ATop:エートップ

セルの動きに違和感を感じますね、原因追求‥迷わず交換です（笑）

今はほとんどセル式のバイクですが
SRとかカブとかモンキーとか‥例外もあります（笑）
【セルスターターとはどういう意味ですか？】
‥ 「セルフスターター」を略した言葉が「セル」です。バッテリーの電気の力を利用しモーターを回転させ、その動力でエンジンを始動させる方式です。
ハンドル近くにあるスタータースイッチを押すだけでエンジン始動が叶うので、便利だと言われています。 ちなみに「セルスターター」「セルモーター」も同様、セルを意味します。

勿論、機械なので壊れます。
どんな時が壊れるサインなのかと言うと
【セルモーター故障の前兆】
1. 「シュイーン」「キュイーン」「ギューン」とセルモーターの音が大きくなる、または今まではしなかった違和感のある音がする。
2. エンジンが掛かるまでの時間が長くなった、または掛かりにくさを感じる。
→2番ですね、バッテリー変えても反応悪くて（笑）


まだエンジンかかるから大丈夫ってたかをくくってると‥　
【セルモーターが壊れたらどうなる？】
‥完全にセルモーターが故障すると、キーを回しても（ボタンを押しても）「カチ、カチ」というスイッチが入るような音はするが、作動音が全くしないようになります。 こうなると当然エンジンは始動しない。

【交換手順】

�@バッテリーの端子をマイナス、プラスとも外す。(確実、安全に作業する為)
↓　
�Aガソリンタンクを外します。
↓
�B エアクリーナーボックスの取り付けボルトを取り外してエアクリーナーボックスを後にずらす。
↓
�Cキャブレターを取り外す。
↓
�Dウォーターパイプを外す。
↓
�Eセルモーターを外す。
↓
�F交換。
↓
�G 交換したら逆の手順で組み上げる。

セルスターターモーターのみを交換すると言っても奥ばったところにあるので、タンク、キャブ、ウォーターパイプなど色々外す必要が有ります。
それだけスーパーフォアは色々実がギッシリ詰まったバイクなんですよね（笑）

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灯火類の明るさが断続的で安定しません‥バッテリーは変えたりしましたが、解消しません。

色々調べるとレギュレーターって部品かも？
そして、スーパーフォアのレギュレーターって故障例多いらしくて。

【バイク用レギュレータの役割 】
‥レギュレーターの役割は、エンジンが稼働することで発電された電気をまずレクチファイアで交流から直流へ変換します。
変換された電気をレギュレーターで安定させバッテリーへ供給します。その際バッテリーの充電を超える分は熱に変換しレギュレーター自体が放熱します。
アイドリングのように回転数が低い時と高回転で走行中の時では発電される電気の量が変わってきます、そんな不安定な電気を常に安定的に供給する役割をしているのがレギュレーターです。

→ つまりレギュレーターが故障すれば逆に電圧が不安定になり電装部品等への不具合が出てきます。

【バイクのレギュレータが壊れたらどうなる？ 】
‥レギュレーターが故障すると電圧の制御が出来なくなり、電圧が１２Vを下回ってしまいバッテリーに充電が出来なくなったり、逆に電圧が上がり過ぎてしまうといった現象が起こります。

【バイクのレギュレーターの劣化 】
‥ライトやメーターの灯りが急に明るくなったり暗くなったり安定がしない、ブレーキを握ったり、ウィンカーをつけると明るさが連動してしまう。
ヘッドライトの電球が切れてしまったので交換をし、しばらくしたらまた切れてしまった。
そんな症状がある場合はレギュレーターの故障の前兆の可能性があります。
→私は場合は、ライトが明るくなったり暗くなったり断続的‥


【レギュレーターの故障を診断する方法】
‥エンジンを掛けブレーキランプやウィンカー、ホーンなどの電装部品を使用した際にヘッドライトが暗くなったりする場合や、 走行直後にレギュレーター自体が熱を持っていない場合はレギュレーターの故障の可能性が高いと言えるでしょう。

