K-CON:キタココンビニパーツ

社外ウインカー、ライセンスランプ接続の為購入しました。
　ライセンスランプも同一形状の為問題なく取付できました。コネクターを設置すれば簡単に純正に戻せるので気に入っています。

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CRF250LのICリレー用に購入しました。色がナチュラル色（半透明）なので、端子がちゃんと刺さっているか確認できます。

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【Webikeモニター】
ブレンボ用オイルタンクとラジアルマスター用ホースの接続に使いました。
大きさはホース外径にピッタリです。
これで漏れ防止になれば安い物です。

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ウインカーをLEDにするため、リレー交換と一緒に車体側3極カプラーを使用。これは防水ではないのですが　車体カプラーとは
ぴったり合いますが不安があります。
防水仕様にするには、3極防水カプラーを購入し、車体側も
防水カプラーにする必要ありです。

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LEDウインカー交換の際に、ノーマルの配線を切ったり分岐をしない為に、このコネクタを購入しました。

グレーがリア左用です。リア右用が黒色のコネクタです。カラーの違いだけで形状は一緒です。左右の接続を間違えないようにするためにグレーとブラックがあります。

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「バイクパーツキタコ KITACOコネクターセット」を買われる方はこちらも買っておいた方が良いです。前者には予備の端子がついていませんので失敗したらこちらが必ず必要になりますので。端子の圧着に慣れている方でも失敗しすし、問題なく圧着出来てもその後の仕様変更で端子の再圧着なんて事は多々ありますよね？

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とても使いやすいです。端子もコネクターを圧着し易く失敗がありません。

純正のコネクターもこの形のコネクターを結構使用しています。その辺も選んだ理由です。

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【Webikeモニター】
バイクを、レストアするためコネクタを探していましたが、メーター類を社外品に交換したり、追加でマルチメーターなどを取り付けたので、コネクタ背面のスペースがほぼ無くなっていました。
そこでコネクタ背面が平らな物を探していましたが、やっと見つけて購入しました。

コネクタの材質や形状は、純正品とほぼ同じで、バルブの熱などの経年変化も純正品と同じように期待できます。

取付は、端子をカシメと半田付けした上で、コネクタに差し込むだけだったので、非常に簡単で、仕上がりはプロが行ったような見栄えで満足です。

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内圧コントロールバルブをホース中間に連結するのに必要となりましたので購入しました。
純正品と同等のクオリティの物が安価に手に入りますのでオススメの品です。

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キタコのキャブキットを購入したらマニホールド側にはステンバンドが付属していたものの、エアクリーナーダクトとの連結は純正バンドを再利用するモデルでした。
純正バンドの機能に問題があるわけではありませんが、純正のバンド調整はプラスネジで行う物だったので、使用工具を省くためこのバンドを購入しました。
サイズが豊富にそろっているので、用途に応じて選べるのがありがたいです。

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