Kaedear:カエディア

別途でカエディア製のフォーククランプを使用。
綺麗に装着してもらい、使用しましたが、ロービームでも充分明るく、暗い場所でもかなり疲れなく運転出来ます。耐久性はまだわかりませんが、質感など気に入りました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

まず、ハンドル周りのスペースをかなり占有する点です。マウント自体に厚みと存在感があるため、スイッチ類やマスターシリンダーとの干渉を避けるのが意外と難しく、取り付け位置がかなり限定されてしまいます。
Kaedear（カエディア）のアルミ製ロールバーマウント「KDR-C14B」を実際に使ってみると、まずその剛性の高さに驚きます。プラスチック製のものとは比較にならないほど質感が良く、バーに固定した際の「ガッチリ感」が段違いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

走行中の振動についても、アルミ削り出しの強固な造りのおかげでブレが最小限に抑えられています。スマホをマウントしてナビとして使う際も、画面が細かく震えて見えにくいといったストレスがほとんどありません。関節部分もしっかりとトルクをかけて締め込めるため、長距離を走っても角度がズレることなく、常に最適なポジションをキープしてくれます。

【取付けは難しかったですか？】

また、見た目の高級感もポイントです。バイクや自転車のハンドル周りに装着しても安っぽさがなく、金属特有の重厚な雰囲気がカスタムパーツのような満足感を与えてくれます。取り付け作業自体もスムーズで、付属のアタッチメントを使えば様々な太さのバーにジャストフィットさせることが可能です。

【使ってみていかがでしたか？】

まず、フルアルミ製で剛性が高すぎるゆえに、路面からの強い衝撃がダイレクトにマウント先へ伝わりやすい面があります。装着する機器によっては、走行振動による微細な震えが気になるかもしれません。

【付属品はついていましたか？】

固定力が非常に強い反面、取り付け時の締め付けには注意が必要です。金属製なので、保護シートを挟まずに直接締め込むと、相手側のロールバーやフレームに傷をつけてしまう恐れがあります。塗装の剥げを気にするなら、養生をしっかり行う手間がかかります。

【期待外れな点はありましたか？】

使い勝手の面では、角度調整に六角レンチが必要な点も人によっては不便に感じるでしょう。手軽に指先で向きを変えられるタイプではないため、一度場所を決めたら固定して使うのが前提となります。ツーリング先で頻繁にカメラやライトの向きを変えたい場合には、少しもどかしさを感じるかもしれません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
デザインと省スペース性本体の厚みはわずか13mmとなっており、スイッチボックスやマスターシリンダーの隙間に違和感なく収まります。ハンドル周りのごちゃつきを抑え、バイク本来のスタイルを崩さない点が非常に優れています。Type-AとType-Cの2つのポートを備えており、スマートフォンの急速充電はもちろん、インカムやアクションカメラの同時充電もこなします。PDとQC3.0に対応しているため、ナビアプリを使用しながらでも確実にバッテリー残量を増やしていくことができます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

防水性とギミックキャップはスライド式になっており、片手でスムーズに開閉が可能です。雨天時の防水性もしっかり確保されており、端子への浸水を防ぐ安心の設計となっています。取り付けと整備性配線にはSAEコネクターが採用されているため、万が一の本体交換や、冬場に別の電装品へ繋ぎ替える際の手間が大幅に軽減されます。

【使ってみていかがでしたか？】

本体のデザインが非常に薄く作られているため、クランプ部分のボルトを締め込む際に工具を回すスペースが少し狭く感じられます。ハンドル形状やスイッチボックスとの位置関係によっては、角度の微調整や工具の扱いに少しだけ手こずる可能性があります。

【注意すべきポイントを教えてください】

スライド式の防水キャップは片手でスマートに開閉できるギミックとして非常に優れています。しかし、構造上キャップの隙間にわずかな埃や砂が噛んでしまうと、スライドの動きが少し渋くなることがあります。
本体には通電状態を示すLEDなどは備わっていないため、実際にスマートフォンなどの端末を接続してみるまで、正しく電気がきているかどうかが視覚的に分かりにくい部分もあります。これらの細かいポイントはあるものの、スマートな見た目と高い充電能力を考えれば、工夫次第で十分にカバーできる範囲です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

