KITACO:キタコ

ノーマルのケーブルがお亡くなりになったので、急遽南海に駆け込んで買ってきたのがこの品。ちょっと割高感はありますが、取り付けに困ることもなく、商品がきちんと作られているので安心はできます。どこか合わないというようなことはなく、取り付けはスムーズに出来ました。ただ、取り付け用の説明書もあるとなおよし。

もう少し安ければ何もいうことはないのですが……スペアで置いておく為に買う、というのであればもっと安いのを買っちゃうと思います(^o^;)

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段々遠出するようになり、スマホの電池が気になるようになったので最大2A出るモデルを探しており、これに行き着きました。

・・・、が・・・。
ちょっと本気で走ろうと思い回転数を上げたら充電不能になってしまいました。
調べてみると、振動によって配線が切れやすい部分がある、との事で、まだ原因は解明していませんが、おそらくそれじゃないかな、と。

距離にしたら数百キロも走らないうちに故障してしまったので、残念です。

しかし、構造は単純なので、半田付けのスキルさえあれば修理は簡単そうです。
・・・、修理した所で同じ故障をする可能性もありますが・・・。
まあ、今回はハズレを引いたと思って諦める事にしますが
自分の中では信頼していたブランドあけに、ちょっと残念です。

今回の故障がなかったとしたらとても良い製品だと思います。

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特に悪い部分は無いのですが、しいて言えばキャップが固い！
常に開けたり閉めたりするわけではないので良いのですが・・・。
　　　
固いのでつい強く引張ってしまう。
使用し続けるとつまみ部分が切れたり、キャップと繋がってるゴムが切れたりすると思う。
キャップのフチにゴム質傷めないプラモデル用のグリスを塗っておくと良い。　
私は、雨時でも使用したいのでカウルポケット内に装着します。
ブルーLEDが綺麗で満足度をさらに上げてくれます。

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NS-1用に購入しましたが、メモリの半分も使う機会がありません。見た目とコスパにて購入です。ただ、安心出来るブランドなので長く使えると思います。

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しばらく使用し、二回目のインプレです。
ダート路面での転倒時、レンズ部分が外れた様です。
休憩時にレンズが無いのに気付き、記憶を頼りに転倒場所をウロウロ…無事に発見！
どうやら本体にハメ込んであるだけのようです、外れたレンズはヒビが入ってしまったものの再利用可能でしたので元通りにハメ込んでOK、念のために純正ウィンカーなどと同様に合わせ目をビニールテープ巻き施工しておきました。
壊れた訳でも無く、引き続き使用出来ているのも“割れンず”のお陰と思えばイイんでしょうね。
転倒にもビクともしない！とは言えませんが、オフロード車向けの良い製品だと思います。

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NS-1を貰った時にメーターが無く、この商品を購入。

さすがに160kmは・・・

無理ですが、見た目とブランドにて購入を決めました。

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アドレスv125のクリアレンズに交換するために購入。マツシマやキジマ製と値段的には差はありませんが、もう少し安ければという思いから星3つとしました。

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前後の2セット取り付けました。
濃いスモークで引き締まった印象になります。

左右各2箇所のネジを外すだけで取り付け出来ますが、その片方がタッピングネジのため固く少々力が必要でした。

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右ウィンカーが球切れしたので、左右両方とも一気に交換
しました。
気のせいか、他社のバルブに比べると色が薄いような・・・
でも普通に点滅しますし、レンズもオレンジなので、そんなに気になるほどではありませんでした。
これからもこのバルブを選びます。

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マフラー交換で純正ウインカーが排気で変色したため、トリッカーに装着しました。
見た感じがオフ車っぽくなって良かったと思います。

走行中にウインカーレンズが外れて落ちることがあるようですが、1年以上使ってますが今のところ脱落や緩みはありません（街乗り、林道走行）

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