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YZF-R9に装着。ヤマハ名物「ポロポロフラッシャー」対策とリア周りをスッキリさせたくて購入。
オカンがちょいちょいウインカー（フラッシャー）に当たりすぐに外れて発狂しそうになるのでこの商品を装着。
フェンダーレスと一緒に付けるとスッキリしてかっこいいです?
ただ、他の人も書いてますが配線むき出しがすごく気になりますね。
レンズはスモークにしましたが光量は十分にありますよ！

後日、今度はオカンがナンバープレートに当たって曲げましたので、発狂しないようにナンプレ用の鉄板（品番忘れた）をつけました…

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WR250XにNプロジェクトのフルエキを装着しています。
純正ウインカーが排煙ですすけるのがどうにかならないかとこちらを購入しました。
車体側の配線を切りたくなかったので変換コネクタを使用し取り付けました。
排煙ですすけることもなく、にょきっとはえたウインカーがなくなったことでリア周りがすっきりしました。

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メルカリで安く入手したTSRフェンダーレスキットに純正ウインカーを取付したところ、グラグラで上手く付かなかったので、ナンバープレートと一緒に固定する同商品を使用せざるを得なかった為、購入して自分で取付しました。

取付の様子は添付した動画で見ることができますが、標準でギボシ端子が付いてるので、ホンダウインカーのコネクタに適合するキタコウインカーSET(メス)2極を別途購入して付け替えして問題無く動作しました。付属のセラミック抵抗を使わなくても前後のウインカーが同じタイミングで点灯しました。

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かなり明るいし、LEDの粒感を感じないので想像したままのいい製品かな。
自分のバイクに取り付ける場合はギボシを打ち換える必要があったのと
LEDウインカーに変えちゃう人はほとんどがリレーも交換だと思うので
抵抗無しで１円でも安くしてほしいかな。

あとはベースの厚みがどうしても出るのでナンバープレートの
取付ボルトの長さを変える必要がある人も出てくると思う。

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ドカティのフレームへのハーネス固定に使いました。

純正のラバーバンドが¥400-/本位するので固定の足りない数箇所分購入。

追加の配線等の色分けにも便利だと思います。内径も2パターンでしっかり締めたいところと優しく固定したいところと調整がききます。短いタイプは配線のみかシートレール等細いパイプとの固定に使えます。

出来はすごくいいですが極論言っちゃうと結束バンドで済むからちょっと高いかなと思います。

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リヤウインカーが飛び出していたのが気になっていたので購入
元々アクティブのフェンダーレスキットを装着していたので、取り付けはさほど難しくなかったです
同時にデイトナ製のウインカーリレーへ変更したので、付属の抵抗は使用していません
視認性もよく今どきのバイクのリヤ周りをすっきりさせるにはちょうど良い製品だと思います

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デザインが良くリア回りもすっきりして満足です。
値段は少し高く感じます。

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キット付属の電球式ミニルーカスと取り付けピッチが同じなので
ZETAのLEDラインテールが無加工のポンで合体できます

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リアスッキリでかっこいいが、ちょっと値段高いかなぁ
カワサキウインカー変換カプラーも一緒に購入すると配線簡単です。
付属の抵抗は付けなくても大丈夫でした。

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LEDナンバーサイドウインカー装着に合わせ、純正ウインカーレスのこちらのステーを購入し装着

サイドビューがスッキリするので、アクティブのフェンダーレスキットとLEDナンバーサイドウインカーを同時装着時は必須かと思います

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