配線の途中に設けられているSAEコネクターは、将来の本体交換や冬場の電装品入れ替えにはとても便利です。その反面、コネクター部分がそれなりの大きさを持つため、ヘッドライトケースの中やタンク下などの狭いスペースに配線を隠す際、収め方に少し頭を使うことになります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
配線の手軽さです。通常、電装品を増やすとギボシ端子の加工に追われますが、これは剥いた線を差し込んで固定するだけなので、初心者でもミスなく進められます。狭いシート下でも場所を取らないコンパクトな設計がありがたいです。次に、防水性能がない点です。基本的に「雨の当たらないシート下」への設置が前提なので、ネイキッドやオフロード車でシート下に浸水しやすい車種の場合、設置場所をかなり慎重に選ぶか、ビニールなどで工夫する必要があります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
機能面も優秀で、キーONに連動してしっかり電源が落ちるため、バッテリー上がりの不安から解放されました。4系統までまとめられるので、USB電源、ドラレコ、グリップヒーターを付けてもまだ余裕があります。
あえて気になる点を挙げるなら、1系統あたりの上限が5Aという点。消費電力の大きいフォグランプなどを複数繋ぐ場合は計算が必要ですが、一般的なガジェット類を繋ぐ分には最強の整理ツールです。ごちゃごちゃしていたバッテリー周りが劇的にスッキリしました。

【使ってみていかがでしたか？】
本体はフリスクのケースを一回り大きくした程度のサイズ感なので、ETC車載器や車載工具が入っているようなタイトな場所でも、隙間にスッと収まります。厚みが抑えられているため、シートを閉めた時に干渉して「パチンと閉まらない」というストレスが少ないのが強みです。

【注意すべきポイントを教えてください】

また、配線が本体の片側に集約されているため、壁際に寄せて設置すれば、シート下のデッドスペースを有効活用できます。もし固定場所に困ったら、超強力な両面テープやマジックテープでサイドカバーの内側に貼り付けてしまうのも手です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
まず、1系統あたりの最大電流が5A（合計20A）までという制限です。一般的なスマホ充電やドラレコなら余裕ですが、ハイパワーなグリップヒーターや大型のフォグランプなどを同時にフル稼働させようとすると、容量不足になる可能性があります。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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CRF250L(md47)にUSB電源が必要な為、購入。
フロントからキタコのハーネスを使用して設置。
ギボシのオス、メスをハーネスに合わせて付け替えを
しました。
問題無く通電出来、スマホ充電バッチリでした。
配線が長く残ったので束ねて隠そうと思いましたがどうにもスッキリしないため、配線を80センチ程カットしました。
この対応に時間かかりましたがそれ以外はとても簡単に取り付け可能です。GWのツーリングが楽しみです。

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家庭用コンセントに例えるなら電源タップで電気を分配するようなものです。まだスマホホルダーの分しか使ってませんが一度車体に装着してしまえば次から配線の取り回しは考えなくてすみます。しかもヒューズ入ってるので過電流で他のアクセサリーに影響することはありません。電気に疎い人はこれ使っておけば安心です！

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【使用状況を教えてください】
バイク用QIUSBスマホホルダーやドライブレコーダー、USB電源などの電装品が増えるほど、合計する消費電力が増加し、電流は増加します。
バッテリーをダムと仮定し、配線は水道管の様な特徴があります。
バッテリー電力(ダムの水圧)を各系統に電圧(水圧)を低下させる事なく電流(水流)を供給するには十分な太さの配線(太い水道管)が必要です。
またバッテリー(ダム)からの配線(水道管)の距離をできるだけ短くする事も供給効率を上げる対策となります。
分配型リレーを導入する事で、電源取り出しキットなどの小さな容量のACCアクセサリー電源を利用して大きな容量のバッテリー電源のスイッチ動作を電磁的に行い、キー操作に連動したバッテリー直電源を最大4系統に合計20Aまで供給が可能になります。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホ用のUSB電源ぐらいならバッテリー直でも良かったのですが、ETC含めこれから何かと増えること考えたら電源管理した方が良いのではということで取り付けしました。
アクセサリー電源はリアのカプラーから分岐して取れるものがキジマから出てたのでそれを使用してます。
取り付けに、心配されている方必見です
取り付けも分かりやすく説明書通りで簡単取り付け出来ます
機器の取り付けも、電源を容易に配線出来るので取り付けは必須です

