ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8694件 (詳細インプレ数:8349件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
CRM50のH4ライトバルブ化に購入しました。
流用したかたちなので、ギボシ端子を付け替えなくてはなりませんでした。
バルブ側の端子の極性もサービスマニュアルが手元になかったので、これをつかうことで安心して装着できました。
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4.0/5
一見オレンジに光るか疑いますが、強いオレンジ色を発します。
クリアレンズと組み合わせるとメッキ塗装の効果が増してウィンカーの一体感とメタリックな印象が出ます。
レンズが透けてオレンジバルブが見えるのが嫌な人には是非すすめます。
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4.0/5
スカイウェイブでナビを使用するための電源を確保するために購入しました。
まず小さいため非常に助かります。
スカイウェイブのシガーの電源の位置の関係上小さくないとパネルがしまらなくなってしまうためこのようにコンパクトでないと駄目ですが、こちらは問題なくしようできます。
同じようなバイクを乗っているかたに特にお勧めできます。
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4.0/5
ヘッドライトステーに限らず、アルミ製品の質感が好きです。、まず錆びない。磨けば光る。本商品は、アルミ製のヘッドライトステーとしては、かなり低価格のものだと思います。厚みはないし、細かいところで安っぽいところもあるのですが、アルミの質感はしっかりあります。
ヘッドライト周りは、細かいサビが気になる部分です。この価格でアルミ製というだけで星4つです。上向きにつけてロッカーズスタイルでも良し。逆につければほぼ地面と平行になり、ライトとフォークの間隔も確保できます。これ重要で、メーターワイヤーや、各ケーブル、ホーンとの干渉などなど、色々クリアしてくれました。
また、附属のフォーク経調整のためのゴムも豊富で、ありがたいです。
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4.0/5
最初からUSBの差し込みしか無いのとアダプターを差し込まないとUSBが差せないのと悩んだんですがスマホの充電やUSB差し込み以外でも、何かに使うかもと思ってシガーソケットキットにしました。
スマホの充電してない時は、LEDの懐中電灯を充電しています。
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4.0/5
フューズやケーブル類の結束に使用しています。
外す時が小さくて面倒ですが、縛るとき隙間なく結束できるので、ケーブル類のたるみが出ません。
よく廃油処理パックにも付いてきますね!
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4.0/5
値段も比較的安くきれいな造りでした。
ただ、欲を言えば商品説明の段階でアース線が無いタイプであることやウィンカーの電球のW数などの記載が欲しかったかな。と思います。
アース線がないのは本体からアースを引きウィンカー金属部に取り付ければいいのでいいのですが。
球のW数が純正と違ったためハイフラ気味になりました。
これも球を入れ替えればいいので問題ではないですが。
他は値段の割にはよくできていると思います。
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4.0/5
ウィンカーハイフラ防止に絶対に欠かせないリレー。
他社と大きさ・品質に変わりなし。
一言で言えば、問題なく使えます。
友人と一緒に購入しましたが、故障などのトラブルは起きてません。
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4.0/5
ガソリンタンク周辺のホースのクリップをこの商品に換えてみました。
従来の細いクリップと違い、目立ちやすく掴みやすいので、メンテしやすく、大変助かってます。
固定する面積が広いので、ホースにクリップがめり込むようなことがありません。
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4.0/5
カワサキのバイクのテールライトの配線にリレーをかませるために使用しました。
自作してもいいのですが、結線不良を起こしやすく面倒なので購入しました。
取り付けたバイクのテールライトは中央がブレーキですので、ブレーキ連動になってしまいました。
そのため写真のように中央の茶色と端の緑の線を入れ替え増した。
端子ぬき工具などもっていれば楽なのでしょうが、なかったので薄いピンセットを使い何とかはずしました。
ピンの圧着はひっぱても外れず頑丈です。
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