K-CON:キタココンビニパーツ

純正クラッチホルダーからコーケン製メカニカルクラッチホルダーに取替する為に一度配線を改造した後、コーケンのホルダーに不満があったので再度純正に戻す時に純正のクラッチスイッチに付く端子を探していて、本商品を購入しました。

厳密にはクラッチスイッチに適合せず、ユルユルになってしまうのでハンダ付けしてガッチリ固定しました。

作業の様子をYouTube で公開していますのでよかったらご覧ください。

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クリップ側に通したホース、配線が適度に動くため取り回ししやすい。
ブレーキホースの固定に便利！

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リアウインカーのled化のために購入しました。写真ではコネクターが水色、橙ですが実際は黒で配線も黒が電源、黒黄がアースと分かりづらいのがマイナスです。
が、取り付けも楽にはなりますのでウインカー交換の際はあった方がよろしいと思います。

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ホースがクランプ出来れば、何でもいいかと。

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この度、ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧのジェネレーターを流用するにあたり、配線の長さが足りなかったため、延長コードを作ることにしました。
ＺＲＸ１１００用の２６０１１ー１６７１ジェネレーターワイヤーを購入し、これを適当な長さにカットし、既存のメスのカプラーは残して、反対側にオスのカプラーを取り付けて延長コードにしました。
なお、オス側には、コネクターカバーブーツを付けて防水対策を施しました。
この商品は、ごく普通の２５０型２極カプラーで、端子などもちゃんとしていると思います。ただ、抜けそうとかではないので、使用するには問題ない感じですが、カワサキ純正部品に付いている物より若干小さいのか、少しガタつく感じです。

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数年前からニュートラルとウインカーの追加インジケーターランプとして、見やすい位置に設置して使用しています。先日、メーター周りを弄った際に、ウィンカー用にしているオレンジの片方の配線が根本から千切れてしまい、使用不能となってしまいました。
仕方がないので、新しい物を購入することにしましたが、昨年の秋にニュートラル用にしているグリーンのランプも配線が根本から千切れて、買い替えたばかりだったので、類似の違う商品も含めて検討しました。似たようなキジマ製の物の方が配線が太く、根本の造り的にも、今回の様に千切れてしまう事はなさそうだったため、キジマ製に変えることも検討しましたが、微妙に形が違うので、３個並べると変になる心配があった事や、キタコ製の方が明るいとのレビューを目にした事から、結局、同じキタコ製を購入しました。
配線が弱いところはマイナスポイントですが、明るいので晴れた日中でも視認性が良く、インジケーターとしては申し分ありません。良い品物だと思います。

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端子の強度不足では？
ハーネスを、かしめると捻れてしまいコネクタに
入れにくい、捻れを直しながら入れるのにコツがいる。

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0.75sqですら穴が小さすぎて通すのに凄い苦労した。
もう少し柔らかいゴムか滑りやすいゴムにしてほしい。
個人的には他社製の透明で0.5sqは対象外（太目）のものの方がオススメ。

防水タイプのスリーブ黒を使用したかったので、こちらを購入です。ギボシとスリープ、オス、メス、セットになっていて価格もそこまでしかないので悪くはないです。

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ウインカーの接触不良で点滅しないようで再配線、圧着する際に防水タイプはいいと思い、こちらを購入です。
価格もお手頃で、見た目も悪くありません。

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