DRC:ディーアールシー

KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。ウインカーは「DRC ディーアールシー:F5901モトレッド LEDフラッシャー タイプ601」、ハーネスは「DRC ディーアールシー:F5926モトレッド EZ電装キット用メインハーネス」と組み合わせています。モトレッドのセットの一つなので、配線は比較的簡単にできました。リレー自体は接点が剥き出しではなく、15cmほどのコードの先をカプラー装着できるようになっているので防水加工がしやすかったのもよかったです。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。本来は「モトレッド EZ電装キット」の補修用パーツですが、ブログなどでこれだけを買って工夫している例があったので、私もやってみました。結論としては、このメインハーネスがあるのとないのとでは大違いだと思いました。ゼロから配線を設計するよりかははるかに楽です。ですが、ハーネス以外の部品を自前で揃えて配線をアレンジするは決して簡単でなく、かなり時間がかかりました。また、ヘッドライトの装着については配線図がなく、これも難しかったポイントです。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。なるべく小さいもので省電力かつ球切れの心配がないLEDにしたかったのでこれを選びました。ウインカーとしての明るさも問題なく、外観もKLX230Rにマッチしているので満足しています。問題はレンズが内側一か所でしか固定されていないので外側から外れそうになることです。私はレンズを一度取り外して接着剤でレンズを外れないようにしましたが、どの程度までの衝撃に耐えられるのかは不明です。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F5901モトレッド LEDフラッシャー タイプ601」とセットで使うパーツになります。本来はKLX230用でノーマルのリアウインカーを外した穴をふさぐために使いますが、私は「DRC ディーアールシー:F5846 MOTOLED(モトレッド) エッジホルダーキット」というフェンダーレスキットに同社のウインカーを取り付けるために購入しました。外側のプレートは質感が高く、いい具合に隙間を埋めてくれるので見た目も良好です。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F5901モトレッド LEDフラッシャー タイプ601」とセットで使うパーツになります。トップブリッジのフォーククランプ部分と共締めでしっかり固定できるようになっていて、車体からのはみ出しは最小限なのでウインカーが破損することはあまりなさそうです。ウインカーを装着してから数回転倒していますが、現在のところ被害はないです。問題はボルトの手前にウインカーが設置されるようになるので、ボックスのトルクレンチが使えなくなってしまったことです。

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もともと装着していたフェンダレスキットがアルミ製でしたが、金属疲労で破断したため修繕用に交換しました。

装着は簡単ですが、配線のコネクタ加工があるので、道具が必要です。

構造的に泥が入りやすそうでオフロード走行した際が気になるのと、ウインカー取付部のホールが大きいため、ワッシャか何かで調整したほうが良いのかなとも思います。

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貼ったばかりなので耐久性はこれから。　
空気を抜くためのヘラ状のものは、もう少し、幅が狭い方が使いやすいと思います。

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車種専用だなけあり、サイズぴったりです。2枚入っているので安心。
も追う少し安かったら言うこと無し

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洗剤入りの水で濡らして貼る事で、簡単にエア抜きが出来ました。
液剤の利用をお勧めします。

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カウル車をネイキッド化するときに使用しました。
LEDで見えやすく質感も程々で良いです。

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