GIVI:ジビ

GIVI社のリアボックス（アウトバック）と左右のツールボックスを１個のキーで開閉できるようになりコストはたかくなりますが効果は抜群です。交換する際、分解時にスプリングとボールが飛び出しますので慎重に作業する必要があります。またネジ締めにはロックタイ（中強度）を使用し締め下限も調整したほうがよいです。締めすぎると動きません。左右のサイドケースを取り付けると丁度5個使用することになるのですべて使い切りできます。

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トップボtクスOBKN58とツールボックスS250を2個使用しているので鍵が煩雑になりワンキーにしました。非常に便利です。残り２個の予備は今後サイドケースを購入したとき交換予定。別件となりますがキーシリンダー交換時に気づいた点を報告します。OBKN58のキー交換時、取付タッピングネジ部組付け方が悪くOリングがちぎれてました。またシリンダーネジ部ロックタイ塗布無しのため完全にナットが緩んでました。S250では2個購入しましたが２個とも蓋部パッキンはねじれて蓋にはさまり防水の意味なくなってます。GIVIは商品は非常によいのですが組み立て工場の工程管理や検品は全くできてないようです。今後もハズレ品を引き当てないことを祈るばかりです。

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外溝キーから内溝キーに変更できるキーセット
内溝キーの方がキーが太く頑丈で耐久性が高い
できたらSLキーで統一したいがSLキーが対応しているのは最近のケースなので
昔のはこれくらいしかセキュリティアップの手段がない

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トップ、サイドケースのキーを統一
1本のキーですべてのケースの開け閉めに必要だが高い

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以前、GIVIの45リットルボックスを購入し、何年も使用していましたが、ある日突然鍵の回りが悪くなりました。しばらくそのまま使っていたら全く閉まらなくなったので交換を決めました。
交換方法が分からないので不安でしたが、購入前のデイトナのサイトで交換方法が動画マニュアルで載っていたのでそれを見て自分で交換できると判断できたので購入しました。
実際にマニュアル動画通りに作業すれば交換できますので不安な方は事前に動画マニュアルを見てから購入すると良いかもしれません。

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2種類、3種類のトップボックスのそれぞれの鍵を統一する事ができます
作業的には簡単なのですが、細かい部分もあり
落ち着いて、慎重に
ちょっと浮いていたりしている所があったら、無理に押し込んだりせずに
もう一度外して、じっくりゆっくりはめ込みましょう
必ず綺麗にハマります
ちょっと値段が高めなのが難点ですね

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一泊用に470を購入して、トップケースだけでキーが3本、バイク・メットホルダー・アパートのカギ・ケーブルロックと合わせたら7本のカギがキーホルダーに。

しかも3本あると、どのケースがどのカギかいちいち差して確認するのも手間なので、セイムキー化しかもイタズラされにくいセキュリティキーを購入しました。

交換自体は内側のタッピングビスを外し、ロックセットを抜いてシリンダーを交換するだけです。

ですがスプリングとボールが錆びたりしていますと、組み付けた後シリンダーの動きが少し渋くなります。
出来れば一緒に新品にするのをオススメします。

また、ロックセットをハメ込むトキにプッシュボタンが入りづらいかもなので焦らずに。

３つのケースを1つのカギで解施錠出来るのは大きなメリットですが、新品の為か若干回りが渋い気がしました。

使うウチにバリが取れて回り易くなると期待します。

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鍵をなくしました。

そうなるとキーシリンダーごと替えるしかなく、本商品を購入。
ホンダ純正ボックスでしたがGIVI製なのは鍵の形でわかっていたため購入し、取り替えました。

特に問題ないですがラジオペンチくらいは必要になります。
新品の鍵も刺さりづらいので棒ヤスリくらいあっても良いかもしれません。

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商品画像には2本
商品名には1本
となっていますが、メインとスペアと2本入っていました
ただ
商品画像と違い1本は全面金属だけ、1本は商品画像と同じものでした

鍵垢に入れる時渋いのでベルハンマー原液を綿棒の先につけて薄く塗りました

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7年前、四国ツーリング中に鍵がネジ切れ、先の部分はそのまま錠のなかに残ったGIVI E45を復活させるために購入しました。もっとも、ネジ切れた鍵の根元を錠に差し込めば使用できていたのですが。ちょっとみっともない感じなので。

まず、説明書はありません。「ないんかい！」とツッコミを入れたあと、冷静に錠の裏表を観察すると、ハハーン、このプレート（「C」形状の金具）を外してシリンダーを取り替えればそれで完了だな、と理解できました。
プレートを取り外すのに私はマイナスドライバーを使いましたが、ある程度尖っていて硬いものならなんでも良さそうです。先端が曲がったタイプのラジオペンチがあれば最適かもしれません。
プレート外す、シリンダー抜く、新しいシリンダー入れる、プレート付ける。はい、できあがり?！と思いましたが、施錠することができません。なんか金具の向きを間違えていました。これから作業する方は、あらかじめ着手前の画像を残しておくことをお勧めします。プレート外す、金具の向きを180度変更、プレート付ける。施錠することができるようになりました。でも、施錠したら鍵が抜けません。解錠したら抜けます。また失敗です。またプレート外す、シリンダーを90度？回転させる、プレート付ける。今度はうまく行きました。

その後可動部にシリコンスプレーを吹き、E45は蘇りました。所要時間は10分ぐらいでしょうか。一発で決まれば2分以下です。

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