KITACO:キタコ

以前に交換したワレンズミニウインカー、クリアレンズに変更してみました。
Zのノーマルウインカーがクリア仕様でもあるので、クリアレンズ仕様も全く違和感なしです。
T13のアンバー球に変更して、発光もしっかりしているため視認性も良く安心感があります、更には見た目もレンズ内のウェッジ球が目立ちにくくなかなか良い見映え。
今回の変更はちょっとレンズが緩んできた箇所が有ったので、確認がてらと気分転換も含めて交換しました。
レンズ取付はウインカーケースにねじ込むだけですが、ちゃんと水平基調でねじ込まないと緩み易いようです。
念のためメンディングテープでケース半周ほどテーピングしてあります、これは林道やガレ場で使用している方々の必須対策らしく、これでポロっと落下することも防げるそうです。
それにしても、気がつくとなくなって紛失する機会があるとの声があるレンズだけに、レンズ単体で安価購入出来るのは助かります。
レンズ単体購入はオレンジ、クリア、スモークカラー各色で購入出来るので、気分転換で交換するのも有りかと思います。
なお、各色とも視認性は良好、自分のセンスにあったカラーで個性を主張するのも楽しめ、いざと言うときの予備にも。
割れない、小型軽量、視認性も十分以上で更には、レンズ単体での購入可能と本当にありがたいウインカーです。

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取り付けは純正カプラーに差し込むだけなので配線加工が不要で、電装系に詳しくない人でも安心して使える点が好印象でした。ACC連動で電源がオン・オフされるため、ドラレコやUSB電源などを接続してもバッテリー上がりの心配が少なく、実用性はかなり高いと感じます。配線の長さも取り回ししやすく、シート下やハンドル周りまで無理なく引き回せました。作りもさすがキタコ製で、カプラーの精度や配線の被覆がしっかりしており、走行中の接触不良などの不安もありません。手軽にアクセサリー電源を増設したい人には、コスパと信頼性のバランスが取れたおすすめできる商品だと思います。
シートしたに使用するために1個目は購入して、すぐにフロント用買い足したくらい楽に取り付けできます。

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636J型のZX6Rに使えます。
メインシート開けてロック爪が刺さる場所より少しだけ後、車体右側よりの場所に車両診断コネクタがあります。

コネクタはスポンジ状の物に刺さって固定されているだけで簡単に抜けます。抜いたコネクタの先端にキャップが付いてるのでそのキャップを外して、本商品を取り付け、本商品の片側に外したキャップを戻せば取り付けたまま車両診断コネクタを使えます。
ACC,GNDを手っ取り早く取り出せるのでいいと思います。
実際はここから常時電源も取れますけどね…

注意するとすれば、コネクタ周辺はメインシートが載る場所であり、適当に配線を取りまわすとメインシートのゴムが踏みつけることになるので断線します。
必ずシートが載る位置を確認して避けて配線する必要があります。

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取り付けは簡単でした。自分は付属のヘッドライト内から電源取り出すハーネスは使用せず、デイトナのDユニットから電源を取り出しました。ヘッドライト内にハーネス入れるとパンパンになり取り付けが難しくなります。付属のオンオフスイッチは本来はアクセル側に取り付けるよう説明書に書いてありましたが、ハンドル側にヘルメットホルダー付けてたので、スターを逆にしてクラッチ側のハンドルに取り付けしました。
明るさはバッチリでモンキーは純正ライトが暗すぎるのでフォグランプ無いと走れません。

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Dユニットを取り付けるために、配線を傷付けたくなかったので、このハーネスを取り付けました。シート下のバッテリー横から電源を取り出し簡単に装着できました。

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クロスカブ50ccでは写真の位置のボルト部分の左右で使えた。
少し飛び出ることになるが簡単にドレスアップができた。

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モンキー自体が小さいので、ウィンカー、パイロットランプも走行中、視界に入らず
つけっぱなしがありましたが当商品で解決!ノーマル同様サイドカバー内に装着。
カチカチの音量も丁度良いです。リレーとの接続カプラーはエーモンを使用。ハーネスとは
平タイプのコネクターですっきり接続できました。

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ウインカーのレンズをスモークカラーに変更したのでテールランプも一緒に取り替えました。
取り付け取り外しは簡単です。
テールランプにナンバー灯も兼ねてるので付属のランプの下部をカッター等で削る必要があります。

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車体既存のコネクタに割り込ませるだけでACC電源とGNDを取り出すことができます。
機能としてはこれだけですが、カプラオンで完結するため工具も不要です。
ACCを使う電装品を追加する場合、準備しておくと作業時間・仕上がり共に良いと思います。

もしACCが複数必要な場合は、キタコのオプション分岐ハーネスセット（756-9900110）を使うと便利です。

一応補足ですが、車体側でACCを使っている回路から取り出しているため、これを電源として使うと元々の電装品が電力不足になるリスクがあります。あくまでスイッチ信号として使うのが無難です。

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マグナ250の機械式ウインカーリレー(約30年モノ)が寿命を迎え動かなくなってしまったので交換ついでにLED化するべくICリレーの当商品を購入(整流ダイオードも必要)

元々のリレーを外して付けるだけで配線ソケットもそのまま使えるのでポン付けです。

しかし、無理に外そうとすると取り付けラバーに刺さっている爪が折れてしまうので注意しましょう(以前乗っていたCBRでやらかした)

もし、折ってしまった場合はタイラップ留めするしかないと思います(笑)

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