KITACO:キタコ

純正の電球によるフロントウィンカーがもげたので、フロントだけ LED に換えたら純正フラッシャーでは点きっぱなしになってしまったので、これを購入し付け替えました。

ですから前は LED で後ろは電球の混在状態ですが、今のところ問題なくちゃんと点滅しています。

LED ウィンカーは NC Racing CNCレーシングのもので、抵抗も同様 NC Racing CNCレーシングのものを使っています。

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取付後、コンクリート駐車中に強風で一度転倒していた事がありましたが、商品名の通り割れませんでした。
球もLEDに打ち替えて使用でき、満足のいく商品でした。

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ZX14Rにサブコンを取り付けた際、誤ってキーをONにしてしまい、警告灯が光ってしまいました。その警告灯を消すために購入しました。アルティア製の診断機に繋ぎ、汎用モードで診断をしたところ、故障コードを消すことができました。
少々お値段が張りますが、ディーラーに持って行くより、時間もお金も節約できそうなので、満足です。

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レース用車両は3千回転以下が表示してくれないのでアイドリングの回転などの確認やスロージェット、パイロットスクリューのセッティングに重宝しています。
車体への取り付けはクリップをハイテンションコードに挟むだけなので簡単です。表示の反応速度もまぁまぁなので問題ありません。
毎日使うものでもないのでコンパクトに収納できるのも助かります。
説明書にも書いてありますが2ストや4ストにも対応しており、180°点火、360°点火、720°点火でも表示された数字から自分で計算して読み取れます。少し面倒ですがコスパを考えれば十分です。

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小さくて大変視認性がいいです。
根元がゴムになってあり振動を防いでくれそうです。

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OBD2から車両データ取得のために購入。
OBDスキャナーでデーターを取りましたが、良好に表示。

ケーブルがもう少し長ければなお良し。
価格は2500円程度であれば文句なしでした。

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流石キタコと思いました取説なども親切でわかりやすくて助かりました

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劣化してオレンジ色がくすんでいたのですが、新品は、ちゃんとオレンジで全然違い気分も良くバイクに乗れます

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昔、若い頃（謎）は、ウインカーをハイフラにして目立つ様に走っていたのを思い出し、見つけ次第に購入致しました。

ウェビックには取り扱いが無い様なのですが、エーモンの三極カプラーを使用し取り付けました。

普段は点滅回数を程良く早くし、検査時は検査基準内に点滅回数を落とします。

最初は本体ダイヤルを走行中に回しやすくする様に車体の外側に付けようと思いましたが、本製品は防水では無い為、シート下のデジタルイグナイター横に置いてあるだけにしております。

※ 動画は FZR1000 愛車紹介

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グリップヒーターを取り付ける際に購入しました。
診断のソケットから簡単に電源を取れるとのことで購入しました。車種別なので安心して購入できました。

カプラーオンですぐにできると思っていましたが、
まず車体側の防水カバーを外すのが大変でした。
結局カバー側の引っ掛かりを少しカットしました。
さらに取り出しコードの方にアダプター(？)のような部品がついていてそれを外してからでないとカプラーオン出来ませんでした。結局細いマイナスドライバーでこじって外しました。
この辺りは説明書にかいてあっても良いかと…。

外したカバーとアダプター(？)を組み合わせて、防水カバーを取り付けて完成。

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