HURRICANE:ハリケーン

純正部品で頼むのがめんどくさいような部品もしっかりとリリースされているのがハリケーンさん。

ありがたいです。

今回PH7のヘッドライトソケットが焼損してしまい、新しく買いなおしました。
どうも振動の大きい我がバイク、ヘッドライト周りの不調が多いです。

新品に交換しましたので、不具合なども無く、バッチリ！　多少の作りの安さはありましたが機能上何も問題ありません。
自分が間違えてPH8のバルブを買ってしまうという失態を犯しました。。。気を付けてください。

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CB223Sのフロントウインカー交換時に
使用しました。
取り付けはボルト1本、ステーの肉厚も十分あり
しっかり取り付けできました。
見た目も変に目立たなくて自然な仕上がりで
ネジ穴の加工等無しのポン付けできました。

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商品説明通り簡単に延長出来ました。

年式による違いもあるのか私の場合はカプラーの色と配線の色が純正と違ったのが気になりましたが、使用には差し支えないので。

強いて言えば、万が一バラで頼むときに必要な説明書みたいなものがないのが難点かなと。

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DSC400クラシックに取り付けました。対象車両なのでポン付けかとおもいきや、配線部で同封のタイラップが本体ゴム空間部に入りきらず、んんん、結局ホームセンターでぎぼし端子買ってきて、つなぎ直し、フェンダーに密着。見た目の感想は後ろから見ると小さめですが、メッキ
部分がふえて豪華な感じ。明るさも十分でリアがすっきりしました。

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アップハンドルには必須で購入することになりました。純正ヘッドライトに取り付ける際取り付けで幅が狭いので取り付けにちょっと苦労しました。それ以外は非常にいいです。

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今回NS-1のレストアに伴いカスタムも一緒に込めてやっています。
まずこのスケール使う事は普段ありませんがクローズドコースでメインに使うと思います。
ですが普段メーターなんて見ずに乗っておりまして完璧にドレスアップとなってます笑
ですが、あるとないとじゃ見た目も違うので気に入っております…
が、不器用な人がつけると大変なことになります…ええ自分のことです…
水を吹き付けてやったのはいいんですが…貼り付けて修正をしていた内にノリが指紋の形に…気付いたのも乾いた後…
まぁ、自分クオリティのレストアなので十分満足しています爆

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今までは自分で配線の接続などはギボシ＆ハンダで対処してましたが、たまには既製品に頼ってみるのもいいかと敢えて購入。
実物はノーマルカプラに合わせて作ってあるので取り付けは問題ないですが、カプラとギボシと短いコードだけでこの値段はビミョーなんでマイナス1です。

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オーソドックスな形状で、とてもシンプルでいいですが、リアフェンダーに穴あけが必要です。

その手間だけ、自分で好きな位置に付けれますので、思い切ってあけました。

穴は3箇所あけてボルトでとめているので、取れることはないと思います。

念のため時々手でゆすってみて点検していますが、今のところガッチリくっ付いています。

配線も、テスター、電工ペンチ、端子、カバーなどがあれば、簡単で間違いないです。

テールレンズ中央に、丸いリフレクターっぽいのが見えるのですが、サイズ的に小さいのでNGだと思います。
なので、リフレクターは別途用意し取り付けました。

この価格で、イメージがかなり変わりますので、いい買い物でした。

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大きなノーマルテールランプが嫌で、車検もそのまま通る小さなテールランプを探していました時、ハリケーンビーハイブテールランプキットを購入してみました。　

私の場合、ロイヤルスター1300という17年ほど前のマイナー車両に取り付けしましたが、汎用品の為、ドラッグスターなどヤマハを代表するアメリカンで取り付けできる車両が何種類か存在するみたいです。

始めの取り付けは、ノーマルウインカーの配線やアースの取り付け等、めんどくさい工程はあるものの、根気強く作業すればノーマルパーツを流用し、キレイに取り付けできると思います。普通の方なら、およそ1時間以内で完了できると思います。

始めに取り付けた際は、車検に通るか心配なくらい小さなランプと感じましたが(それがよかったのですが)、実際に車検は通りましたので安心しました。

小さなウインカーとテールランプのセットで、後ろ周りが非常にすっきりし、とても気に入っています。

古い車両ですが、こちらの製品を取り付けたおかげでカスタム感がアップし、バイクへの愛着が更にUPしました。

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メッキは非常にきれいです。
板厚もありシッカリしています。
汎用品なのでφ41にはRがきつくホークを傷つけたくない場合は、先に加工した方が良いです。
（肉厚があるので変形させるのは結構大変）

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