で2枚使用し穴を挟む形で固定します。前後で交換すると、8枚使用する為、2箱使用します。
製品的には満足ですが、値段が高いと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47に取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のメーターは小傷結構ついていたのですが、このシールを貼ったら目立たなくなりました。
しかし、気泡はやはり入ってしまい、２枚入っているのですが、
２枚あるからと一枚練習で使って、２枚目貼ったらまた気泡入っちゃいました笑
貼るのが私下手ですが、ま、値段的に消耗品として定期てきに交換前提で考えればいいと感じました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
スマホのフィルムと同じような感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
２枚あるからと安心してはならない！一枚目で決める覚悟で貼るべし！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YZF-R6の社外ウインカー交換に伴い購入しました。
アクティブ製フェンダーレスキットに、YAMAHA純正LEDウインカーが装着されている状態からの変更です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
同種の製品にプラスチック製が多い中で、アルマイト仕上げである点に魅力を感じ選択しました。
カスタム性を高める意味でブルーアルマイトも検討しましたが、今回はブラックアルマイトを選択。
ウインカーの主張を抑えるのが目的だったため、ブラックアルマイトは正解だったと感じています。

【取付けは難しかったですか？】
4枚入りですが、2枚1組でウインカーを挟み込む構造です。
前後ともに装着する場合は、2セット（計4枚×2）が必要になりますので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
今回、ウインカー本体およびステーもアルマイト製のため、プレートも同素材で統一。
全体に一体感が生まれ、仕上がりに満足しています。
走行中の振動も感じられず、強度面も十分。
パーツ自体も軽量で、加工精度や質感からも品質の高さがうかがえます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。