DRC:ディーアールシー

純正より小ぶりでスタイリッシュになりました。価格も手頃です。最近はエアロタイプのデザインのウインカーも有りますが、まだ高価ですDトラッカーに合うデザインと思います。

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ハイフラになるくらいなら、と最初っから買いました。

取りあえず可もなく不可もなく、普通に付きました。配線に関しても、付属の配線表を見れば何とかできるでしょう。特殊な車両、オーソドックスなもの、いくつか書いてありますので、そのうちのどれかには大体引っかかります。

取り付けには少々立体的過ぎるのと、熱源の近くには置けないと言うことを加味して設置しました（タイラップで縛り上げる感じですが）

もちろんハザードなども問題ないです。

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良い点
・デザインなかなか
・力を加えると根元が曲がって力を逃がす
・オフ車を主体とするタフさ
・しっかり明るい

ちょいな点
・付属のアルミのフランジ・・・・色すすけてあまり好みでない
・回ってしまう、故に体が接触した際に微妙に下とか上を向いている時がある

総じて良い品でした。
全部のウインカーをこの類にしたいくらいです。

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純正ウィンカーをledに変更した時、ハイフラッシャーになるのを防ぐ商品です。定番のdrcのものを付けるため同じメーカーのものがいいと思ったのと評判をみると他の製品と比べても不具合報告が少なく信用できると思い値段も考慮して購入を決めました。
取り付けてから二ヶ月くらい経ちますが問題なく使えてます。

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wr250x純正、要はヤマハ純正はデカくてやぼったいのでオフ系定番のこれに替えました。雨が入ったという報告もありましたが今のところ大丈夫です。取り付け後二ヶ月くらいです。ほぼ毎日走ってます。
実は前車にもついてましたが運悪く雨が入って錆びたかショートしたか煙でました。他の高いものより若干隙間があるので雨が入りやすいかもとバイク屋は言ってましたが値段がそういうものより半値ほどなので壊れたらまた買えばいいかと判断しました。それだけこっちの方がかっこいいので。買ってよかったと思ってます。

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前車wr250rについてたのを現車wr250xに移植してます。問題なく働いてます。純正もかっこいいですがフェンダーがどうにも不恰好です。純正のままフェンダーレスにしようとするとナンバープレートランプを追加せねばならず面倒な上以外と費用もかさみます。
また純正ウィンカーもデカくて不恰好なので替えたいのですが純正ウィンカーを取ると穴がぽっかり空きます。ふさぐパーツもありますがフロントに対してリヤは目立つ感じがします。フロントはそのパーツを使い交換しています。リヤは実際はわからないですが場所的に。
ということでいろいろ検討していく中でこのテールライト一体型フェンダーレスキットしかないという結論になりました。タマ数自体もそこそこ使われていてカッコいいと思います。ウィンカーもdrcにするとさらに決まります。

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現行のKLX250に取り付けました。
しばらく乗っているとランプの一部が点かなくなった。
初期不良ということでメーカーに交換してもらったが、やはりLEDなので振動に弱いのだろうか?
二台目は気持ち程度の防振対策で、ゴム板を車体と商品が接触する所に、ランプとステーの接触部にも挟んでいる。
今の所、山に行って激しい振動を加えても異常なく作動している。

レーシーなスタイルになってとても気に入ってます。

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DRCのフェンダーレスキットと合わせて購入。
ネジ留めなのでバイク本体に穴を一つ空けないといけない。
荷物を積んだりするのならば、貼り付ける場所は慎重に選びましょう。
フェンダーレスキットと合わせてのカスタムなので、レーサーの様になってとても気に入ってます。

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KLX250の純正ウインカーは飛び出てて、触角みたいで気に入らないので交換。フロントウインカーにしました。
シンプルで、張り出しもないのですっきりして気に入ってます。
取り付けも純正ウインカーの場所をそのまま使えて簡単にできました。

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wr250xに他社ウィンカーを付けようとするとぽっこり穴を隠すにはこれしかありません。色は選べませんがあまり目立たないため真っ黒の車体ですが（デカール全部剥がしてます）特に気になりません。モノに対しての値段は高いですが必要なものですので。

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