KIJIMA:キジマ

リアのマッドガードに着いているナンバープレート横に長さ4cmくらいのウインカーを装着していましたが、シートカバーを外す際に良く引っかけていたので、小さいものをと思い購入しました。
車検対応で、輝度もとても明るいです。フロントもこれに替えようかと思いましたが、フロントのウインカーはヘッドライト横に取り付けるため、ウインカー間隔30cmを確保できないので、あきらめました。
配線は細いので補強するかお店に頼むのが良いと思います。結構いいお値段なので。
説明書とともに車検対応の証明書が入っているので、車検時に検査員から万が一問われた時用に取っておいています。
取り付けて結構経ちますが、明るさ含め交換の必要はありません。

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写真の数倍は眩しかった直視すると少し目がチカチカする感じだし本体も想像よりも小さくて驚き！日中晴れていても確定出来るぐらい眩しいので良いとは思いますが少し減光が出来れば良いかもしれませんね。1m近い距離だと目潰しになるかもだけど煽られない限り大丈夫でしょ。不満があるとすれば線が細すぎ！せめて0.2スケアぐらい欲しいと思います。装着後に配線カバーなり必要だと思いますオフ車でダート走ったら一日で断線するレベル線はここまで細くする必要はないと思います。

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アルミボディーの質感が良いです。
この品質で、２個で1万円ちょっとという価格も嬉しい。
４個同時に交換しましたが、タイミングがズレたりせず、綺麗に流れます。
メスギボシがセットなのも親切だし、説明書に『これは保安基準適合品です』と、しっかり書いてあるので、車検でも問題ないかと思います。
私はKATANAに付けましたが、元々LEDウインカーなので、付け替えるだけでいけるかとナメていましたが、やっぱりそのままでは点灯しません。
抵抗かまさないとダメでした。

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自己流カスタムしてるので、スタイル重視で購入しました。
配線加工や最低限の知識ある人じゃないと苦労するかもしれません。両端のネジが通る部分がやや耐久性に劣る。
見え方は、しっかり光って良いです。

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適正なスパナとヘキサゴンレンチとプラスドライバーが有れば問題無く取り付け出来ます。私のSV650はキジマのスクリーンとデイトナのフェンダーレスキットが付いてる中古車でしたので少し手間がかかりました笑。取り付けも最終段階でリア回りのウィンカーが正常に作動しないというアクシデントに泣。取説のキジマさんに電話したら丁寧に対応いただきました（私の配線接続ミスでした）リア回りの配線カプラは同じ物が3つ（左右ウィンカー、ナンバー灯）あるから気をつけてください笑。
あと純正のリレーでも作動するから同梱のICリレー不要か聞くと、回転上がったり電圧負荷かかったりした場合に不具合出るかもとキジマさんにレクチャーいただきました。感謝しかありません。
というわけで写真のようにスッキリとハッキリとなりました笑笑。すべてにおいて大満足です。

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【使用状況を教えてください】
ヘッドライト交換でインジケーターランプがなくなったので、後付で取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
配線と穴あけ加工くらいでそんなに難しくはないです。

【使ってみていかがでしたか？】
質感はよく、見た目もキレイで視認性に優れています。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼価格は安価ですし、インジケーターのカスタマイズが自由に出来ますので良いと思います!

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SRV250にキャリアを取付した際にウィンカーが干渉した為、本品を使用しました。特に問題なく取付可能でした。

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自分自身で製作できる人は不要でしょうが、完成品はカプラーオンなので非常に楽です。
ギボシの大きさだけ気をつければ割り込ませるだけで取り付けができ、後付メーター等の電源の取り出しが容易になります。
価格が安いので、ついで買いで余分に持っていると急な入り用の際助かります。

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取付は専用品なので、まさにカプラーオンです。
本体もまるで、純正の様に装着できますね。
雨の際のキャップもしっかりしています。
せっかくグリーンに光ってるのに
キャップすると見えないのが残念かな。

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可もなく不可もなし。
普通の汎用品なので問題はないです。

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