KITACO:キタコ

取付簡単　光ってかっこいい　取付説明書見なくも出来ます。

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NC56 400Xに計器増設の為に使用しました。
適合外のNC56にも問題なく接続できます。

デイトナ製の同型製品と異なりACCだけでなくバッテリー電源もあるのが便利ですが、圧着済みのギボシ端子はホンダ車用の小径の物なので接続先に応じて交換が必要です。

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レブル250の2023モデルに取り付けましたが、メーター裏のハーネスにACC電源か来ておらず、リヤブレーキスイッチから新たにACC電源を起こす必要がありました。
ただし、製品そのものはとても良い品質です。純正よりも、より純正ぽいです。
大変満足できる仕上がりです。

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【使用状況を教えてください】
D-UNITのACCを取り出すためにつかいました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
サイドカバーを外して、ケーブルの抜き差しだけなので簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
外れることや収まらないこともなく問題ありません
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

取り付けて収めるときに少し工夫がいるのと、ACCの線はフレームの内側から上に上げておくといいです
アースの線は使いませんでした

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カプラを差し込むだけで簡単施工。

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黒いベース部分がゴムと樹脂の混合材の様で
柔軟性があり本当に割れそうもないです。

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レブル1100用で電源取り出しハーネスを探してましたが適応の商品が無く問い合わせの回答もわからないとの事でしたがあるサイトにてこの商品を取り付けレビューがあったので購入しました。取り付け場所は右サイドカバー内の黒いゴムカバーの中にあるテープで巻かれたコネクターを外して取り付けるだけなんで簡単に電源が取れます。＋と−、ACC＋とありますからACCでUSB電源を取りたい場合はACC＋と−を繋げばOKです。

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シンプルに仕上げたいので購入。
バルブはLEDに交換してしまいましたがすごいかっこいい商品です。
純正カットラインと変わらないし、純正オプションみたいな感じ！
気に入っています！

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【使用状況を教えてください】

リード125 Jk12 に使用しました。
型式JK12からはサービスギボシが無くなったらしく、グリップヒーターを着けるために電源確保の為に使いました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りで既存配線を傷つけること無く装着出来ました。
適合にリード125　JK12はないですが、問題ありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】

取り付けはセンターパネルを外し、USBのコネクターに割り込ませて装着する感じです。
USBの配線も元はオプションヒューズに繋がっているので、ACC 電源として安心して使用出来ると思います。(サービスマニュアルで確認しました)

【使ってみていかがでしたか？】

割り込ませるだけなので、カウルを少し外して取り付けるだけで簡単でした。


リード125(JK12)の電源取り出しに迷われてるかたにオススメ出来ます。デイトナのD-UNITと組み合わせると複数電源を確保出来るのでさらにオススメです！

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カプラーオンなので電源取り出しが超楽々です。
ただADV150の場合、フロントサイドカバーを外すだけでは車体側のカプラーに結線するのに狭すぎるので、手間を惜しまずメーターから、その下のカバーも外すと作業しやすいです。
私は無理やり隙間からやりましたがカプラーカバーが外し辛くイライラしました(笑)

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