ENDURANCE:エンデュランス

電圧が分かるので良いです。つけ場所を選ばない点もポイントになり、購入しました。

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ＪＡ６０を増車した
ＪＡ１０クロスカブのウィンカーが気に入っているので
６０の黄色のレンズと交換する予定
充電系が弱いので省エネのためバルブはＬＥＤを買った

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NSF100のタコメーター設定であれば便利レベルですが専用品なので
確実に設定変更できました。

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凝った作りではないですが、端子挿入口がしたに向いている安心感があります。

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初めて自分で変えてみた。まぁウィンカーだけやけどめっちゃ簡単に付け替えれた！

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スモークがカッコイイ
やや暗くなりますが、イメチェンに最適です。

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ブラックにしましたがクリアに変更しました。
クリアの方が締まるかなと。
別売りのパッキンつけて取り付け。
ミミックアンバーが3つで1つが落として割れてしまったので
フロントはオレンジ使ってます。
何度か取り外ししたのでネジ削れてしまったので、ホームセンターに売ってるM4の同じ長さくらいのネジに付け替えました。フロントは加工してないですが
若干がたつきはあるかな？でもしっかり留まっているから大丈夫みたい。

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キーオンで電源入るしカプラーさすだけなので簡単でした！
あとは配線の取り回しはその人のセンスで。

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【使用状況を教えてください】
街乗りメインの2022年式最終NC42　CB400SFのウインカーレンズをスモーク化しました
割と真っ黒なボディカラーのなか、オレンジの大きいウインカーレンズの存在感が大きく
アンパンマンの顔みたいだと思い始めて、気になって仕方なくなってしまい・・・交換に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
結構濃い！ですが引き締まってよい感じです。

【取付けは難しかったですか？】ちょっとだけ。
フロントについては、ネジ受け部分の切り欠きの角度が45度ほど違うため削る加工が必要です。
そんなに難しい加工ではありません。タッピングネジ（木ネジ）のため締め付け時に結構な力が要りますので、アタマをなめてしまう心配がある場合は、レンズに直接ネジを1回入れてから、ボディーに組んでネジ締めすれば失敗しにくいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
フロント用にダブル球が入っています。良いですね。
視認性も問題なさそうですし、付属のオレンジ電球を使えば色についても適法でしょう。

【期待外れな点はありましたか？】
加工については事前にしっかり説明があったら尚良いのに、と思いました。

しかしコスパ高く、そして純正ルックスのバランスを崩さす、きりっと締まって自己満足です。
近年のホンダ車が採用しているシュッとしたLEDウインカーの流用もアリですが、安価にイメチェンするには超おすすめです。安物の社外ウインカーassyへの交換は、全体の質感をかえって下げてしまうと私は思います。

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いろいろな通販サイトを漁りましたが、一番価格が安く品質も高いと思います。私のカブは軽くチープな印象でしたが、レンズを付け替えるだけで、キリッと締まったスタイルになりました。オススメです。

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