DRC:ディーアールシー

低価格で、つくりはスチールしっかりとした強度で
良い部品だと思います。
取り付けは、付属のギボシを使用して行います。
一緒にウインカーもLEDにしてリア周りがスッキリし
車体が軽く見えます。
取り付けボルトの穴がズレてる等の情報もありましたが
全くピッタリで、簡単に取り付けでき　取り付け車体
CRFLでしたがインナーフェンダー部の形状も考えて制作
されているため、インナーの口の形状もしっかりとした
泥対策も講じられている商品です。

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純正のリア周りがどうしても昆虫チックなので、このキットにしてみました。

取り付けには電工ペンチ等が必要になりますが、そんなに難しくないと思います。

取り付けた感想は、大満足です。
後ろ周りがスッキリしたのと、かなりの軽量化です。
キャリアを取り付けた分の重量を相殺してくれたんじゃないでしょうか？

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車体CRFLのウインカーを、バルブ→LEDにする時に必要なリレーです。
以前、リレーはノーマルでウインカーをLEDにし、レジスター（抵抗）を噛ませて作業しましたが、失敗したので、大元のリレーをLED対応にした方が作業は早いです。
なお、リヤ・フロント側でウインカータイプが違う
（リア・LED）（フロント・バルブ）でもちゃんとウインカーは点灯しますので安心してください。
ハザードもちゃんと点灯します。

ただ、ウインカー点灯時カチカチ音はしなくなりますのでウインカー消し忘れは注意して下さい。
付属してあるギボシは、製品が良くないので（オスメスのフィッティング）（腐食しやすい）（外れやすい）
（強度が弱い）ので、別途ギボシだけの購入をオススメします。
なぜか、DRC製品のギボシは弱いです・・・
性能はバッチリです。

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最近のバイクはリヤフェンダーがやたらデカイ…。
新車カタログを見ると、そのせいでバイクのスタイルすべてが残念に見える。
ということで、僕は必ずフェンダーレスにすることにしています。
形状がカッコよく、作りも丈夫そうなのでこれに決めました。
配線加工してノーマルのカプラとギボシで繋ぎました。車種専用の商品なのでカプラ付きで販売してくれるともっと嬉しいですね？？
バイクの見た目がGOODになったので満足しています。

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とてもテールがすっきりしたため、スタイリングがよくバイクが軽く見えます。取り付けに関しては、配線の処理をしないといけないため、圧着ペンチ等の工具があるといいと思います。とても満足しています。

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DRC MOTOLEDLEDテールライトエッジアルミホルダーキット
KLX250　08年式　リアフェンダーレスにと購入しました。しっかり取り付けでき、リア周りがすっきりしました。

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ZETA XCプロテクター用リプレースメントフラッシャー
と一緒に購入しました。
せっかくのLEDで節電出来るのですから取り付けるべきでしょう。

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純正は全体が大きく見た目が好きではなかったので
すぐに購入しました

夜はしっかり点灯しているのが確認できますし
スモークレンズなので目立ちませんので
形　色合いともに満足です

取り付けはギボシ端子なので配線をカット。
純正のカプラー配線とハンダ接着。

100円ショップで熱伸縮チューブ購入で見た目も
純正みたいになりました

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LEDウインカーにするために購入

純正ウインカーとゴムパッキンと比べるとやはり軽い！

フレームと同色とは言えないですが　目立ちません

いい買い物だったと思います

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とにかく見た目と軽量化！
これは納得というか小排気量では必要。
ギボシ付属で取り付けとありますが
ノーマルのカプラーを移植し問題解決。
純正を必要としないなら移植が一番きれい。
光量もしっかりありますし　LEDでバッテリー負担
気にしなくてもよいので　いい買い物でした

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