KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】
クロスカブ110　JA60に取り付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
有名メーカーなので質感は良い。

【取付けは難しかったですか？】
面倒な点
�@商品説明にも注意書きとしてあるテールランプの純正ハーネス3Pカプラをぶった切ってギボシに変える謎作業がクロスカブだと絶対に無理。
クロスカブはテールランプの純正ハーネスの長さがギリギリなので外装を外せない人は絶対に切ってはいけない。
�Aテールランプとナンバーステーを外す為にリアサスも外す作業が必要。
テールランプユニットをバラしてウインカーをそれぞれ外す作業が必要。
�Bウインカーを商品のステーに取り付ける際に角度が決まって無いので取り付けてから何度も修正した。(六角で微妙な位置にあるのでそれも面倒)
�C見た目がスッキリする分、配線等は剥き出しになるので防水処理は必須。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目はめちゃくちゃ良い。
野暮ったい純正テールランプとは雲泥の差。

【期待外れな点はありましたか？】
クロスカブのカスタムパーツのレビューの際に言いがちだが、配線等をカプラーオンにするなど出来るはずなのに、何故かギボシ加工にするコスパの悪さ。
ウインカーの角度ががきっちり収まるように出来なかったのか。
ライセンスランプの接続はギボシなので防水性に不安が残る。
ハーネステープで防水処理した。
ここも防水カプラーに出来なかったのか疑問。

・取付けのポイントやコツ
説明書がとにかく分かりにくいので初心者は要注意。
テールランプユニットの分解やナンバーステーの取り外しなどはご存知のテンションで割愛されているので注意。
純正テールランプハーネスをギボシ加工すると説明書にはあったが、純正ハーネスを切断するなど言語道断なので、商品に付属してきたケーブルのギボシ部分を3Pカプラーに改装し、そちらを直接テールランプハーネスに接続した。
最初から付属ケーブルがカプラー加工してあれば良いのに何故純正ハーネスをギボシに加工しなくてはいけないのか意味不明。
比較的難易度は高いのでショップでの取り付けをおすすめする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

JB03の場合、付属のステーはそのままではクランクケースと干渉してしまいうまく取り付けられなかったので、穴の部分をヤスリで拡張し取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メッキなので使い込むと腐食するため錆を落として再塗装する必要があります。強度や使い勝手は悪くないので，できればステンレスで製品化して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キジマの荷掛けナットを取り付けました！
ナットを緩めて交換するだけで、簡単に見た目も変わるので
オススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リアのサイズが適合してなかった。
【取付けは難しかったですか？】
ショップに頼んだので分かりません。
【期待外れな点はありましたか？】
汎用品なので仕方ないですが、リアだけウインカーホールの形と合わず取り付けられませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シーケンシャルも綺麗に流れてとても満足していますが１つだけ心配なのが他のLEDウインカーをつけていたのですがそれに比べるとウインカー本体がとても細いことです。250なので立ちごけすることはないとは思いますが倒してしまったら１発で割れそうです。取り付けは簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

配線を傷つけたくないので割り込みハーネスで電源ラインを確保

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手持ちのT10LED(オレンジ色)を有効利用したくて購入。
後は、変換アダプターが届けば取り付け出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カプラーの精度が悪く接触不良を起こします

エンジン配線保護で使用しました。スバイラルチューブより見た目は良いです。耐熱性とシールド線的なノイズ除去もあるらしいので、特にエンジン廻りの配線保護には良いかと思います。特にエンジン熱が高い大排気量バイクには良いかと思います。コストが高いのと取り付けは、はつきり言って付けずらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。