K-CON:キタココンビニパーツ

【Webikeモニター】
CBR600RRに装着しました。

フェンダーレス化するにあたり、テールランプも社外品に交換するようになっていたため購入しました。

CBR600RRのテールランプはテールライトとライセンスライトが一体化してある物で、配線カプラーは白色の3Pの物が使用されています。
この変換ハーネスは純正ハーネスを傷つけたくなくない人にとっては必需品ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

内圧コントロールバルブをホース中間に連結するのに必要となりましたので購入しました。
純正品と同等のクオリティの物が安価に手に入りますのでオススメの品です。

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キタコのキャブキットを購入したらマニホールド側にはステンバンドが付属していたものの、エアクリーナーダクトとの連結は純正バンドを再利用するモデルでした。
純正バンドの機能に問題があるわけではありませんが、純正のバンド調整はプラスネジで行う物だったので、使用工具を省くためこのバンドを購入しました。
サイズが豊富にそろっているので、用途に応じて選べるのがありがたいです。

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モンキーにカブのエンジンを載せるのに使用しました。
ノーマルのハーネスを加工したくないため変換ハーネスを作成し問題なくまたノーマルエンジンに乗せ換えもできます。きれいに仕上げるためには必須の小物ですね。

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これは本当に便利な一品です！ヘッドが2つある事で、ワイヤーガイドにもなります。そのほかにもあまりに色々な使い方があって書ききれません。いままでタイラップを2つ・3つつなげてしていたことが1本で済むのです。単純な構造ですが、これなしでは今やバイクの整備はできないぐらいに愛用しています。マウンテンバイクの整備にも愛用しています。ワイヤー・ケーブル類の取り回しが難しい場所にはこれで決まりです。

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新たに電源を分岐させるときに必要です。エーモンさんと比べると、配線が付いていない分だけ安いですが、配線は安く手に入るのでこっちのほうがお得です。これはもちろん一回きりの使用になります。使用するときは配線のサイズの確認と配線が断線しないように注意する必要があります。また無理して外すと、電源を取る部分の配線自体が断線する可能性もあります。

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アドレスV125G　K7モデルに使用



内圧調整バルブを取り付けた際、既存の純正品クリップだとホースがすぐに外れてしまっていたのでこちらを購入。

ネジで締め付けて取り付けられるので外れることも無く、サイズもぴったりで満足。

こういうパーツ選びに手を抜いてしまうと後々トラブルになるので、少々割高でも数ある商品の中からこちらを選んで正解でした。

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ツーリングの非常用としてツールバッグの隅に入れています。大きさも気にする程でもないし、仲間内で一つ持っているといいかな？ぐらいで。

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ツーリング時の非常用で購入しました。
山の中でタイコが切れて動けなくなると大変なので、とりあえず応急で下山できれば良いぐらいで。

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原付等のカウルを固定しているのと同じ種類のビスです。
正直かなり高いです。
仕方なしに買いましたが、時間があるならホームセンターに行ってかった方がいいです。

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