DRC:ディーアールシー

純正はやっぱりどこか見た目が重たかったので本キットに変更しました。

思ったとおり見た目がすっきりし満足です。

設置は別件も含めてプロにお任せしましたが、時間はおよそ30分程度。
ポン付けで簡単であったとのことです。

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レンズ面積は指2本分ぐらいで隠れる程ちいさいです。スモークタイプで小型ですがLEDなのでとても見やすく視認性は高いと思います。点灯させ無いと何処にウィンカーがあるのかわからない程です。

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CRF250LのウインカーのLED化のために購入しました。
純正リレーと付け替えるだけのものです。付ければ当然ですがハイフラしなくなりました。何の問題もない良品だと思います。付ける際はデイトナの3極カプラを使ったので純正のカプラに差し込んで、本体を固定するだけでした。3極カプラはデイトナの商品番号：33527を使用しました。

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見た目もいいし価格も安いし言うことなしですが、これを付けるならウインカーも交換しないと見た目のバランスが悪くなるかもしれません。
付けられるときはLEDウインカーとの同時交換をお勧めします。

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厚めのアルミ材をショットブラスト処理し、グレーのアルマイトで仕上げてあるので、思いの他、質感が高いです。LEDランプも照度十分、オフ車定番カスタムというのもうなずけます。
純正ウインカーマウントステーが絶番だったのでオクで探しました。ここだけが残念です。

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純正ウインカーは野暮ったいデザインで、やや大き目なので交換しました。程良い小ささでシャープなデザインに満足しています。発光色は黄色です。ウインカーリレーは以前からICリレーに交換してあったので、問題ありませんでした。ウインカー配線のギボシ端子は、オスメス各4個付属しています。
自分のバイクはオスを4個使用するので、買い足さずに済みました。カウルにウインカーを固定する際、ウインカー本体が動くので、ナットの締め込みが少し手間取ります。

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ボルトオンで簡単に装着可能です、しかもきちんとインナーフェンダーのすきまを塞ぐアルミ板も付いているため、配線に水の侵入する恐れもなく、デザインも他社の物より断然すっきりとします。
欲をいえばリフレクターも同梱していればなお良しです。

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ホームセンターの汎用ステーから交換です。
最初からこちらにしておけばよかったと後悔・・・

取り付け穴に切りかきを入れて、取り付け、取り外しを用意に出来るようにしました。

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純正品のドロ~ンとしたリア周りがどうも気に入らず、フェンダーレス化の為に当製品を選択しました。
取付け後の感想としましては、見た目　スッキリしてとても気に入っています。
テールランプも流石にLED！！
鋭く点灯します。特にナンバー燈はナンバーをスパッと照らしてくれてイイ感じです。
取付けに関してですが、至って簡単でしたが車種専用を謳ったセット商品なのですからテールランプ配線の末端はコネクター付き、もしくはコネクター同梱であって欲しいですね。
純正の配線をニッパーで切る勇気の無い方は　110型3極カプラー　必須です。

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ハスクバーナTE250のリア用に。
フェンダーレスキットと一緒に使用するウインカーとして購入。LEDなので視認性も高く、見た目のスタイリッシュ。
DRC MOTOLEDウインカーは人気もあるのも頷けます。

因みに、LED化するにはICリレーやレジスターを必要なので、お忘れなく。
レジスターキットだけでもLED化にできますが、ICリレーを入れないとレジスターの配線が非常に熱を持ちますので、コストも少しかかりますが、きちんと元から交換するのが得策だと思います。5年経過してますが、物自体がぶつかって壊れること以外は故障ほぼないです。

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