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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8694件 (詳細インプレ数:8349件)
買ってよかった/最高:
3741
おおむね期待通り:
3106
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマの電装系のインプレッション (全 187 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: 250EXC | CRF125F | 300EXC )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

▼商品名
KIJIMA キジマ USBポートキット シングル

▼商品番号
304-6247

▼取付車種
シグナスX(台湾2型)

▼作業工数
40分前後

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ドライバー、ハンマー、プライヤー系などがあると安心

▼何故この商品を選んだか
スマホをナビ代わりに使うことが多く、長時間走行中のバッテリー切れ対策としてUSB電源が必須でした。信頼のあるキジマ製で、シンプルかつ防水性にも配慮されている点が魅力で購入を決めました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
コンパクトでしっかりした作り。ブラックで車体にも自然に馴染み、デザイン・サイズともにイメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか?】
電源取り出しと配線処理がポイントですが、説明書が分かりやすく、作業に慣れていれば40分ほどで完了。ギボシ端子加工ができれば問題ないレベルです。

【使ってみていかがでしたか?】
通電も問題なく、スマホの充電も安定して行えています。通電時にはLEDランプが点灯し、視認性も良好です。

【付属品はついていましたか?】
必要な配線やステー類は一通り付属しており、追加パーツは不要でした。細かい配慮がされている印象です。

【期待外れな点はありましたか?】
USBカバーの開閉がやや硬めな印象がありますが、防水性を考えると妥当な仕様です。

▼取付けのポイントやコツ
電源はアクセサリー電源から取るのがオススメ。配線をスマートにまとめるにはタイラップがあると便利です。取り付け場所はなるべく雨がかかりにくい場所を選びましょう。

▼メーカーへの意見・要望
今後は急速充電対応モデルやType-C端子タイプも展開されると、より幅広いユーザーに対応できると思います。キジマ製品らしい安心感のある一品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/08 23:21

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

価格も手頃で5個入っているので、予備の切れ用のストックです。そこまで使用頻度はないと思いますが、持っていれば安心出来る。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/24 14:57

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見上源三さん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

商品自体の価格が高い上に、W数が変わるためウインカーリレーも交換しないといけないので、結構な出費になりました。もう少し価格が安ければいいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/08 19:52

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chinnenさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SR400 | SV650X | SR400 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

検電器で確認したらプラス赤とマイナス黒が逆でした 。
スズキ車はみんな こうなのでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/16 13:46
2人のライダーが役に立ったと考えています

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イチさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: R100GS | KLX230R | YZ250X )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • ステーも付いているので、場所さえあれば設置は簡単です。

    ステーも付いているので、場所さえあれば設置は簡単です。

KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F5926モトレッド EZ電装キット用メインハーネス」を使って、セットパーツではなく汎用パーツを組み合わせることにしました。モトレッドの電子ホーンは音が小さめだったのでこちらを選びましたが、実際に鳴らしてみると期待した音量ではなく、さらに重量もあるのでいずれは買い替えると思います。ですが、コスパもよくオンロードバイクに使うのであればこれで十分かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/27 18:22

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3

Z1000のウィンカーステーが折れてしまったので、純正流用で電球のウィンカーからZ900RSの純正LEDウィンカーに変更を計画。実行前に準備で購入し、ウィンカー交換で使おうと思ったが純正流用だったためか、そのままポン付けが出来てしまった。
なので事前に購入したこのウィンカーマウントベースは不要でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 21:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ラジエータータンクのホースを固定するために購入
バンド部分がダブルになっていてしっかり固定してくれてる
装着はネジをドライバーで回すだけ
できればサビにくいステンレス製の方が良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/16 17:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

デイトナD-UNITを装着するのにキーON+12Vを配線を傷つけることなく取り出すことができる
取り付けはシート下のカプラーに接続するだけ
ギボシのサイズは一般的でD?UNITと接続するにはどちらかを変換しないとサイズが合わない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/11 15:10

役に立った

あらせさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SWISH | Vストローム650XT )

利用車種: Vストローム650XT

3.0/5

★★★★★

Vストローム650XT('22)へ取り付けしました。
ヘプコ&ベッカーのエンジンガードと併用になりますが、
ラジエター部のブレ止めステーが少しガードに当たってしまい、
取り付けがやりにくかった程度で、ほぼ干渉なく取り付けできました。個体差があるかと思いますので、参考までに。

フォグランプと同梱ハーネスの接続が平端子だったため、
念の為、防水カプラーに変更しました。

明るさは補助灯として必要十分はあり、
カットラインもしっかりしているので、対向車に迷惑をかけることもないと思います。

値段を考えると質感はちょっと物足りないかもしれないので、
気にする方は別の商品を検討したほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/14 16:33

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M4さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: WR250R | RS660 )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

2014年型のS1000RRに取り付けるために購入しました。
2型からはLEDの細いウィンカーに代わっておりそちらもそちらで魅力的ですがやはりSSのデザインを最大限に生かしたいのであまり目立たないこちらの商品にしました。
取り付け自体はトルクスと+ネジのみで完結します。
インストラクションも明確で左右表示もあるので間違えることはないでしょう。
しかしLEDなのでハイフラは発生します。自分はそこまで気にしないですが気になる方は気になるでしょう。
まぁ乗っているときはかなりコンパクトなウィンカーなので見えません。
注意点としてはコネクタと線のカシメが少し弱いのか抜けてしまいます。着脱するときはご注意を

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/04 21:34

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