DRC:ディーアールシー

携帯の画面に貼るのといっしょで難しいな?。
ホコリが…二枚ずつ入ってるのでよし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

17年式CRF250Mに取り付け。レンズは赤色。
純正のもっさりしたリア回りが見た目スッキリ、重量減による運動性能のアップを感じられます。
取り付けはリア周りをバラせる人なら、難なくできると思います。
ストップ・ナンバー灯ともにしっかり明るく、日中でも後方にしっかり認識してもらえると思います。見た目、機能共にオススメです。
問題点もあります。過去に乗っていたXR250モタードでも同じだったのですが、ナンバー灯が1年ほどで点かなくなりました。整備不良で警察のお世話になりかねないので、これはかなりマイナス要素かと思います。補修パーツも販売もあるのですが、１年ペースでの出費とするにはかなり割高感があります。私は他社のナンバー灯を別途取り付けて対応しております。
最後に。車種にもよると思いますが、雨の日には泥除け機能はほぼ無いと思ってください。巻き上げた水で背中が濡れるレベルです。そこは見た目と引き替えだと思うので諦めが肝心ですが(^ー^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒してブレーキランプが壊れたのでフェンダーレスとセットでお得と思い購入しました。
他の方も書いていますがコネクターが付属しておらずちょっと残念。
配線もWR250Rは車両側、黒、黄、青、付属のブレーキランプは黒、黄、赤となってます。
つなぎ方は黒と黒、黄と赤、青と黄の配線となり注意が必要です。
黄と黄、赤と青でつなぐと補助灯が点滅してしまいます。
あと、当然ですが作業する時はイグニッションをOFFにしないとヒューズが飛びます。
自分は点灯確認の時うっかり配線を触ってしまいメインヒューズ（10A）を飛ばしてしまいましたので…
ウインカーは元々DRCの物を使ってたのでそのまま付けましたが、場所的に転倒時の角度によってはポッキリいきそうです。
ステーを追加してリアフェンダー内に移した方が良さそうです。
ブレーキランプは少し防水加工してつけましたが、他の方のインプレッションにある通り防水性が不安です。
本体の取り付けステーは丈夫そうなのでその辺は良さげです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
日常使い

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、２枚入り、スマホのスクリーン保護シールの薄い感じ

【使ってみていかがでしたか？】
ハンターカブのメーターは曲面なので貼り付けが難しい、私は気泡抜きが上手くできませんでした

【注意すべきポイントを教えてください】
貼り付け、特に気泡抜きが難しい、私は少し気泡が残りました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトレッド社製のLEDICリレーを取り付けてみたのですがウィンカーが反応しませんでした。
　先日KLX250sにDRC社製LEDフェンダーレスキット、フロントとリアにキタコ社製ワレンズミニウィンカーを取り付けた所、ウィンカーにハイフラ現象が起こったため、モトレッド社製のLEDICリレーを取り付けてみたのですがウィンカーがつかなくなってしまいました。
　他に取り付けなければいけない必要なパーツがあるのでしょうか？どうか知識のある方がおられましたら教えて頂きたくお願いしますm(_ _)m

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クロスカブのメーターにヘアスクラッチが付いてきたため、購入。貼る前にはプラスチッククリーナーで念入りにクリーニングし、いざ貼り付け。…ん？？しわくちゃになったぞ？かなり気泡が残りシワも多くできたため諦めて剥がしました。もう一枚、予備のシートがセットになっていたため、さらに慎重に貼り付けることに。しかし、気泡とシワがやはり出来てしまいました。説明書にはシワや白くなったところは2､3日で馴染むとあったため、そのまま様子を見ることに。すると、シワになっていたところがほぼ目立たなくなっておりました。ちょっと貼るのにコツがいるかもしれませんが、上手く貼ることが出来ればかなり良い仕上がりになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

配線類をスッキリ纏める為に購入。リリース付なので取り外し出来るところが何度も使えて便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【準備】
ウインカー二組、交換用ICリレー（CF14）、半田、工具類（レンチ、ペンチなど）
【交換手順】
1. ウインカーコードを適当な長さ（大体20cmくらい）に切り、被覆を剥いて擬宝珠をとりつけてかしめ、とどめに半田付け。
2. バイクのウインカーを取り外す。
なお、後ろが純正フェンダーの人は、ナンバープレートを外す→フェンダー取り付けボルトを外す→シート下ボックス外すという糞面倒な手間が掛かる。
フロントはレンチが入らんので指でナットを押さえつつウインカーのネジ部分をくるくる回し、あとは指で緩めるなり締めるなりする。
3. ウインカーを取り付けてナットを締め、擬宝珠を刺す。
4. シート下、オイルフィラーキャップの横にあるウインカーリレーをICリレーに取り替える。
おわり。
ICリレーはバイク用品店にはまず置いてないので注意。モノタロウとかAmazonとかで注文する。あとCF13とCF14で見た目そっくりだけど極性が逆なので間違えないように注意。（うっかり間違えた）
【所感】
かなり小さくシュッなりますが、明るさや視認性は十分です。
純正よりマスが小さいので振動でブルブルしないし、少しは長持ちしてくれるといいなー。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Fに使おうと思って買ったのですが、説明をよく読んでいなかった為に結局使えず……
WRにはこのICリレーが無くても問題なく作動したので買わなくても良かった商品ですね。
いつ対応車両が自分の手元に来るのか分からないので念のため保管していますが、友人に欲しい人がいたらあげようかな。
物自体は非常に丁寧な作りをしており、オフ車メインのブランドなだけあって結構耐久性はありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この値段で汎用ハーネスが手に入るのは大変助かります。

しかし、接触不良が頻発したので点検してみたところ、
カシメが充分でない端子が複数ありましたので、
取り付け前にカプラーの端子を一旦抜いて、
ちゃんとカシメてあるか点検することをオススメします。

もしかしたら中国製かもしれませんが、
とても綺麗にカシメてある端子もありますので、
どうやら作業員の中に完全な素人が混じっていると思われます。

ヘッドライトの配線を追加した配線図を添付しますので、参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。