KIJIMA:キジマ

想像以上にウィンカーが小さい。
目立たないようにしつつ、しっかりと周囲に知らせるには十分な光量をしている。

ステーも別売りで販売していてフロントリアどっちでも使えてとてもいい。
大満足

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

　はい
　
【取付けは難しかったですか？】

　外側の爪をきちんとつけましょう
　適当にやるとはまらない

【使ってみていかがでしたか？】

　二色LEDで暗いヘッドライトの補助灯にもなる
　だからスモークはお勧めしない


【付属品はついていましたか？】

　金属カラー（純正流用　使わない）

【期待外れな点はありましたか？】

　寸法公差がきついかも

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望


　2色LEDとの併用おすすめ　せっかくの明るさが死ぬのでファッションで
　スモークはお勧めしない

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フェンダーレス化に伴い、剥き出しになった配線保護のため購入しました。
内径がたくさんあるので、迷いましたが5mmのもので正解でした。

パカっと開いて線を入れるだけなのでカウル外したりなどな手間もなく、また形状記憶でしっかり戻るのでテープ固定なども必要なく、取り付けが非常に楽でした。

1m売りなので、長い配線に使いたい場合は少し割高かもです。

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今回、純正のポジションランプからLEDタイプに交換するためにこの商品を購入しました。取り付けた車両は2013年式のCBR250R（MC41）前期型です。ヘッドライト周りのカスタムとしては比較的手軽な部類ですが、フロント周りの印象を変えるには効果の大きいパーツだと思います。

まず交換作業ですが、ポジションランプなので基本的には純正球と入れ替えるだけで、特別な加工などは必要ありませんでした。CBR250Rの場合はヘッドライト裏からアクセスしてバルブを交換する形になるため、多少スペースが狭いものの、慣れていれば数分で作業できるレベルです。ソケットのサイズも純正と同じで、取り付けのフィッティングも問題ありませんでした。

点灯させてみると、純正のハロゲン球と比べて明るさと色味の違いはかなりはっきり体感できます。純正はやや黄色味のある光ですが、LEDに交換すると白色系の光になるため、ヘッドライトとの色の統一感が出てフロント周りがかなり現代的な印象になります。特に夜間にバイクを正面から見た時の雰囲気は大きく変わり、見た目のカスタムとしての満足度は高いです。

また、LEDの特徴として消費電力が少ない点もメリットだと思います。ポジションランプは常時点灯する部分なので、電力消費が少ないLEDに変えることで電装系への負担も若干軽くなるのではないかと期待しています。LEDは一般的に寿命も長いと言われているため、頻繁に交換する必要がなくなるのも良いポイントです。一般的なLEDポジションランプは高効率LEDを複数搭載しており、均一で明るい光を出す設計になっているものが多いです。

実際に走行してみると、ポジションランプ単体で視界が大きく変わるわけではありませんが、被視認性の面では多少効果があると思います。ポジションランプは夜間などに車両の位置や幅を周囲に知らせる役割がある灯火なので、明るくはっきりした光になることで存在感は少し増した印象です。

気になった点としては、LEDバルブは製品によって長さが純正球より少し長い場合があり、車種によってはレンズとのクリアランスに注意が必要な場合があります。ただ今回のCBR250Rでは特に干渉することもなく、問題なく装着できました。

総合的に見て、価格も比較的手頃で取り付けも簡単なため、手軽なカスタムとしておすすめできるパーツだと思います。ヘッドライトをLED化している車両や、フロント周りの印象を少し変えたい人には特に相性が良いカスタムだと感じました。純正球からの交換でも効果が分かりやすく、見た目と実用性の両方で満足度の高いパーツでした。

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ニュートラルランプに使用

明るいですよ

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懐かしい９０年代カスタムバイクの角ＺやＣＢ７５０Ｆによく使用されてたＢＭタイプウインカー。最近流行りの細いウインカーは好みじゃなく、KIJIMAのBMタイプに替えました。メーカーのHPを見たらどうやら廃版になったみたいですね・・・、一応スペアでアンバーとクリアーのレンズも購入しました。製品は良いので購入して損はないとおもいます！

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【使用状況を教えてください】
ヘッドライトを社外ケースに変更した際、一体型だったメーター類も必要に迫られ交換しました。
その中でもパネルがLEDで発光するタイプでインジケーターランプも内蔵、さらにはトリップメーターまで機能が入っているこちらのメーターにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
インジケーターランプが小さい気がしましたが、概ねイメージどおりのメーターでした。

【取付けは難しかったですか？】
配線が沢山あるため、繋ぐのが難しいと感じるかも知れませんが、概ね配線の色がホンダの純正と似ているため、大きな混乱もなく取り付けできました。大きく分けると、ヘッドライトとウインカー、ニュートラル等のインジケーターランプの配線、電源とアースとなっています。後はメーターギアからのケーブルを繋いで完了です。
車体への取り付けはフォーク取り付け固定ボルトと共じめして付けました。一緒にタコメーターやボルトメーターも配置しました。

【使ってみていかがでしたか？】
昼間はインジケーターランプの特にニュートラルが光の反射によって見えにくい事がありますが、概ね良好です。夜間はかなり見やすく、走るのが楽しくなるくらいキレイに見えます。
すべてLEDなのでバッテリーにも優しいので良い事づくしです。
また、耐久性も問題なく、１０年以上使っても一度も壊れませんでした。
設計やデザイン、機能的にも素晴らしい製品だと思います。

【付属品はついていましたか？】
メーターステーが付いていました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足の一品です。

▼最近は中国製の類似品が出回っていますが、精度的に怪しい感じがします。アナログケーブル型のメーターはどんどん廃番になっているため寂しいです。再販を希望します。

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普通に良い商品だと思います。
社外LEDウィンカーには、必需ですねー

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EN125をオフロード化しようと思っていて、この定番のテールランプを購入…結果大満足！まず視認性が良い！トラックは勿論車から見やすい場所（上向き）に設置するのでよく目立ちます！そしてデザインも良い！古臭く無いのに悪目立ちもしない…絶妙な感じで大好き！大雨が降っても浸水する事も無く、実用性も高い！オフ走行もしましたが、配線が断線するとかのイレギュラーなトラブルも一切なし！他の方も仰っていますが、LED化のキットとか別売りであれば、絶対売れると思います！キジマさん是非御一考を！（笑）あまりにもこの商品悪い所が無いので、永遠の定番って感じですね！万一破損したら、またリピートします！！心の底からお勧めします！！

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かなり気に入っているので二回目の購入です。EN１２５に装着しました。クラシックなカフェカスタムと相性が良く、リアのイメージをグッと引き締めてくれます。また、実用性も高く視認性が雨や霧の日も非常に良い！大雨が降っても雨が入って曇る事もないですし、正直悪い所が見つかりません。メッキ部分も錆び難い！是非カフェカスタムを目指す方に使って頂きたいです！！

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