DRC:ディーアールシー

【何が購入の決め手になりましたか？】　
純正ウインカーが壊れたので、LED ウインカーにしようと思い購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
ウインカー根本は曲がらないタイプなので、ちょっとでもぶつけると折れてしまいます。
ウインカーが小さいので、車体の内側にウインカーを取り付けするようにしました。
また、LED 発光色はオレンジではなく、若干赤い感じです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
取り付けは、簡単にできましたが、配線作業が伴います。
また、車両のリレーを交換しないと、ハイフラッシュを起こします。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
取り付けネジには、緩み止めを塗布したほうが良いです。

【期待外れだった点はありますか？】　
やはり、根本が曲がらないから折れやすいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
あります。やはり、根本が曲がるウインカーのほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSR110(A6)に取付しました。
これ以前も同形状DRCでしたがスモーク版でした。
ナンバー灯用のLEDが消れたのと、スモーク使う歳でもないとの理由で赤に変更。
LED切れは単気筒ゆえの振動からでしょう。
形の良さとあるメーカーのフェンダーキッととのフィッティングは良いです

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
リアの見た目を変えたくて購入しました。
また、価格が安く購入出来たのが一番の決め手です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
写真のように、捲れても丈夫でした。
ブレーキを踏むと、LED が明るく輝き、危険防止になります。
また、ナンバー灯兼用なので、リアがスッキリしました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
一部加工がありますが、簡単にできました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
LED ですが、リレー交換はいりません。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
リア部分の軽量化と、見た目が良くなる感じがしたので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
御覧の通り、ハードな使用にも耐えており、鉄で出来ているので、修理は出来ます。
消耗部品だと考えていますので、壊れたらまた再度購入します。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
CRF250Lへの取り付けは、車両側に若干加工を要しますが、説明書が親切に出来ているので、困らないで作業できます。
また、配線加工作業も伴います。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。他社の激高いものですが、断然こちらの商品の方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
根本部分が曲がるウインカーだったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
何度か転倒してますが、未だに破損はありません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
簡単にできますが、取り付けナットの増し締めをしないと、ウインカー自体がクルクル回転してしまいます。
また、配線加工作業もありますので、自信が無い方はお店に出した方が良いでしょう。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
あります。同社の小さい角形LEDウインカーですが、発光が赤っぽく、こちらのウインカーはしっかりオレンジに光ります。

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製品説明書には黒線を車体接続し、
車体よりアースを取るようにとの記載がありますが
バッテリーのマイナス側に直接繋がないといけませんでした。
製品のコード長だと足りなかったので手持ちのコードで延長しました。

車体との接続に関してですが
一緒にセットされてるのはギボシのみです。
車種によっては2極＆3極カプラー等が必要になる場合もあるので事前に確認が必要した方がよいかもしれません。
Daytonaリレーの用に純正リレーの位置にスマートには収まりませんが
サイズは純正やDaytonaリレーよりも小さいので格納には困らないかと思います。

とはいっても
購入後ポン付けは出来ないので
ある程度車体に合わせた工作は必要になります。

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やはり高価ですね・・・

穴がM8ボルト用ですが、ヤマハのウインカーコネクターがギリギリはまりませんでした。ウインカー周りをばらすと左右がわからなくなるので純正コネクタを半田付けして使用するのですが、配線処理後に気づきました。結局また配線を切って半田することに。。

せめてあと1周り大きな穴にするとか配慮が欲しいですね。

次回購入するときがあれば穴を大きくして使用します。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
LEDウインカーを装着するためには、リレーを変えなくてはいけなかったので購入しました。
価格も比較的に安かったのが購入の決め手になりました

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
取り付け後は全く不具合はありません
しっかりと、前後LEDウインカーは作動しています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
別途3芯コネクターの購入が必要です。
配線作業に自信がない方は難しいと感じます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
しっかりと防水・かしめ作業をする為に、はんだをすると良いでしょう

【期待外れだった点はありますか？】　
ありませんが、ウインカー作動時カチカチ音はありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
全くありません

【比較した商品はありますか？】　
ありません

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ホンダCRF250Lのリア周りをスッキリさせたくて、フェンダーレスキットを探していたら、DRC から車両限定の部品が出たので、購入しました。
以前他メーカーのフェンダーレスキットを装着してましたが、アルミで出来ており、林道走行1回目で根本から折れました。
このDRC フェンダーレスは、鉄で出来ているので強度もバツグンです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
リアがスッキリして、レーサータイプの車両みたくなり、大変満足してます。
テールライトは、LED で出来ていて、ブレーキを踏むと綺麗に発光します。フェンダーレスキットのみの、取り付けだけならば、車両本体のリレーは交換しなくても平気です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
CRFL は、オンロード車両と同じようなリアフェンダー形状になってます。泥除けの上に外装がある二重構造ですので、このキットを取り付ける時は、車両本体テール部分を、若干加工する必要があります。また、テールライト配線には、付属ギボシを使用出来ますが、付属ギボシの質があまり良くないので、別途ギボシのみ購入して配線した方が良いです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
車両本体を若干加工しなくてはいけませんが、気持ちを落ち着かせ一気に加工してください。後戻りはできません。
ギボシをカシメる時に、確実な配線をするためにはんだを使用すると良いと思います。

【期待外れだった点はありますか？】　
付属ギボシが不安な感じ(安っぽい)なので、別途購入しました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
フェンダーレスキットに装着されているライト部分ですが、取り付けネジ部分(ライト裏黒いプラスチック)のプラスチック強度が低すぎます。また、取り付けボルトの径も小さすぎるのかな？と感じました。

【比較した商品はありますか？】　
あります。他のショップが作製したキットですが、値段と強度はこちらのDRC が上です。

【その他】
以外とLED 基板が壊れやすい傾向がありますが、テールライトだけの販売もあるので安心です。
フェンダーレスキット装着プラ、スウインカーも交換すればもっとスッキリします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
テール部の減量と、かっこよさ

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
未だに振動で折れる事なく使ってます。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
CRF250Lの場合加工と、配線加工が必要なので、自信がない方はバイク屋にお願いした方がいいです

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
しっかり配線加工しないと、振動で配線が断裂します

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。素材にアルミではなく、鉄を使用しているので、振動に強いです

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありませんが、付属のギボシが安っぽくて信頼感が全くありません。

【比較した商品はありますか？】　
あります

【その他】　任意項目

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