今回はこちらを使用しました。
純正廉価品です。

【手順】
�@レギュレータは左のサイドカバー内にあります。
↓
�A新品のレギュレータに換えて、そいつに温度センサーを貼り付け。
↓
�B完了

【交換後】
灯火類の明るさは問題なく安定しました。



ちなみに 修理費用ですがレギュレーター本体の値段は5,000円前後?16,000円前後でメーカーや排気量によって値段が変わってきます。 交換自体は部品の場所がわかればカプラーの抜き差し程度の作業なのでご自分で作業してみるのもいいでしょう。

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最近　やたら　TWが壊れます　背
やたら　ﾋｭｰｽﾞが切れるので　点検していたら　ｾﾙﾓｰﾀｰの磁石がｹｰｽから
取れているのを発見　ﾋｭｰｽﾞが切れるのとは関係ないとは思いますが
見てしまった以上　交換するしかなく　こちらを選択しました
取付後は　問題なく動きます　むしろ　調子がいいですね　当たり前ですが
取付には　+端子が僕のTWとはちょっと違っており　丸端子を切って　幅を広げて付けました
まぁ　問題はないと思います　気になるようでしたら　端子を変えればいいですしね
ｺｽﾊﾟ的にも　大満足です

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ライブディオZX AF35 初期型にポン付けでいけました。
人生で初めて買ったバイクで思い入れがあるので直せて良かったです。
純正は廃盤になっているので本当に助かりました。

発電しなかった症状が完璧に治りました。

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電圧が不安定な為に　エートップレギュレーター交換しました　
今の所　電圧が安定して　調子良いです
耐久性に期待したいです

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全く問題なくポン付けできます！
問題は、この商品ではなく、これにセットするフォグランプになります！
明るくさを求めるライダーさんなら、やはりそこそこの大きさのあるフォグランプを考えるでしょうが、この商品にフォグランプを取り付ける最大の問題はフォグランプのサイズ(取り付けた際の長さ)です。
フォグランプは最初からコンパクトなモノを考えてたので問題なくセット出来ましたが、それでもフロントフェンダーとのクリアランスに余裕がなく、フロントフォークのフルボトム時にはギリギリでした(汗)
話しは変わりますが、この商品の類似品が「アマ○ン」等で販売されてますが、ボルトの位置が合わなかったりボディーに干渉する等の問題で加工を要するらしいので、ご注意を！
ヘッドライト下部にコンパクトにフォグランプをセットするなら、間違いナシのココのコレですよ！

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2014年製トリッカー用に購入。純正高いのでこちらを選びました。加工の必要もなくそのまま取付けできました。快調です。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA　XJR400R(07)のテールランプをスモークテールランプに変更しました。
元々社外のレッドの物を使用していましたが、やはりスモークのほうがカスタム感があってかっこいいと思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
写真で見た通り品質も良く、取り付けた時のイメージもまんまでした。

【取付けは難しかったですか？】
かなり簡単でした。
テールカウルを取外し、カプラーを外す、固定するボルトのナットを3か所外し、テールランプ入れ替え
これだけで終了です。時間にすると15分程でしょうか。
簡単な工具さえあれば誰でもできます。

【使ってみていかがでしたか？】
満足しています。
後ろから写真を撮った際にもスモークテールが見えてかっこいいですね。
一つ心配なのは夜間の車からの視認性ですね。大丈夫だとは思いますが・・・

【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、値段がやはりネックですかね。
ポッシュでも出していますがあちらと2000円程しか変わらないので、ブランド力でポッシュに軍配が上がるケースがあるかもしれません。

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書付きで、わかりやすいです。
ただ簡単な作業なので必要性はないかもです。

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多少の加工が必要なものが多い様ですが、こちらは取り付け事態はポン付けでOKでした！
ただ…ハーネス端子の取り付けボルト部分が、『メス』から『オス』になっているのと、そのボルトが少し太い為端子の穴をヤスリで少し広げなくては入らないのが残念でした。

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セルモーターが壊れ、純正部品を探していた時バイク屋さんに教えてもらい購入しました。
純正互換品なので問題無く使えます。
純正より安いです。

良い点
●純正互換品なので純正と全く同じ品質。

●交換後2年くらい使ってましたが、耐久性も問題無く使えます。

●純正より安いです。


悪い点
●取り付けが大変なところ。

バイク屋さんが勧めるだけあって、コスパの高い良い商品だと思います。
中古で買ったのでやはりどこかしら劣化は否めません、セルモーターで困ったらこちらをオススメしたいです。

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