TST:ティーエスティー

LEDウインカーの中では安いほうで、形状が横長でかつシーケンシャルじゃないので購入しました。
アメリカのメーカーみたいですが、公式YouTubeチャンネルに取付動画が載っているので、それを見ながら取り付けるとスムーズにいきました。
プラスチックの成形跡やバリがすこし見られるなど、仕上げはよくみると値段なりですが、光量は十分でカッコいいので文句はありません。
スモークレンズにしてみましたが、オレンジが目立たずいい感じだとおもいます。

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MT-01のフロント用に購入。
XSR900用ですが、同じヤマハ車両なのでポン付け出来ると思いましたが、若干付属のベース形状が違い削って取り付け出来ました。
もともと、ノーマルウインカにアーバンのLED球を付けていたのですが日中は識別に難しい暗いの光だった為、危険を感じ一体型のLEDウインカーを探していた所、TST製のウインカーに辿り着きました。
形状、明るさ等とても満足しています。
リアも交換を考えようと思います。

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Great build quality

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問題なく取り付け出来てしっかり点滅します。
取り付け部分のネジとナットがプラスチックでできていますが、負荷がかかる部分ではないので問題ないと思います。

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取り付け部分がプラスチックのボルトナットですが、別に負荷がかかる部分ではないので強度的には問題ないと思います。
ちゃんと点滅し、使用した感じも問題ないです。

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グロムにポン付けできるかと思いましたが、変換ハーネスが必要でした。
同じTSTさんで探してもらえれば見つかると思います。
交換自体は外して取り換えるだけなので簡単です。

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車体各部が全般的にバイクカバーを引っ掛け易い造りなので、突起を少しでも減らそうと購入しました。

専用？のウインカーリレーも取り付けましたが《ポジションの輝度のままフラッシャーする》為あまりにも危険なので、２りんかんにてリレーを加工(ポジション機能をキャンセル)して貰いました。

元々北米仕様の300R適合品なので、国内モデルとは勝手が違う様です。

販売元のAxxl曰く『POSHやキジマのICリレーを推奨』らしいです。

車体からの突出が殆ど無いので、日中の正面からの被視認性はお世辞にも良いとは言えません。

カウル貼り付けタイプを選ぶのが得策かと。

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フロントウィンカーはこれ一択と決めてました。
取り付けは要加工です。
ポジションライトは点灯しなくなります。＜配線加工すればつきますけどね
取り付けの際は、元のゴムカバーをカッターでテキトーに切り取ってしまえば取付られます。
付属のプラスチックナットでは固定できないのでTナット M10x25x1.8mmで固定。
Tナットはホームセンターで売ってますよ。
個体差があるとおもいますが、当方右側だけ湿気って曇ってます(笑)

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z125 proに装着
取り付けは少しの加工が必要です

ただ付けた後パネルのウインカー表示が点滅しないのでどうしようか考え中

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変換ハーネス3-2と一緒に購入しました。
取り付けはヘッドライトを外し、純正のウインカーを外してTSTのウインカーに変換ハーネスを取り付け元のように組み立てるだけなので簡単です。このときにLEDウインカー対応のウインカーリレーを取り付けると抵抗付けるとかめんどくさいことをしなくていいのでおすすめです。
あとこのウインカー、他のネットショップで買うと5000円超えるのでここで買ったほうが良いです。

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