K-CON:キタココンビニパーツ

ボロボロの900SS（900SL）を購入してレストアをしています。
車体がボロボロなのにハーネスは元気！なんてワケはなく、配線もボロボロです。

900SL（900SSも同じ）はフロントウィンカーがカウル埋め込み型というスポーツバイクには珍しい方式を採用しており、メインハーネスとはギボシ端子で接続する方式です。

ところが、コネクターはそのギボシ端子だけではなく。ウインカー本体とハーネスの接続も極細平端子で接続する方式です。
フロントマスターシリンダーで使うストップランプスイッチの平端子と同じ物で、雑に扱うと端子が折れてしまう例のアレです。

ギボシ端子はしっかり嵌ると非常に抜けにくくなる事があります。
狭いカウル内で引っ張っていると抜けた勢いで思いっきり配線を引っ張ったりしがち。
その勢いでウインカー本体と接続している極細端子を折ってしまったら大変！
部品はまだ出ますがなにしろ高価なので（片側1万円近い）壊さないようにしなければ！

というワケでこのコネクターの出番です。
オリジナルであるギボシ部分を残したまま、超短い接続コネクターを作っておき、着脱はこの110型コネクター部分で行う作戦です。
これならブッコ抜くのに怪力を要求されないので貴重なウインカーボディを破壊しないで済みます。

今回は極性の無い部分なので平気ですが、このコネクターは逆接できない物なので、極性が必要な部分にも最適です。
ギボシを止めてこのコネクターにするだけでかなり捗りますよ！

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アクティブ(ACTIVE) 社のLEDナンバーサイドウインカーのエレクトロタップを破損させてしまったので、補修用に購入しました。問題なく使用出来、品質も良好です！！エレクトロタップ全製品に言える事ですが、防水性能は全く無いので水のかからない場所で使用して下さい！！

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crf250rallyウインカー交換時に購入

リアウインカーマイナス側のコネクタに使えると思ったら形状が違いました…この商品はプラス側の水色やオレンジと同じ形状なので、プラス側に使います、
マイナス側はキタココンビニパーツでは売ってないので、他の電装系ショップでの購入が必須です。

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crf250rallyウインカー交換時に使用
左ウインカーはオレンジです。
しかし、マイナス側のコネクタはキタココンビニパーツでは売ってないので、他の電装系ショップでの購入が必須です。

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crf250rallyウインカー交換時に使用
右ウインカーは青です。
しかし、マイナス側のコネクタはキタココンビニパーツでは売ってないので、他の電装系ショップでの購入が必須です。

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コスパ最高　こんな配線が欲しかったので丁度良かったです

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▼商品名
K-CON キタココンビニパーツ ケーコン ウインカー／テールランプ変換ハーネスセット

▼商品番号
0900-755-01104

▼取付車種
ニンジャ400

▼作業工数
作業によっては5分

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
ポン付けしたいがため

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
ポン付けするためのものなので簡単です

【使ってみていかがでしたか？】
ちゃんと使えてよかったです。この値段の価値がある

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ゲイルスピードのクラッチホルダーに付属の端子はストレート型
そのままだと不格好（写真1参照）なので何か良いものはないかと
探していたらコレを発見!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りで何も違いはなかった。

【取付けは難しかったですか？】
抜いて差し換えるだけ
端子同士の接続は圧着ペンチと技術がちょっぴりあれば問題なく出来る。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目かなり良くなった（写真2参照）
気にしない人は気にならないだろうけど
バイクをイジるなら細かい所も綺麗に格好良くしたいよね
パーツに付属の端子でも機能には全く問題ないけど
ちょっと手間を掛けるだけで見た目がグッと良くなるからオススメ
たかが端子されど端子、端子1つでここまで見た目が変わるなら換える価値あるよね。

【付属品はついていましたか？】
なし、端子とコードだけ。

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し、

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現行車両は良く分からないが、旧車では良くある二股ギボシ端子。
特にテール周りに多い印象

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オートバイ用のギボシ端子は若干サイズが異なる様な記事を見つけ確かにエー〇ン製品だとピッタリ嵌って無い様な気がするので試しに購入してみました
確かにエー〇ンに比べると抜けにくくなっていると思います
なんでサイズを変えてくるんでしょうね？
しかもバイクメーカーでも違いが有るとは
安全な配線加工するには必須な部品ですね

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