KIJIMA:キジマ

kijimaのBMWタイプウィンカーとセットで購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧車のCRM50のニュートラルランプが破損したので、代わりに取り付けました。小型なのに視認性が良く、メッキの質も良いのか錆びにくいです。配線部分も安物だと細くてすぐに断線してしまいそうになりますが、この商品は丈夫に作られているので、断線もし難いと思います。以前は電気街で買った電球を無理やりDIYし使用していましたが、絶対こちらの商品を購入した方が、良いと言い切れます！加工しやすく、視認性も良いのでお勧めします！！

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ゼファーχの純正ヘッドライトステーからKIJIMAのヘッドライトステーに変更しました。
取り付けもインナーチューブにかませるだけで取り付け可能で簡単に位置調整もできて、とても満足しています。
今回はシルバー仕上げを購入しましたが、ゼファーχとの相性が良く旧車感が増した気がします。
このKIJIMAのヘッドライトステーはネイキッド乗っている方にオススメできる商品だと思います！

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ドライバーがあれば簡単に取り付けられます

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【使用状況を教えてください】
22年式Z400にLEDのスポットライトを取り付けるために使用。約2年間使用しているが割れや錆は発生していない。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。M10とM6のボルト取付け穴があいている汎用ステーとしても使用出来るだろう。と踏んで購入してまさにその通りだった。

【取付けは難しかったですか？】
LEDスポットライトをM10側、ラジエータースクリーン取付箇所にM6側を使用し車両に取付を行った。取付は全く難しい作業ではない。

【使ってみていかがでしたか？】
約2年間使用しているが、ステー自体の割れや錆の発生は起きていないのでステーとしては優秀なものだと思う。目立つパーツではないので質実剛健なものではあるが、自分としてはそれが非常に好ましいと思う。

【付属品はついていましたか？】
M6のナット、ワッシャー

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

【取付けのポイントやコツ】
ホントの使い方をすれば本商品はミラーホルダーにミラーと共締めでウインカーを取り付けるステーとなる。共締めのステーを取り付ける際は最後のねじ込みで向きが若干右側に振れる(ボルトの締め込む方向に動く)ため、予め少し左向きにステーを振っておいて角度を調整しながら取り付けるのがよい。

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VFR800Fの純正アクセサリー予備電源から、キジマの取り出しソケットを使い、電源を取り出しました。ヒューズをいじらなくて良いので楽です。

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ウインカーを立ち転けで、壊したので、交換しました。
全く問題ありません。片側だけの交換ですが、純正との左右差は感じません。
コストパフォーマンスは、良いと思います。

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GSX-8Rですが、アクセサリー電源取り出し用の
ダミープラグがパッセンジャーシートの下にあります。

ダミープラグ外して、本製品をはめて、
ダミープラグを本製品にはめるだけの作業で、
ACCと表示電源が取れます。

ここからデイトナのDユニットに繋げばOKですが、
実はDユニットのオス側端子と、
本製品のメス側端子のサイズが異なり、そのままでは刺さりません。
結局電工ペンチ必要です。

また、黄色と赤の配線がありますが、
ACCは黄色で、赤は常時でした（テスタで確認）

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愛車のニンジャ250SLのナビとフォグランプとUSB給電と電圧計の配線を一つにまとめて入れるのに使用しています。純正と同等品質の分厚いゴムで出来ていて、劣化しにくいのが嬉しいですね。お値段もそこまで高いわけではないし、一度購入すると１０年は使用出来る品質なのが嬉しいです！劣化したりまた欲しくなったら同じ製品を購入しようと思います！おススメですよ！！

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ウインカーをLEDに変更しました。
GSR750はTRL2だとキットがあるのですが、TRL3を選んだので取り付けに必要なパーツを別に購入しました。

マウントベース（217-2035）、ウインカーリレー(304-05339)、変換ハーネス(304-6764)、これだけあればポン付けできます。

純正に比べるとデザインもすっきりしていて良いです。
発色も鮮やかで視認性も良いです。満足！

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