DRC:ディーアールシー

純正のリヤフェンダーが野暮ったかったのでフェンダーレス化しました。同メーカーのLEDフラッシャータイプ601と一緒に取り付けました。取り付けは親切な取説があるので配線の経験がある人ならすぐ終わると思います。ただ、付属のギボシの作りが甘かったので自分で所有していたギボシを使って結線しました。勿論ギボシを使うので電工ペンチが要ります。やったことがない人はショップや詳しい人に依頼したほうがいいでしょう。
取り付けた後の感想はリヤビューが引き締まってカッコ良くなったので満足です。テールランプやナンバー燈も以前より明るくなってイイ感じです。

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非常にコンパクトでスモークのため尚更目立たず非常に引き締まった外観になります。点灯すれば十分な明るさもあり実用上の不満もありません。文句なくかっこいいと思います。

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VTR1000Fのテールライトが大きいのが気に入らなかったので小振りなライトに交換してみました。
もう一回り大きいとキレイに収まったんですが結果は写真の通り。
まあ本人は気に入ってるので良しとしましょう！

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かなり明るいです。
思ったより縦のサイズがあるので専用フェンダーでない場合はサイズをよくみてからが良いでしょう。
レンズも簡単にはずして掃除できますし、レンズ単品で部品が出るのも良いですね。
中華の安いの買うよりずっと良いです。

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swモテックのパニアケースステーを取り付けると、
ウインカーがぶつかるので
移動するように出来ているのですが、
どうも気に入らないので
一回り小さいウインカーに交換するために購入しまた。
仕上げには満足なんですが、固定用のビスも着いてくると文句なしです。

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写真暗くてよく分かりませんがDRC MOTOLED LEDフラッシャー タイプ601スモークタイプ取り付けました。配線も簡単で30分位で取り付けできます。
フロントと同時に交換するとハイフラを起こすので、ICリレーとレジスターの両方が必要になります。
コードも長いので、ほとんどの車種に取り付け出来ると思います。

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KLX125はリアまわりが長く垂れ下がった感じでさが フェンダレスキットを取り付ける事でとてもシャープになったと思います。
商品の作りはリブをつけることで曲げに強度を持たしており コストパフォーマンスを考えても 納得行く商品だと思います。
商品欄にウィンカーの事が書かれてますが 自分は純正ウィンカーのままで行きました。

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純正の大きさが嫌だったので購入しました。
小ぶりですが、明るいオレンジですので視界は良いと思います。

単体だとハイフラを起こすので、ICリレーかレジスターが必要になると思います。（車種によるのかな？）
コードも長いので、ほとんどの車種に取り付け出来ると思います。
プラスとマイナスを間違えると点灯しないので注意しましょう。

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異様にデカく重たいCRF250Lのリア周りをスッキリとしたフェンダーレスにできます。隙間のないCRFのインナーフェンダーもそのままにできてさすがDRCですね。取り付けも簡単です。

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軽さが命のトライアルマシン！以前は中華製のゴツイテールでしたが、これですっきり。両面テープ＋ねじ止めできるのは安心。そしてフレックス。

視認性もいいのであらゆるバイクにお勧めしたい。

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