【使ってみていかがでしたか？】
各電装ユニットに出力される各4系統の出力ターミナルは配線を直接接続できる構造となっており、ギボシなどの圧着端子の種類を気にする事無く接続が可能です。
予めプラスのネジを緩めておき、被覆を剥いた配線の銅線部分を差し込んで締め付けるだけで配線が可能です。
一度設置してしまえば電工ペンチや圧着端子などは必要ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
電装品が動作しなくなった時に最初に気になるのはヒューズです。
スペースが少ないバイクでは配置する箇所に十分な作業空間が無い事もあり、ヒューズの状態を確認するのに苦労する場面があります。
ヒューズインジケータはランプでヒューズの導通状態を確認する事ができます。
青はヒューズの通電、赤はヒューズの断線をお知らせします。
ヒューズは電装品までの間に短絡(ショート)、過大電流が生じた時にヒューズが溶段する仕組みで、大電流によりバッテリーが損傷したり配線が燃えるのを阻止し、車両や他の電気系統を守ります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
取り付けは簡単でしたが、説明書がありましたが電源取りの場所を見ても説明書にある〔コード色〕が見当たらず、バイクショップで教えて頂き取り付け完了しました。配線に詳しい方は問題ありませんが、苦手の方は詳しい方に手伝ってもらうことをお勧めします。
■取扱説明書(オンラインのみ)
環境負荷の軽減を目指した脱炭素化への取り組みとして、紙媒体での同封を控えさせていただいております。
Kaedear公式サイトの各商品ページから閲覧またはダウンロードが可能です。
■入力：12-16V ■出力：合計20A、4系統 ■本体サイズ：95×45×25mm ■配線：70cm ■材質：ポリカーボネート ■内容：ジャンクションリレー本体(5Aヒューズ×4)、ギボシ線(ギボシを残したい電動品へ)、タイラップ、両面テープ、エレクトリカルタップ×3

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【使用状況を教えてください】
デイトナ製「Dユニット easy」を用いてDIYで取り付けました。電装関連の知識はまったくありませんでしたが、勉強しながら楽しく装着できました。
本製品はKaedear（カエディア）の15W×2灯タイプ「KDR-K10-W15」。リード125（2025年モデル）に装着しましたが、明るさ・デザイン・質感すべてに満足しています。
“爆光”という評判も納得の光量で、夜間走行だけでなく昼間の被視認性も大幅に向上。安全性とドレスアップ性を両立した製品です。
DIY初心者でも時間をかけて学びながら取り付けられる構成で、完成したときの達成感も大きいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウインカーLED化の必須アイテム。
純正2極タイプのウインカーリレーと交換可能なLED対応ウインカーリレー。
装着に便利なラバーブラケット付属

【使ってみていかがでしたか？】
常時プラス
ACC
マイナス(抵抗値を測定せずにボディアースへ接続すると電圧降下を引き起こす可能性があります。バッテリーターミナルマイナスに直接接続してください。)
・動作：ACCに通電すると前回の点灯状態で起動します。(例：白で点灯中→OFF→ON→白で点灯、消灯中→OFF→ON→消灯中)
・材質
CNCアルミニウム合金
ガラス
・リモコン
＜短押＞OFF→ON→黄→白→黄
＜長押＞ON→OFF
・プロジェクター：硬質ガラス使用。(膨張率が低く、耐熱性が高く、強度が高く、硬度が高く、透過率が高く、化学的安定性が高い特殊なガラス材料)
レンズの黄ばみやフォータースポットが発生しにくい特徴があります。
・カットライン：対向車に迷惑をかける事無くすれ違い灯として使用できます。
・バーマウント径：32、28.6、25.4、22mm
・角度調整：ピッチ、ヨー、ロールの3方向角度360度調整
・ステー：接続ネジ穴4面(別途ステーを用意して固定するこ事も可能

【注意すべきポイントを教えてください】
配線はハザードスイッチから左手にあるウインカースイッチに配線コネクタを噛ませて完了。
またグレー線がリレーに繋がります。
他の線はそれぞれ左右のウインカーになるので簡単です。
あんまり安い正体不明品を買うと壊れた時に面倒なので、
こちらの製品をお勧めしたいですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
電装知識がない人でも取り付けられますが、もう少し補足があると安心です。
　具体的には、以下のような説明があるとより親切だと感じました。
　- フォークマウントはKaedear「KDR-H21L」を使用
　- ACC電源取り出しにはキタコ「電源取り出しハーネス（ホンダタイプ5）」を使用
　- Dユニット easyを使用する場合は配線の皮むきが必要
　- エーモン「ターミナル＆ツールセット」などがあると作業がスムーズ
街灯の少ないところでは人なのか電柱なのかとか近づいても判らなかったりと危険を感じ、自身にも他者にも視認性を高めるべく、原付乍らも取付ようと購入。
オルタネーター的に問題あり容量ギリかオーバーかもも、片側15W計30Wにしたがかなり明るく視認性が大幅に向上しました♪
迚も助かる感、夜間走行の不安がかなり減りました！
本当に感謝です！！
何氣に近いところに本社が在るようで勝手に親近感を覚え、これなら直接ショップへ行って購入・取付けを依頼した方が良かったのかも。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ウインカー内蔵なので純正ウインカーはとっぱらいました
オープニングモーションや、デザインがとてもかっこいいです
動作も良好、おすすめです

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修復中のカウルを仮固定したり、バイク小屋の幌の貼り換えに使用したり、かなり多用途に使用しています。紫外線で劣化し難く台風が来ても切断しなかったので丈夫だと思います。ニッパーで簡単に切れるので作業が捗ります！！

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