KITACO:キタコ

エイプにKITACO:キタコマルチリフレクターヘッドライトと、同じくKITACO:ミニミニスピードメーターを取り付けたところ、メーターケーブルがライトに接触してしまい、もう少しライトを前方に出す必要に迫られました。
　そこで、ライトステーを探していたところ、品質も良く、又角度も左右・上下自由に設定できるこの商品を選びました。
　購入して良かった点は、純正のライトステーより長さがある為、ライトとメーターケーブルの接触を回避できた事と、肉厚があるライトステーで、高級感がよどみなく漂い、なよりカスタム満足度が増したことです。
　原付のライトステーにしては、最高の部類に入るのではないでしょうか？
　悪い点はどこにも見当たりませんでした。カスタムに是非オススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

かなり昔から使っていたものが壊れた（浸水の為）買い換えました。電源が要らないので6v車にも利用可能です。また、取り付けようのホルダーを使用しているので走行中も確認可能です。バックライトが無いのは・・・ですがほとんど夜に乗らないのでOKかな？自分以外のバイクのキャブセッティングにも貸しだしたりしています。かなり便利ですよ~

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直キャブ仕様の初代のKSR-2を
セッティングする時に使用しています。

プラグコードをクリップでくわえて使いますので
本体はバーパットに括りつけるような付け方をして
セッティングが出れば取外しております。

ロングツーリング時にもセッティングが必要になりますので
鞄の隙間に放り込んで持ち歩いておりましたが
かさ張らないのが良い点です♪

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2ピースなので自由度が高い。ヘッドライトの種類を選ばず、どんなヘッドライトにもジャストフィット出来る。質感も良いです。オススメ。

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機械式の雰囲気が本当にたまりません！！
取り付けは簡単でした。ですが右側のガスケットがついてこないので買わないとダメなところが残念です。
メーターケーブルも480ｍｍで大丈夫かと思いましたが短くて装着不可でしたがあり合わせでなんとかなりました。

電気式のタコメーターの性能は分かりませんが
機械式はかなりいいです！
2本、3本スプロケにも対応しているのでどんなものでも大丈夫なのが嬉しいです。
6Vにも対応しているし安いのでこれは買ったほうが良いと思います！

表面はツルツルかと思いきやシルバーの部分はざらざらで品質は良くないですが・・。

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純正の安っぽい電球色のメーターが気に入らず、交換しました。
配線も簡単に出来ますし、純正には無いタコメーターやトリップメーター、特に時計が通勤で使用する者にとっては、ホントありがたいです。少々値段はしますが、超おススメです。

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新車でアドレスを購入後すぐに取付しました。
取付は、配線関係もすべてカプラー装着となっており、とても丁寧な作りになっています。
欲を言えばきりがないですが、夜はブルーの照明。タコメーター、そして時計表示も出来るので、値段の割には、とてもお買い得な商品だと思います。
標準でついているメーターに比べると比べる事が出来ないくらい、
バイクにマッチしています。
タコメーターの配線もプラグコードに配線を巻き付けるだけですので、自分で装着していて一番苦労したのは、色々なカバーの脱着でした。(*^_^*
大変、満足する商品だと思います。

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アドレスV125Gのセットしました。Gはフロントウインカーがクリアレンズなのに、リアは普通なので何か違和感を感じていました。そこでキタコのリアウインカーセットに交換してみました。とてもいい感じです。取替えも簡単ですし、精度もバッチリです。老若男女問わずに出来るカスタマイズではないでしょうか？おススメです。

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ボアアップした為、スピード管理がノーマルでは限界だったので購入しました。決め手はノーマルメーターとの交換タイプなのと、見やすい表示だったコト。

取り付けは簡単で、10分くらいで完了。非常に簡単でした。
走ってみた感じでは、120kmまで表示があるので低速だと針がほとんど動きませんが、通常走行していれば正確な表示がされていると思いました。

夜間ではバックライトがアイドリング時はちょい暗めですが、走り出せば問題ないレベルです。

不満も今のところなく、満点です(≧ω≦)

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ウインカーレンズもクリアー化したので、テールランプもクリアーにしようと思い購入しました。

レンズも純正と全く同じ物、しかも電球もセットになっているので、ドライバーがあればすぐポン付け出来ます。

ガタつきもなく、リアを全てクリアー化したことで、引き締まった感じがして雰囲気もだいぶ変わりました。

半永久的に使えてこの値段なら、買って損はないと思います。僕はこれを購入して大満足してます(ヘ(^∇^ヘ)

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