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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの電装系のインプレッション (全 147 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
cojicojiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF250M )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★

フェンダーレス化にあわせて、前後にフラッシャー装備してみました。
ボディーが黒なんでスモークをチョイス
・・・何かいい感じ(*^^*)
フラッシャーに付属のスペーサーだと右前はフロントカウルとちょっぴり干渉するようです。
私はフラッシャーの角度を変えて対応しました。(^-^ゞ

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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5.0/5

★★★★★

ノーマルのテールライトが大きく重ったるく格好悪かったので、定番アイテムとして購入しました。
取り付けに関しては別途フェンダーレスキットが必要ですがこれはDIYしてみました、配線は特に加工無しで取り付け出来ます。

消費電力はノーマルの10分の1でも光量は十分にあり(眩しい位です)、バッテリーに優しくテール周りがスッキリまとまり何より形が格好良い!!、とても満足しています。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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あきんたろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | KDX125 | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

純正より小ぶりでスタイリッシュになりました。価格も手頃です。最近はエアロタイプのデザインのウインカーも有りますが、まだ高価ですDトラッカーに合うデザインと思います。

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投稿日付: 2013/09/30 16:27

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エイジさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

前車wr250rについてたのを現車wr250xに移植してます。問題なく働いてます。純正もかっこいいですがフェンダーがどうにも不恰好です。純正のままフェンダーレスにしようとするとナンバープレートランプを追加せねばならず面倒な上以外と費用もかさみます。
また純正ウィンカーもデカくて不恰好なので替えたいのですが純正ウィンカーを取ると穴がぽっかり空きます。ふさぐパーツもありますがフロントに対してリヤは目立つ感じがします。フロントはそのパーツを使い交換しています。リヤは実際はわからないですが場所的に。
ということでいろいろ検討していく中でこのテールライト一体型フェンダーレスキットしかないという結論になりました。タマ数自体もそこそこ使われていてカッコいいと思います。ウィンカーもdrcにするとさらに決まります。

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投稿日付: 2013/09/26 18:28

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エイジさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

wr250xに他社ウィンカーを付けようとするとぽっこり穴を隠すにはこれしかありません。色は選べませんがあまり目立たないため真っ黒の車体ですが(デカール全部剥がしてます)特に気になりません。モノに対しての値段は高いですが必要なものですので。

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投稿日付: 2013/09/20 13:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ウインカーの取り付けはとっても簡単です。が、取り外したヘッドライトを取り付けるのには苦労しました。わずか4本のボルトですが、されど4本のボルトです。リレーは同メーカーのDRCMOTOLED LEDフラッシャー ICリレーを購入されると便利だと思います。
さて、ウインカー自体ですが、根元がフレキシブルに動くのでオフで転倒した際でも小傷程度で済みました。ただ、斜め横からの視認性は悪いらしく、一緒にツーリングしていた仲間から「どっちに曲がるのかわからん!」と言われました。

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投稿日付: 2013/09/05 18:18

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YuYaさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: TS50 HUSTLER [ハスラー] | TT250 | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

以前はPLOTのウインカー(中にT10ウェッジが入っているタイプ)を付けていましたが、オフロード走行中に中の電球が度々抜けてしまっていました。

それに比べこのウインカーはその心配もなく、安心してオフロード走行できます。レンズの外れないシールドタイプというのも安心できます。

明るさは合格レベルで、昼間の視認性も難は無と思います。
取り付けの際、フェンダーの穴あけは必要ですが、固定もしっかりでき満足です。

スモークカラーで見た目も邪魔にならないのも嬉しいです。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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k-takaさん(インプレ投稿数: 45件 )

4.0/5

★★★★★

CRM250R(4型)に組みました!
リア周りのイメージが一変しました!

うちのバイクはバッテリーレスなので、ちゃんと点灯するか心配だったのですが、特に問題なかったです。
配線出口の防水であったりとか、さすがDRC!しっかり出来てます。
ライセンスライトを別に調達しなきゃいけないのが面倒ですが、まあこのサイズのテールライトだと、ナンバープレートと独立して取り付けるのが普通か・・・
ラフロのフェンダーバッグつけてるせいで潰されてしまってますが、でっかいテールランプだと逆に引っ掛かって邪魔になってしまうかww
それでも結構気に入ってます!

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投稿日付: 2013/08/06 19:54

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フロリダブルーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: WR250R | スーパーカブ90 | SWISH )

利用車種: XR250

2.0/5

★★★★★

xr250の純正リアウィンカーを変更するにあたり、DRCのウィンカーなので、誤作動防止の為にレジスター購入しました。

リアしか、変更しないので、リレーは、見送りました。

実物が、届いて、開封しましたが、思ってたより大きくXR250は、左後方のゼッケンシュラウド部分にバッテリーやリレー、ヒューズ等が、あり余分なスペースは、無いに等しく、リヤフェンダーと社外のブレーキランプとナンバープレート台座一体の黒いフェンダーの間に固定しました。

通電中は、熱くて手で持てなくなるので、樹脂製のタイラップやフェンダーが、溶けないか心配では、あります。

電球のウィンカーなら、レジスターなんて、いらないのになー。

以上の理由から星2つです。

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投稿日付: 2013/07/08 19:13

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マッキーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TE250 (HUSABERG) )

5.0/5

★★★★★

一年ちょいかかってようやく、DRCからCRF250L用のテールランプが出ました!
それまでは、自作でアルミのテールを付けてましたが、強度はいいのですが、振動で折れました!
どうしようかと思っていたら、ウェビックさんに乗っていたこれを見てそく買い!
安くて最高でした!

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投稿日付: 2013/07/02 18:45
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