KIJIMA:キジマ

ヘッドライトヒューズが切れてしまったので交換しました。
5個入って値段も妥当だし残りはストックしておけばいいかな。
ちなみにKLX125のヒューズボックスは左シュラウドの裏にあります。

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この手の商品の欠点か、はたまた寿命か、1年もしてくれば曇ってくる。スモールテールのタイプなんかは、電球の熱でクラックが発生したり…
くすんで曇った時には、普通のクリアカラーのスプレーを吹いて処置しましたが、雨等でやられてしまい、てんで意味がなかったんですが、ウレタンクリアーで対処出来るとかで、今後はやってみたいと思います。

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キジマのウインカー（スターマインB3）が球切れしたために補修用として購入。
ウインカー本体を購入して一年も経たないうちに球切れした。
バルブの耐久性はこんなに短いものかと疑問に思う。
重要な保安部品だから至急バルブを交換しようと近隣のバイク用品店を数店回ったが、ウインカー本体は販売していてもバルブの在庫がない。
仕方なく（入手に時間のかかる）通販で購入する羽目に。
メーカーとして補修部品のサポート体制をもっと考えて欲しい。

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スタイルはよくなりました。ただタイトルにも書いた通り前から見たときに若干視認性に問題がある気がします。光量が足りてないのでしょうか…？

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内容:LEDウインカー本体*2、固定用リョウメンテープ*2

カウルクラッシャーの異名をもつ純正からの交換となります。

説明書には必要十分の情報がのっており取り付けに問題はありませんでした。
LEDウインカーは前面12個、側面3個から構成されており、側面のウインカーレンズは光が拡散されるよう加工されています。またウインカーはカプラーオンとなっておりそのまま取り付けできるようになっていますが、私の購入したウインカーの片方のカプラーオスがなぜか微妙にサイズが異なっており、差し込みできなかったためオミットして純正カプラを流用しました。まあハズレを引いてしまったと思っています。

問題の輝度ですが夜間は問題ないのですが、昼間では前面からの視認性が高いとは言えず、100m先からの視認性となると運転者の視力にもよるでしょうが多少不安かもしれません。ウインカー内臓ミラーを併設するのが吉かと。また保安上では問題とはならない程度ですが点滅も明るさが安定せず、点いているときもチカチカとしています。他のLEDウインカーを取り付けたところそのような症状が出ないことからkijimaウインカー側に問題があるように思われます。

スポーティーなninja250rの外見によく合っており期待度が高かったため少々残念な結果となりましたが、ウインカー内臓ミラーを導入されているor導入予定の方には一つの選択肢としてアリかもしれません。これ単体のみ取り付けを考えるのであればあまりオススメできません。

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もともとついていたノーマルのメッキが錆びてきたので、こちらの商品に交換しました。カラーがメッキからブラックになったので、シャープな印象になりました。
カタチも一緒で、ネジ1本でとまっているパーツなので取り付けは簡単です。

ただ、塗装はイマイチで残念です。当たり外れがあるのでしょうか？
特にエッジ部分の塗装に不満が残る商品でした。

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KIJIMAのスクエアーウインカー用に購入しました。2個1組です。
G14で12V10Wのバルブは多くのバイク用品店でも置いてないので
店頭でも取り寄せするかネットで注文するハメになります。

またスクエアウインカーのソケット方向の所為で装着しづらいです。
(バルブではなくウインカーの問題)

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WebikeではNinja250R用として売られていますが、同じパーツを使っているXにも当然付きますし、取扱説明書にはXの名前も書いてあります。
キタコの同等品と迷ったのですが、あちらは思ったよりスモークが濃いというインプレがあり、あまり暗くしたくは無かったのでこちらにしました。
スモークはほぼイメージ画像どおりの薄めのスモークで、期待したとおりの色でしたが、やはり先のインプレの方と同じくレンズがはまりにくいと感じました。
自分は無理やり抑えて締め込んでしまいましたが、雨が入ったりしないか多少心配です。

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どなたかのインプレでも書かれてましたが、やはりレンズとハウジングの合せが甘く、また接着剤のあともほんのり見えます。
まぁ、格好は良くなったので良しとします。

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CB1100に取り付けました。
ソケット本体をU字ロックスペースに置き、配線類はマイナスコード側を通すとすっきりできます。
シガーソケット側のヒューズボックスはバイク本体のヒューズボックスの下あたりにねじ込む方法をとりました。
タイラップ等の仮止めはしなくても取り付けは可能です。

CB1100はシート下に水が入るので防水仕様は必須。
配線類が寒くても硬くなりにくい材質であれば★5でもよかった商品でした。

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